Правильный РУС?

[Mordul]

Ну в том и вопрос - вертолетная железяка эргономически повторяет РУС, только "одноосевой". А вдруг это было бы удобней, чем классический "самолетный" РУД?

Есть вопросы по "самолетному" РУДу: (современному, истребительному)
- какова у него полная длина хода ручки?
- есть ли какие-либо другие промежуточные стопоры, кроме "малый газ" и "максимал"?
- имеют ли существенные различия принципы движения ручки "вдоль оси" (как РУД от СН) и "вокруг оси" (Сайтековский, ТМ)?
- в случае "вокруг оси" - какое будет оптимальное расстояние от ручки до точки вращения?
- какова механика "составного" (двухдвигательного) РУДа? Это просто две ручки, зафиксированных вместе механическим способом, или есть какие-то особенности?
- где находится фиксатор двух половинок, и как с ним работает летчик?

Есть ответы по самолетному РУДу: У мненя то Миг-21 Бис. Ход ок 150 мм.
Стопоров было 3: малый газ, максимал, форсаж. Каждая с независиным расстопориванием и защелкой, т.е если с МГ сдвинул, то не нажав клавишу, не вернешь.
Расстояние от центра вращения до рукоятки около 150мм.
Вот к примеру Миг-25, у него ручка правого капитальная, с кнопками, большая, а левая маленькая такая, сразу и не поймешь, что это 2 РУДа, как один смотрится. Вместе они конечно соединены защелкой, но клавишу нажал и - разнотяг. На всех РУДах есть стопор промежуточного положения, паралелльно двигается маленькая рукояточка,вперед-застопорил. Еще ее удобно использовать как регулятор усилия движеня РУД. На фото это он до переделки.