зато там про кобру есть-у земли-утюг утюгом
цитата
http://www.iremember.ru/index.php?op...=381&Itemid=20
В эфире какие-то хрипы и посылают нас на 1000 метров. Обычно нам давали 2000-3000 метров, мы говорим: «Поняли», а сами лезем на 3000-4000 метров. «Кобра» тяжелая, пикирует хорошо, а поскольку аэродинамические качества у нее тоже хорошие, в пикировании она хорошо управляется. Тут можно с «Мессершмиттами» потягаться. А на малой высоте она «утюг».
Крайний раз редактировалось ROA_FAZA; 23.09.2006 в 22:33.
И правильно, в игре мессер Ф-4 у земли делает любую кобру до 44 года (за исключением разве что Д-2)Сообщение от ROA_FAZA
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Опять все сравнивают слонов с китами, основываясь на свидетельствах детей, которым про этих животных рассказывали сказки.
А главное-то и не заметили: "... Оказалось, что пол в кабине не плотно прилегает к борту. В образовавшуюся щель провалился планшет и зацепился за пол... "
Величайшие яки конца войны - горящие моторы и расклеивающиеся в полете швы. Спасибо, что хоть крылья к этому времени отваливались уже не так часто.
Сколько отвалилось крыльев и прочего зафиксировано документально , потрудитесь привести цифры катастроф для полноты картины .
Сколько зафиксировано катастроф из-за потери управляемости на Лайтингах и отказов ненадёжных моторов не подскажете ?
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
ниодного.
Сколько зафиксировано катастроф из-за потери управляемости на Лайтингах и отказов ненадёжных моторов не подскажете ?
я бы тоже хотел посмотреть на эти цифирки и почитать про потерю управляемости и про отказы ненадежных моторов.
нет такого слова лайтинг. (или - скорчер?)
ЛайтНинг.
"Don't give me a P-38, the props, they counter-rotate
They're scattered and sittin' from Burma to Britain
Don't give me a P-38!" (с)
это очень важно.....
Минздрав предупреждает: злоупотребление виртуальной жизнью ведет к реальному геморрою!
ну а как же жишь!...это очень важно.....
я даже знаю который мотор был ненадежен!
"Don't give me a P-38, the props, they counter-rotate
They're scattered and sittin' from Burma to Britain
Don't give me a P-38!" (с)
Никитушка, родненький, а ну ударим разом по разгильдяйству и бездорожью!
Дядя Витя, "потеря управляемости" - это я могу так сказать. Вам не пристало
Отказы ненадёжных моторов происходят у всех самолетов. Если моторы ненадежны.
Но в лигхте их было два, если кто забыл.
Аспид, про тряпки косра давно уже все решено - это нонсенс. Как пятно на солнце, снег в августе, тряпичный РН на болте, при остальных поверхностях, обшитых металлоломом. Необъяснимые, крайне редкие и, главное, проходящие явления, короче.
Ну и эта... "величайший мессер" - это как "рой мустангов, отгоняющих перехватчиков от крепостей". Красивые слова просто.
Крайний раз редактировалось NIGGER; 24.09.2006 в 02:29.
Ниггер, таки вот щель в полу Як-9 - это примерно ткая же херня.Аспид, про тряпки косра давно уже все решено - это нонсенс. Как пятно на солнце, снег в августе, тряпичный РН на болте, при остальных поверхностях, обшитых металлоломом. Необъяснимые, крайне редкие и, главное, проходящие явления, короче.
Ну и эта... "величайший мессер" - это как "рой мустангов, отгоняющих перехватчиков от крепостей". Красивые слова просто.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
A ниггер тупит конкретно. У него явно какие-то обиды к делу не относяшиеся, так он выдумывает чушь вроде дыр в обшивке у Яка девятого который УУУУ.
"A главного-то не заметили..."Это же каким дремучим надо быть.. типа dense...
Крайний раз редактировалось ykcyc; 24.09.2006 в 05:53.
Нет такого слова? А с кем 866 ИАП дрался под Нишем?
ЦАМО РФ, ф.866 иап, оп.223502, д.3ВЫВОД: Пролетающая группа самолетов ЛАЙТИНГ, очевидно, ошибочно атаковали колонну наших войск в связи с потерей детальной ориентировки, приняв этот район как территорию противника.
В воздушном бою самолетов Як-9 с самолетами ЛАЙТИНГ последние показали хорошую горизонтальную маневренность и при ведении воздушного боя на виражах преимущество осталось за самолетами ЛАЙТИНГ, которые легко заходили в хвост самолетам Як-9, имеющим значительно больший радиус виража, чем самолеты ЛАЙТИНГ.
На вертикальном маневре Як-9 имел преимуществыо над самолетами ЛАЙТИНГ.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
мессершмидт
"Don't give me a P-38, the props, they counter-rotate
They're scattered and sittin' from Burma to Britain
Don't give me a P-38!" (с)
тю раскрыл ниггек глаза на мемуары-оказывается их авторы не на чем не летали-им рассказывали об этом
а я то поверил что это мемуары реальных летчиков-зато ниггер-боевой пелот все знает про яки-неодну тысячу часов на них навоевал))))))
НИГГЕР ждем появления порции твоих мемуаров на i remember а может даже и книги драпкина основаной на твоих потрясающих мемуарах(название наверное будет "Я знаю все и говорю обо всем")
Крайний раз редактировалось ROA_FAZA; 24.09.2006 в 13:24.
Люблю когда дети радуются.
Реальный летчик это круто. Но реальный летчик, судящий по ттх самолетов противника, видя их со стороны - это немножко не то, что реальный летчик, судящий о ттх самолетов противника после полетов на этих самых самолетах противника.
Предпочитаю доверять последним. Объктивности побольше. Нету "нам рассказывали, что мессер то, фока это, а кобра вообще того".
Ваши права
Ответить с цитированием
