Тактика на ФВ 190А

[Rossi]

Попробую.

Кстати, у русских есть что нить подобное фоке ?

И-185 м 71-концепция создания этих самолётов схожа как в тактическом применении, так и в техническом исполнении. Кстати К.Танк когда отстаивал идею создания FW-190, приводил в пример самолёт Поликарпова И-16
P-47

[Karlik]

И-185 м 71
P-47

Ты забыл сказать про и-16.))) Русская фока вылитая
:p Где то читал что изначально на ишак курт и ориентировался при построении самолёта. И-185 неподходит потому что виражит хорошо. Вот мустанг и тандер-да.

[Rossi]

Ты забыл сказать про и-16.))) Русская фока вылитая
:p Где то читал что изначально на ишак курт и ориентировался при построении самолёта. И-185 неподходит потому что виражит хорошо. Вот мустанг и тандер-да.

Пока я редактировал сообщение, ты написал про И-16

[Karlik]

Пока я редактировал сообщение, ты написал про И-16

Неет Ты мой пост прочитал и отредактировал всё :p

[Rossi]

И-185 неподходит потому что виражит хорошо.

Концепция создания одна и та же.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/i185.html
А то, что вираж не плохой , так это в игре. У него нормальный взлётный вес 3500 кг.

[Karlik]

Концепция создания одна и та же.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/i185.html
А то, что вираж не плохой , так это в игре. У него нормальный взлётный вес 3500 кг.

Ну не так много для 2000 сильного мотора.)))
Речь не о том. В игре виражит хорошо и вистрель не осчутит похожих на фоку впечатлений от и-185 . Вот на мустанге и тандере возможна))

[Механик]

Ты забыл сказать про и-16.))) Русская фока вылитая
:p Где то читал что изначально на ишак курт и ориентировался при построении самолёта. И-185 неподходит потому что виражит хорошо. Вот мустанг и тандер-да.

В каком смысле? ...Аааа.. ага, понял, два крыла там, в кабине сидение одно, хвост тоже... адын штука..

[Karlik]

В каком смысле? ...Аааа.. ага, понял, два крыла там, в кабине сидение одно, хвост тоже... адын штука..

ещё были колёса а в кабине руль.)))

[А-спид]

И-185 м 71-концепция создания этих самолётов схожа как в тактическом применении, так и в техническом исполнении. Кстати К.Танк когда отстаивал идею создания FW-190, приводил в пример самолёт Поликарпова И-16
P-47

Не соглашусь И-185 - строился исключетильно под бой на вертикалях. Фока для этого слишком тяжела, погоня за универсальностью убила в ней весь потенциал. Сравнить с тем же И-185 М-71.

И-185 М-71 вес 3600, мотор 2000
Фока - вес 4200, мотор 1730,
если поздняя и с форсажем - то вес 4400, мотор 2050.

Если бы не перетяжеленность фоки (а прототипы были легкими и очень маневреными) - могла бы получитьс яочень хорошая машина