Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
В статье академика Канащенкова нашел вполне конкретный ответ на позицию НИИПовцев которая видна в статье рассмотренной на 2-й странице трида.

...
В условиях борьбы мнений по столь серьезным проблемам государственного значения недопустимы дилетантизм и безответственность. Приходится, например, сталкиваться с попыткой противопоставления пассивной ФАР с электрогидроприводом, имеющей сравнительно узкую зону электронного управления и являющейся, по существу, квазимеханической антенной, активной ФАР, являющейся твердотельной и состоящей из носовой и двух боковых, не зависящих друг от друга активных решеток. При этом сторонниками первого направления утверждается, что "до сих пор ни военные, ни промышленники внятно не объяснили, какие преимущества дает активная ФАР".
...
Активные фазированные решетки дают возможность создать интегрированный борт, создать систему реконфигурации бортовых подсистем в условиях проведения боевых операций, решить задачи снижения аппаратурной нагрузки на летальный аппарат, обеспечить функциональную интеграцию и выигрыш в тактических приемах ведения боя; повысить помехозащищенность, дальность обнаружения цели, разрешающую способность по земле. Те, кто говорит, что у АФАР нет видимых преимуществ, толкают Россию на путь отставания от мирового уровня. Этого допустить нельзя.
...


http://www.x-libri.ru/elib/smi__453/00000001.htm
Да, похоже, с F-22 все несколько хуже, чем мы предполагали... Боковых антенных решеток у него нету, а центральная имеет суженный сектор сканирования, поскольку является ФАР. Хорошо хоть активная.