ты пойми - чем круче ты довернёшь, тем больше скорости потеряешь. но если очень уж надо довернуть - то получается что да, полезно юзать триммер.
Дык в том и дело... чем быстрее на вираже теряешь скорость, тем раньше попадешь в штопор. А закрылки в боевом положении выполняют роль воздушного тормоза. И к чему приведет вход в вираж с выпущеными закрылками? Правда чем меньше скорость тем резче (круче) вираж ... Ну и еще читал (не помню у кого) что вираж лучше выполнять на предельно допустимых перегрузках, преследователь будет вынужден доворачивать еще круче и с еще большими перегрузками.