Непровакационная тема про... колёса

[POP]

На нагрев

да

и деформации узлов и механизмов самолета,

нет, на деформации энергия затрачивается лишь в первый момент - деформировался и остановился

на воздушные вихри, даже на "засасывание" воздуха в двигатели.

А это и есть нагрев воздуха

О какой именно работе речь?
Замечу. Работа равносильна энергии, а не мощности.

Полезная работа по разгону самолёта.
Мощность - это РАБОТА, совершаемая в единицу времени.

Еще как изменится.
Возникнет трение в подшипниках, начнется деформация пневматиков, с вытекающим нагрревом.

Всё это будет происходить "по вине" транспортёра, а не самолётного двигателя

А куда будет деваться полезная работа двигателей?

Туда же куда и раньше

На нагрев, на воздушные вихри, даже на "засасывание" воздуха в двигатели.

ИМХО. Голословное утверждение.

Проверенное расчётом.

Ан нет.
Та же самая беговая дорожка.
Если "бежать" по ней с постоянной скоростью, она не перестанет тебе противодействовать.

Если поставить на дорожку колесо, с нулевым трением в ступице и придержать его пока не раскрутится - дальше сил не будет (трением пренебрегаем - не оно "рулит" в этой задаче)

Сторонники версии "взлетит", в качестве аргумента приводят то, что эта сила является силой трения качения, а она не зависит от скорости, так учат в школе.
Однако, встречал мнение, что это не так, на самом, деле.
Так же учитывая, что в "точке" соприкосновения колеса и транспортера находится МЦС колеса. То транспортер будет воздействовать на неподвижный относительно него объект. Не получим ли мы тут 2 силы трения. Трение качения и трение покоя?

Обязательно получим! (в реальном мире)
Но трение покоя не поглощает энергии, а трение качения можно довести до мизерных значений простым увеличением твёрдости поверхностией.

Повторяю - смысл задачи не в трении.

Дык, двигатель, он у нас постоянно работает.

Правильно, он работает, но не работает (не совершает полезной работы)