Товарищи, вопрос.
Как бороться с переохлаждением двигателя у ротативника, в частности у Ньюпа-17?
Начал на нем карьеру. В первом же вылете забрался, согласно точкам маршрута на 2000 м. Подхожу к линии фронта - аэростат противника ниже, да еще и опускается. Пока спускался, стрелка термометра на доп. приборах подошла вплотную к синей зоне. Испугался и вернулся на маршрут с набором высоты до 2000 м. Двигатель отогрел. Но потом, при движении на постоянной высоте, двигатель опять начал охлаждаться.
Как на ротативниках двигатель не переохладить, радиатора-то там нет?
Ответить с цитированием
Сообщение от YuVe
