АвтоВАЗ. Его будущее

[BALU]

С ВТО промышленность России станет вся. Максимум дотянем до 2011 года - когда мы, по условиям вхождения в ВТО, внутри России начнём платить за газ и электричество по европейским ценам. При наших технологиях и нашей производительности труда шансов просто нет.
Десяток магазинов в Москве и пара музеев в Питере + новостройка - "Игла" Газпрома в Питере же останутся.
Остальные - сдохнут досрочно.
Хочешь жни, хочешь куй, всё-равно, получишь ...
Газпромом в Европе и остатках России будут владеть немцы, Сахалином - американцы и японцы.ПО горам Кавказа уцелевшие чеченцы и грузины будут водить китайских туристов.

И продолжаться это будет лет так 300-600.

Если, конечно, Путин не обговорил для России особые условия вступления. НО ведь об этом НИЧЕГО КОНКРЕТНО НЕ ИЗВЕСТНО. СЕКРЕТ от народа. Поэтому все разговоры на эту тему сегодня - спекуляция

[mr_tank]

С ВТО промышленность России станет вся.

ты предпочиаешь паровозы, но свои? Или по твоему, в России одни дебилы живут, которые не смогут создать конкуренции высшей расе?

[Hriz]

Ну например Тюменский завод медоборудования, уже не может составить конкуренцию. Очень скоро если не вмешается власть, то его придется закрывать, как и Тюменский аккумуляторный завод. Потому что их продукция не в силах конкурировать с дешевыми китайскими и не только аналогами. Хотя, она и ничем не хуже их, а в чем-то и превосходит. Незнаю насколько это правда, но так передовали в новостях по радио. Судя по всему, живут одни дибилы?

[Kaschey-75]

А сколько платите чтобы они захотели? Сколько у вас получает шофёр, уборщица, начальник отдела? Специалист? А то ведь всё больше "артель напрасный труд".Особенно если без армейской пенсии в загашнике.

Уборщицы- 300
Повар -500 (живет в 200 метрах от офиса)
Шоферы и охранники у нас все с "девятки" выходцы (потому и москвичи) - под 1000 где-то

(больше в конторе москвичей - не держим)

по моей линии - у КВС на АН-12 выходит 1500-2500 (от интенсивности полетов зависит, в некоторых случаях - еще очень большие премии до 5000 выходит) экипаж - 1200-1700 получает. Народ - "сборная солянка" в Москве бывает редко (в основном Заполярье и Сибирь, есть украинцы, КВСы - только с которыми летал сам по службе, т.к.90% полетов - это специфические задачи) на EMB-136J - вообще в экипаже граждане РФ отсутствуют

Каждый несет ответственность за дело (ребята в самолете и жизнями рискуют) а с меня, если что, - шкуру снимут прямо на месте если с экипажем или бортом (а не дай Бог - с грузом) что нибудь случится.

в-общем то, мне нравится, хотя поспокойнее б работа уже не помешала. В-принципе мне все равно, что планироовать - перевозку нефтеоборудования, плазменных панелей или "спецгрузов".. главное -чтобы платили

[mr_tank]

Судя по всему, живут одни дибилы?

да, поработал я как-то в фирме, которая начинала с лидирующих позиций в России, а сейчас не первая даже в пределах области - порядок наводить надо.

[Hriz]

А тут порядок не причем. Ты будешь работать за 3000р в месяц? Врядли. А вот китаец где-нить в Китае - очень даже. Хотя, тут с ВАЗом, разница в том, что эта продукция, даже превосходя по качеству - никогда не сможет конкурировать с той по цене.

[MAX-137]

Это так, на заметку...
В Тольятти будет построен автозавод стоимостью 1,5 млрд евро

ОАО "АВТОВАЗ" и канадская компания Magna построят в Тольятти автозавод мощностью до 480 тыс. автомобилей в год, стоимостью 1,5 млрд евро. Об этом сегодня журналистам сообщил глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин.
По его словам, до конца текущего года АВТОВАЗ и Magna планируют подписать соглашение по проектированию и строительству автосборочного предприятия в Тольятти.

Планируется, что инвесторами в этом проекте выступят Magna с партнерами, а также другие компании, отметил Б.Алешин. Он добавил, что завод будет производить автомашины класса "C", разработанные совместно Magna и АВТОВАЗом (50% от общего производства), а также автомобили стороннего иностранного производства.

В ноябре группа "Русские машины", группа "ГАЗ" и канадская Magna подписали меморандум о стратегическом партнерстве в организации производства и логистики автомобильных узлов и компонентов. С этой целью ОАО "Русские машины" (основной акционер группы "ГАЗ") учредило компанию ООО "RM Systems", которая целиком сфокусируется на производстве готовых автомобильных узлов и отдельных комплектующих. Компания является 100-процентной "дочкой" "Русских машин" и полностью независима от группы "ГАЗ". Ее продукция будет предназначена для всех крупных автомобилестроительных предприятий России.

Канадская Magna International занимается всеми этапами производства автомобильных систем, модулей и компонентов - от разработки, инжиниринга и тестирования до изготовления и транспортировки. Компания специализируется на разработке и сборке готовых легковых автомобилей и легких грузовиков по заказу компаний-автопроизводителей. Magna имеет 228 производственных площадок и 64 инженерных центра в 23 странах Европы, Азии, Северной и Южной Америки.

[Kaschey-75]

Канадская Magna International занимается всеми этапами производства автомобильных систем, модулей и компонентов - от разработки, инжиниринга и тестирования до изготовления и транспортировки. Компания специализируется на разработке и сборке готовых легковых автомобилей и легких грузовиков по заказу компаний-автопроизводителей. Magna имеет 228 производственных площадок и 64 инженерных центра в 23 странах Европы, Азии, Северной и Южной Америки.

Что то про такого автопроизводителя я раньше не слышал... и машин такой марки ни в одной стране мира не видал легкие грузовики в основном японцики и рено по миру...

[NichtLanden]

Что то про такого автопроизводителя я раньше не слышал... и машин такой марки ни в одной стране мира не видал легкие грузовики в основном японцики и рено по миру...

=====================================================
А спецам по логистике знакомо такое слово OEM????

[Anstep]

А спецам по логистике знакомо такое слово OEM????

а пример, например из авто отрасли плиз.
не путать с комплектухой

[NichtLanden]

а пример, например из авто отрасли плиз.
не путать с комплектухой

=====================================
А какая разница то?
=================================================
An original equipment manufacturer (frequently abbreviated "OEM") is a company that builds products or components which are used in products sold by another company (often called a value-added reseller, or VAR). An OEM will typically build to order based on designs of the VAR. For example, a hard drive in a computer system may be manufactured by a corporation separate from the company that markets and sells the computer, or a loudspeaker in a stereo system made by a company that specializes in audio manufacturing.
Можно применять точно так же и в автомобиле строении,
===========================================
Кто знал такую контору как Foxconn или Lenovo?

[Anstep]

А какая разница то?

ты зубы-то не заговаривай.
Ты знаешь хоть одного производителя автомашин, отдавшего свое изделие под ОЕМ.
коль разговор был про авто в собранном виде, то и не стоит переводить тему на всяку хрень вроде леново.

[ALF]

Это так, на заметку...
В Тольятти будет построен автозавод стоимостью 1,5 млрд евро

ОАО "АВТОВАЗ" и канадская компания Magna построят в Тольятти автозавод мощностью до 480 тыс. автомобилей в год, стоимостью 1,5 млрд евро. Об этом сегодня журналистам сообщил глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин.
По его словам, до конца текущего года АВТОВАЗ и Magna планируют подписать соглашение по проектированию и строительству автосборочного предприятия в Тольятти.

Планируется, что инвесторами в этом проекте выступят Magna с партнерами, а также другие компании, отметил Б.Алешин. Он добавил, что завод будет производить автомашины класса "C", разработанные совместно Magna и АВТОВАЗом (50% от общего производства), а также автомобили стороннего иностранного производства.

В ноябре группа "Русские машины", группа "ГАЗ" и канадская Magna подписали меморандум о стратегическом партнерстве в организации производства и логистики автомобильных узлов и компонентов. С этой целью ОАО "Русские машины" (основной акционер группы "ГАЗ") учредило компанию ООО "RM Systems", которая целиком сфокусируется на производстве готовых автомобильных узлов и отдельных комплектующих. Компания является 100-процентной "дочкой" "Русских машин" и полностью независима от группы "ГАЗ". Ее продукция будет предназначена для всех крупных автомобилестроительных предприятий России.

Канадская Magna International занимается всеми этапами производства автомобильных систем, модулей и компонентов - от разработки, инжиниринга и тестирования до изготовления и транспортировки. Компания специализируется на разработке и сборке готовых легковых автомобилей и легких грузовиков по заказу компаний-автопроизводителей. Magna имеет 228 производственных площадок и 64 инженерных центра в 23 странах Европы, Азии, Северной и Южной Америки.

Чуть со стула не упал!!! Взамен одной старой ракеты, мы за@#№ним две новый и крутые!

Про евросаамит я слыхал, вон какой автобан в Шигоны проложили... народ дачные участки скупать бросился в том районе и то саамит будет тока в апреле.

[Молодчик]

Ты будешь работать за 3000р в месяц? Врядли.

На фордовском заводе во Всеволожске обычные работяги (гайки крутить) получают около 500 долларов. И что? Завод сотрясали забастовки! Видимо, требовали путевки в санаторий на Гавайях. В любом иномарочном автосервисе норма час как в Европе - около 30 евро. Хорошо и быстро работают там? Далеко не всегда.
ИМХО, дело не только в зарплате.

[NichtLanden]

ты зубы-то не заговаривай.
Ты знаешь хоть одного производителя автомашин, отдавшего свое изделие под ОЕМ.
коль разговор был про авто в собранном виде, то и не стоит переводить тему на всяку хрень вроде леново.

==========================================
Какая разница, такой же самый товар
Ну а хрень типа леново так же как и машины клепать у нас почему то не получается пока Как говорил Карамзин - Воруют-с

[Raa]

ты зубы-то не заговаривай.
Ты знаешь хоть одного производителя автомашин, отдавшего свое изделие под ОЕМ.
коль разговор был про авто в собранном виде, то и не стоит переводить тему на всяку хрень вроде леново.

пожалуйсто: почти все лямбды производства ,кастомизированного или нет от Бош и Сиеменс для европы и штатов, и пофиг для кого... то же самое касается свечей и колёсных дисков. Может это и не совсем корректный пример, но тем не менее если хорошо порыться, то можно будет с интересом обнаружить очень много компонентов которые идут от третих фирм как OE.
А вот например на каждой детали Додж красуется клеймо -MOPAR parts.
И ещё есть гипотеза, что компоненты для американских Митсубиси делаются этой же конторой, правда клеймо уже - Митсу

[MAX-137]

Что то про такого автопроизводителя я раньше не слышал... и машин такой марки ни в одной стране мира не видал легкие грузовики в основном японцики и рено по миру...

Я тоже не слышал, а вон оно как вышло то... И в России этот проект не первый.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Magna_International

Magna International (NYSE: MGA) — канадская компания, один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих и одна из крупнейших компаний Канады. Штаб-квартира — в городе Аврора, штат Онтарио, Канада.

Основана в 1957 под названием Multimatic. В 1969 была поглощена компанией Magna Electronics; с 1973 носит современное название.

Соуправляющие компании — Дональд Уолкер и Зигфрил Вольф.

Деятельность
Magna International поставляет детали для сборки автомобилей Ford, Toyota, Honda, Volkswagen, Porsche, General Motors, DaimlerChrysler, Mitsubishi, Hyundai, Great Wall и др.

Помимо этого, Magna International принадлежит австрийская компания Magna Steyr, специализирующаяся на сборке автомобилей по заказу других автопроизводителей (собирает машины марок BMW X3, Mercedes E-Class и G-Class, Saab 9-3 Convertible, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, Chrysler Voyager). Magna — крупнейший автопроизводитель в мире без собственного бренда (в 2005 было выпущено 230 500 автомобилей).

Общая численность персонала — 82 тыс. человек (2005). В 2005 выручка компании составила $22 млрд, прибыль — $639 млн.

Magna International в России
По некоторым данным, после начала строительства автомобильных заводов Toyota и General Motors в Санкт-Петербурге, Magna подала заявку на выделение земли для строительства собственного завода в Петербурге. Ожидается, что инвестии составят около $50 млн.; завод будет выпускать пластмассовые и металлические автокомпоненты, а также коробки передач.

[Kaschey-75]

Это так, на заметку...
[B]Компания специализируется на разработке и сборке готовых легковых автомобилей и легких грузовиков по заказу компаний-автопроизводителей. Magna имеет 228 производственных площадок и 64 инженерных центра в 23 странах Европы, Азии, Северной и Южной Америки.

Так кого они собирают? SKF-комплекты, или же OEM .. но каков продукт конечный то будет?
Если же это будут просто узлы для других - то это никак не противоречит моему первому посту в этой теме.

[Sandman]

...и тогда живые, хе-хе, позавидуют мертвым...
погодите 10 дней. и все будет с этим автопромом понятно.
есть вариант, что счастливые обладатели праворулек сами будут жечь свои машины. владеть-то, покупать и иметь не запретят, а пользоваться-ездить - отдельный разговор.

кто подскажет учебник китайского языка потолковее? и почем нынче родина?

[Faerie Dragon]

Вот забавно, проблемы вроде как у Автоваза, а бастовать вынуждены "праворульные".

Не говорите. Беспредел. :mad: Видите ли, "праворульные небезопасны". :mad: Дурацкие заявления делают "власть предержащие". :expl: Хоть бы статистику привели, что ли... Впрочем, она все равно не в пользу их мнения.
Кстати, как там у вас во Владике дела с протестами водителей? Задержанным хоть права-то вернули?

[Faerie Dragon]

Откуда дровишки? С шевроле вива не путаете?

Да они чисто внешне один в один похожи, как Fiat-121 и ВАЗ-2101. Только Корса - это 3-дв. хетч, а Калина - во всех вариантах есть как раз кроме 3-дв. хетча.

[Faerie Dragon]

Кстати, по информации ЗР, MI будет строить совместно с ГАЗом завод по производству автокомпонентов для ГАЗовских Себрингов и Стратусов...

[Ash]

Не говорите. Беспредел. :mad: Видите ли, "праворульные небезопасны". :mad: Дурацкие заявления делают "власть предержащие". :expl: Хоть бы статистику привели, что ли... Впрочем, она все равно не в пользу их мнения.
Кстати, как там у вас во Владике дела с протестами водителей? Задержанным хоть права-то вернули?

Ну с уточнением типа "праворульные небезопасны с неотрегулированым светом" я бы согласился. Из-за орла с ксеноном на праворуком джипе чуть под фуру не ушел. Хорошо инструктор "зайца" не словил и руль дернул.

[lt k4rlo$]

Я бы уточнил иначе. "всякорульные с неотрегулированым светом". Ибо у нас в Клгрде праворуких днем с огнем не сыскать, однако вчера по дороге домой как минимум у пятерых встречных (европейцев!) левая фара бодро светила ВЛЕВО-ВВЕРХ!! т.е прямо в глаза встречному. Даже один мерин затесался.
Так что леворукие - праворукие один фиг. В голове, а не в руле проблема.

[LeR19_Borg]

Беда в том,что только мы это понимаем.А вот наверху только об откатах думают.Интересно,сколько с Магны получат за завод? лимонов 15-20 зеленью? А кончится все может плохо,ибо отдельные горячие головы уже думают о силовых действиях в отношении власти в случае запрета правого руля.