Тоже столкнулся с этой проблемой при освоении. На двухмоторном Bf110 шаг нормально управляется с оси (как и на Bf109), но на Ju88 он сделан иначе (непонятно зачем). Управление шагом винта на Ju88 ставь на кнопки, иначе точно не выставить, а это чревато перегревом или потерей скорости. У меня стоит на двух кнопах джоя - уменьшить шаг и увеличить шаг с градацией одного нажатия 5%. Можно назначить на цифры на клаве.
На счёт маслорадиатора... он встроен в водяной радиатор и в комбинации с ним образует кольцеобразную конструкцию в носовой части мотора (от чего двигатель кажется звездообразным). Вероятно часть створок "юбки" работает на маслорадиатор. Но это предположение, надо проверять.
Ответить с цитированием
Сообщение от Sandy1942
