Депутаты требуют новых самолетов

[Серж]

обкурков прибывает

[grOOmi]

А вы случайно не на ВЕРОЯТНЫХ ДРУЗЕЙ работаете, то вам подавай документацию с грифом СЕКРКТНО теперь и Су-80 разбазарить, нетуж товарищ я родину не продам.!

Если вы читать не умейте то я вам ещё раз говорю что ТЕХНОЛОГИЯ НЕДОЛЕКО УШЛА от Ту-154, а не ТАКАЯ ЖЕ как на ТУ-154.
Хотели втулить европейцам этот RRJ так они сказали фи какой корпус, это было ещё на лохматых басах.

А вы какое вообще отношение к авиапрому имеете? Какие могут быть секреты в технологии производства Ту-154?
Объясню таки, хотя чудиться просто бисер мечу. Итак документация на Ту-154 поступала на завод изготовитель в виде чертежей, далее конструкторский отдел запускал ее в производство, первым документацию получал плазовый цех, для прорисовки плазов (вы скорее всего даже не знаете что это такое и зачем оно нужно). Далее по плазам изготавливали шаблоны, в том числе шаболны на болванки, по болванкам изготавливали обшивки, технология производства болванок отдельная песня с припевом. Заготовку на обшивку обтягивали по болванке, причем подгоняли вручную, обрезали вручную (с припуском 10 мм по контуру минимум), далее хим обработка - изготовление карманов химфрезеровки, для уменьшения веса. Потом обшивку подавали в сборочный цех, где ее заводили в стапель, для стыковки с силовым набором, далее ручная клепка. Остальные этапы рассматривать не будем.
Так вот, на СухойСуперДжет-100 чертежей нет, вообще ни одного. О какой тогда "недалеко ушедешей технологии" можно говорить? Покажи хоть один фрезерный станок ЧПУ со стойкой позволяющей обрабатывать бисплайновую интерполяцию, покажи хоть один клепальный автомат с ЧПУ позволяющий клепать панели. Вот как покажешь, так считай я убедился, а тот бред, что ты пишешь, это видимо от недостатка знаний по теме производства самолетов.

[grOOmi]

Я если честно, не знаю о Су-100, а вот о проекте Су-80 можно поподробнее. Что то Ваши фотографии, навеяли воспоминания ... это ... это же удлиненый ан-28, с изменненым шасси..
И я правильно понял, что на нем до 30 пассжиров ?
Этож по сколько кресел в 6 рядах то....
И только не говорите, что этот самолет призван вытеснить айрбасы и боинги ...

Поиск чуда Су-100 дает забавные результаты, только не говорите что это Т-4(м) конца 60 годов. Вы на новой оснастке выпускаете это чудо ?

Извиняюсь что так написал, Су-100 это я так назвал СухойСуперДжет-100 он же RRJ. Су-80 это Ан-28??? О как... Мысль интересная, главное свежая.
З.Ы. про траву, да.... У нас такой забористой не растет..

[GaD]

Оставайтесь при своём мнении, и доказывайте что чёрное это белое,я вам мешать не буду.В нашем споре можно привести анологию:
Я вам говорю что Су-27СМ и на 4+ не дотягивает ибо там нового ничего нет, а вы мне что это Русское 5 поколение. Удачи и флаг вам в руки.

P.S. RRJ <цензура>

Мат на Форуме запрещён. naryv

[grOOmi]

Оставайтесь при своём мнении, и доказывайте что чёрное это белое,я вам мешать не буду.В нашем споре можно привести анологию:
Я вам говорю что Су-27СМ и на 4+ не дотягивает ибо там нового ничего нет, а вы мне что это Русское 5 поколение. Удачи и флаг вам в руки.

P.S. RRJ <цензура>

Где я говорил, что Су-27СМ новое пятое поколение? К чему вообще эта фраза? За пожелание удачи - спасибо.
З.Ы. А вот ругаться не стоило.

[GaD]

Где я говорил, что Су-27СМ новое пятое поколение? К чему вообще эта фраза? За пожелание удачи - спасибо.
З.Ы. А вот ругаться не стоило.

Я же привёл АНОЛОГИЮ, А ругался я на английском.

[Серж]

может на литфаке поучишся? с таким воображением и такиой человечище пропадает?

[Jeremiah]

Извиняюсь что так написал, Су-100 это я так назвал СухойСуперДжет-100 он же RRJ. Су-80 это Ан-28??? О как... Мысль интересная, главное свежая.
З.Ы. про траву, да.... У нас такой забористой не растет..

О как..
Два самолета, одно название.
Про RRJ я читал, с ним понятно -рождается.
А вот с чем простите Су-80 еще сравнить ?
Как не с 28, ну разве "мордой не вышел", а так похож...
на Вашем же севере указано, что должен будет заменить Су -80.
(Ан-24, Як-40, Ан-26 и Л-410 ).

Хотя знаю, сейчас начнется... что 707 и 747 совершенно не похожи... и так далее. Это я помню.

PSS: Ай яй.... Это же с каких пор Комсомольчане отдают пальму первенства Хабаровску? Аль признаете, что в Ха что то может быть лучше чем в КМС ?

[denokan]

grOOmi

Можно узнать, когда же, наконец, выкатят из ангаров самолет, готовый для первого полета?

Устали ждать этого "революционного" продукта, в то время, как иноземцы гоняют свои самолеты по просторам России

[Серж]

если по нормальному - запретов быть не должно , бо как все уже равны давно.
6го приходит наш первый А320. и с середины месяца начнём работать. в ноябре следующий пригоним.

[Chizh]

Серж, с тебя коньяк!

[BALU]

если по нормальному - запретов быть не должно , бо как все уже равны давно.
6го приходит наш первый А320. и с середины месяца начнём работать. в ноябре следующий пригоним.

Ну что ж... поздравим вас с возвращением в Россию российского титана

55% титана, использующегося в арбузах - из России.

[MAX-137]

Ну что ж... поздравим вас с возвращением в Россию российского титана

55% титана, использующегося в арбузах - из России.

А с чем поздравлять? :confused:
Разница между той ценой, за которую у нас этот титан купили, и той, которую мы заплатили за тот же титан, но в составе А-320, отнюдь, не в нашу пользу.

Хотя приятный момент, несомненно, присутствует

[grOOmi]

grOOmi

Можно узнать, когда же, наконец, выкатят из ангаров самолет, готовый для первого полета?

Устали ждать этого "революционного" продукта, в то время, как иноземцы гоняют свои самолеты по просторам России

Когда выкатят из ангаров я не в курсе, передача первого фюзеляжа в филиал ЗАО ГСС запланирована на 31.12.2006, а дальше все будет зависеть от ЗАО ГСС и сроков оснащения, про эти сроки я к сожалению ничего не знаю, но как только появится информация - сообщу.
Мы работаем быстро, качественно, недорого - выберите два пункта. Думаю не дети, должны сами понимать, что профиль новый и для нас и для "Сухого", да и в принципе те сроки что есть сейчас.... почти нереальны, но стараемся же.

[Серж]

4 BALU
тепе ь осталось добиться чтобы 55% арбузов работали в россии

4 Чиж
Андрей! у меня стоит два армянских настоящих, ждусс на посошок.

[Jeremiah]

Сроки отодвигаются видимо опять.
http://www.kommersant.ru/doc.html?pa...5/12411394.htm

Интересно одно, а сколько в этом самолете будет отечественного ?
Или это очередной пример отверточной технологии ?

[Серж]

а зачем тебе это? ты знаешь сколько комплектующих в сантехник твоей квартиры? ах 90%! будешь думать про российскую сущность и пенсионеров?

[Jeremiah]

а зачем тебе это? ты знаешь сколько комплектующих в сантехник твоей квартиры? ах 90%! будешь думать про российскую сущность и пенсионеров?

В моей квартире 99.9% отечественное:p
Мне непонятно желание выбора между отлаженным (имеющим опыт эксплуатации) импортным самолетом, и абсолютно свежим собранным из импортной солянки.
Первый можно эксплуатировать, а второй облетывать, лечить детские болезни, нарабатывать опыт, переучивать персонал и (не дай бог) пополнять инструкции кровью....
Я вполне понимаю, когда есть ОТЕЧЕСТВЕННАЯ авиапромышленность - все эти действия имеют смысл.
Платить такую цену, за возможность надувая щеки говорить мы собрали самолет...... вот этого я понять не смогу.

[Серж]

тогда как же восстанавливать российский авиапром?
любой проект такого масштаба на самом деле интернациональный. но это не сборная солянка а серьёзный самолёт. вплоть до того, что левые колёса гудьировские, правые мишленовские.
п.с. у меня трубы израильские и турецкие фиттинги голландские краны китайские слив питерский. и только потому, что именно так мне было удобно собирать систему.

[Jeremiah]

тогда как же восстанавливать российский авиапром?
любой проект такого масштаба на самом деле интернациональный. но это не сборная солянка а серьёзный самолёт. вплоть до того, что левые колёса гудьировские, правые мишленовские.
п.с. у меня трубы израильские и турецкие фиттинги голландские краны китайские слив питерский. и только потому, что именно так мне было удобно собирать систему.

Уважаемый Серж!
мой ник разве "Иисус по фамилии Христос"?
я совсем не претендую на ответы по двум основным темам... "кто виноват, и что делать? "

Боинг это интернациональный проект ? а айрбас ?
и я так понимаю, что айрбас (при всей его интернациональности) не поставит авионику от боинга ?
Серьезный, Это несколько другое.... это когда, страна имеет возможность разрабатывать, выпускать, доводить новые летательные аппараты.
именно поэтому, у меня в бафруме стоит 99.9 (мыло индийское) отечественных товаров, потому что там собрано все, не так как удобно МНЕ, а так как положено. И буде проблемма появиться, решать ее будет сантехник, а я буду решать проблеммы сантехника с компутерами.
Ну нет у нас национальной авиопромышленнности.... не смогли....
Используем и боинги и айрбасы....

[Серж]

эрбас очень интернационален. про колёса говорил кстати эрбасовские (мысль перескочила быстро ). авионика стоит как французская так и американская. собирают его вообще всей европой. и наша страна шлёт титановые заготовки. потому как если пытаться делать лучшее самому в одиночку то вряд ли что получится. немаловажную роль играет и политический мотив. поэтому используя импортные комплектующие и агрегаты гсс вправе расчитывать на поддержку фирм-производителей в продвжении суперджэта на их национальные рынки. а запрет штатов на контракты вообще нефатален, только уйдёт время на доп согласования с другими производителями.
и про ванную. у меня стоит то, что мне подходит, что я сам осознал и установил. и ни один сантехник близко мне не нужен. просто именно так я решил проблемму с вечно текущими кранами бачками трубами обмоткой и битым кафелем.