Нагнетатель и корректор от МГ

[1zass]

Может мне просто кажеться но на мылых высотах если врубить 80 корректор помойму Лавонька лутше крутиться начинает?
НЕ находили?
Хотя я это всеравно стараюсь не замечать, и врубаю до 2100 на 100.

[Entoniano]

По-крайней мере, так в ридми написано. Да и действует, вроде.

Ла-5 (Ф, ФН) и Ла-7
Нагнетатель должен работать на ступени 1 ниже 3500 м и на ступени 2 выше 3500 м.
Регулировку смеси необходимо производить на высотах больше 5000 м.

Ну не знаю. Я на семерке врубаю на 2500. Особенно когда бумзумщика какого снять надо, а скорость сильно упала. Просто наглядно моща повышается, да и по звуку двигателя слышно.
А на 5000 тыс. при 100% копоть уже клубами. Обычно ставлю 80 на 3000, и 60 на 4500. дальше по наитию. На ФН забрался до 11400 с первого раза (когда прознал о корректоре ). Больше не пробовал, уж больно долгая процедура.

[SAS[Kiev_UA]]

Блин когдаж наконец зделают для всех самалетов таблицу :mad:

всё украдено до нас
http://forum.il2.com.ua/forum/showthread.php?t=945
(внизу страницы как раз ссылки на таблицы)

ЗЫ. результаты личного тестирования - как уже здесь советовали, если сразу после взлёта выставить корректор в минимальное значение, при котором не происходит уменьшение тяги-оборотов, можно спокойно летать в большом диапазоне высот и париться только нагнетателем . разницы в тяге двигателя с уменьшенным и 100%-м корректором, как при спокойном полёте, так и при манёврах - нет никакой! и как уже говорили - у нас в игре уменьшение корректора никак не влияет на расход топлива и температурный режим дрыгателя.

[1zass]

всё украдено да нас
http://forum.il2.com.ua/forum/showthread.php?t=945
(внизу страницы как раз ссылки на таблицы)

СпасЫбо Дорогой!
Форум мой на котором живу а незнаю про таблицы!