Мельком пробежал по списку.
Считаю,что уж одна треть ,а при грамотном подходе и половина могла бы летать после кап ремонта серьезного. Ибо и так летать не на чем в стране.
Но "верующие" в победные отчеты о планах поставки новых самолетов в войска в ДОСТАТОЧНОМ количестве ,врядли отступятся от своей веры.
И ИМ не важно,что "обосновать" не рентабельность чего угодно современные "эффективные манагеры" могут на раз два.
Главное "попилить"..........
Именно по такой схеме у нас в стране похоронен и гражданский и военный авиапром.
Вот только при очередной "мировой буче" этим "верующим" достанется не меньше других, а то еще и спросят с них ПО ПОЛНОЙ ,все не спрячутся.........