Вот что интересно, если случится так. что откажет двигатель, сможет ли он сесть, т.е. на сколько сильна подъемная сила его крылышков?
Вот что интересно, если случится так. что откажет двигатель, сможет ли он сесть, т.е. на сколько сильна подъемная сила его крылышков?
Насколько я помню, в крыле проходит вал для отбора мощности одного из двигателей и передачи на второй винт.Сообщение от Vax
Вот что интересно, если случится так. что откажет двигатель, сможет ли он сесть, т.е. на сколько сильна подъемная сила его крылышков?
Режим этот аварийный и далеко он не улетит.
Кроме того, были статьи, в которых упоминался вариант "жесткой посадки". Кресла пилотов сконструированы в расчете на падение конвертоплана с высоты, допустимая перегрузка 26 g (заявлено :-)) )
Кто больше знает, поправьте, если что...
Подробная статья была в журнале "Взлет" № 10 за 2006 г.
http://www.take-off.ru/asp/main10_2006
Крайний раз редактировалось Кирилл; 15.01.2007 в 22:50.
Ваши права
Ответить с цитированием
