Всё же борьба с воздушны- ми целями наиболее приори- тетна для истребителя Су-35. РЛСУ «Ирбис-Э», входящая в состав КБО этого самолёта, предназначена для:
-всепогодного поиска, обна- ружения и устойчивого сопро- вождения (под любым ракур- сом) в пространстве и на фоне земли (воды) воздушных це- лей на встречно-пересекаю- щихся и догонных курсах при активном радиопротиводейст- вии;
-измерения и выдачи в ин- формационно - управляющую систему (ИУС) самолёта коор- динат воздушных целей, а так- же признаков распознавания класса и типа целей, сопро- вождаемых в специальных ре- жимах;
обнаружения и сопровож- дения до 30 воздушных целей при непрерывности обзора пространства (режим сопро- вождения «на проходе»);
-дискретно - непрерывного сопровождения до восьми воз- душных целей из числа сопро- вождаемых «на проходе», с пе- риодичностью и точностью, достаточными для примене- ния по этим целям УР класса «воздух-воздух» с АРГС и ПАРГС;
-подсвета и передачи ко- манд по двум сопровождае- мым целям при одновремен- ном наведении двух ракет с ПАРГС;
-передачи команд радиокор- рекции при одновременном применении до восьми УР с АРГС по восьми разным целям с одновременным сохранени- ем обзора воздушного прост- ранства;
-обнаружения и сопровожде- ния вертолётов (в том числе в режиме зависания);
-разрешения по углам и дальности (в специальных ре- жимах) групповой воздушной цели с формированием приз- нака «групповая цель»;
-автоматического распозна- вания класса целей, сопровож- даемых в специальных режи- мах (большая, средняя или ма- лая, самолёт, вертолёт, УР, КР, ТБР и пр.);
-распознавания типа цели (до 20 типов ЛА иностранного и российского производства) для оптимизации применяемого оружия;
-обнаружения и пеленгации до 10 самолётов-постановщи- ков помех с вычислением даль- ности одного из них для атаки;
-автоматического и ручного перехода на сопровождение воздушных целей в заданной зоне (в том числе визуально видимой цели) в ближнем ма- невренном воздушном бою в режиме «Вертикаль» в секторе 5x60° и в режиме «Коллима- торный авиационный индика- тор» в секторе 30x20° на даль- ностях до 10 км за время не бо- лее секунды (кстати, сопровож- дение целей в ближнем мане- вренном бою не накладывает ограничений на маневренные возможности самолёта);
-подготовки (при взаимодей- ствии с ИУС) к пуску УР класса «воздух-воздух» с РГСН и до- ведения их до целей (1-2 ракеты средней дальности с ПАРГС) или до захвата цели ГСН (до восьми УР средней дальности с АРГС или до че- тырёх УР большой дальности с АРГС), управляя по каналам радиокоррекции и подсвета воздушных целей.
«Ирбис-Э» предназначен для обнаружения и сопровож- дения атакующих УР класса «воздух-воздух» и «поверх- ность-воздух» на дальностях, гарантирующих эффективный манёвр противодействия (не менее чем за шесть секунд до её подлёта). При работе по радиоконтрастным наземным (надводным) целям комплекс должен обеспечивать карто- графирование земной и водной поверхности и обнаружение наземных целей в режимах:
-обзора реальным лучом (режим низкого разрешения);
-обзора с доплеровским обу- жением луча (режим среднего разрешения);
-обзора с адаптивным фоку- сированным синтезированием апертуры (режимы высокого и сверхвысокого разрешения);
-формирования изображе- ния РЛ-карты местности вокруг заданного ИУС центра по ази- муту и дальности. При этом ре- ализуются функции укрупнения масштаба изображения (мик- роплан);
- управления размером зоны и её положением по дальности и азимуту в пределах, разре- шённых для каждого режима картографирования секторов, по командам ИУС;
-корректируемого автомати- ческого и программно-коррек- тируемого (при взаимодейст- вии с ИУС) сопровождения до четырёх наземных целей;
-«замораживания» РЛ-изоб- ражения по командам ИУС с отображением на неподвиж- ной карте положения самолё- та;
-селекции движущихся на- земных целей;
-измерения путевой скорос- ти и угла сноса самолёта;
-измерения наклонной даль- ности до точки на земле в за- данном от ИУС направлении;
-информационного обеспе- чения маловысотного полёта;
-режима метеолокации.