Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.

[IvanoBulo]

Так из за этого весь сыр бор и есть! ибо як летабелен в диапазоне .. приблезительно от 320 до 400- 420 км\ч ..
как только ниже или выше писец, приехали..
видать Степанец бредил когда расказывал о отличной устойчивости яка на малых скоростях....

Педалями нужно уметь пользоватся. У меня лично с управлением Яком на малых скоростях проблем не возникает.

О дубовости на скоростях выше 400 это ваще плачь...

Если дубовость по крену то она и должна быть так как нагрузка на крыло маленькая, так что это очевидно. Или ты хочешь управляемость на больших скоростях как у Фоки а на малых как у И-15?
Если ж не хватает руля высоты то у нас наверное разные версии игры (у меня 4.05)

[ivan_sch]

может тогда и про 1.42 ата забудем?

А я про это и не вспоминал. Даже не знаю что это. Вы рычажки перечислите.

[Станислав]

справа-сверху, слева под рукой, под сидением, еще 1 где-то в районе РУДа... еще надо?

[Jedi I]

Может попал все же или ньюб за рулем г2?

Вообще як9 сейчас в сравнении с г2 имеет только одно преимущество - хороший обзор. Як сейсас самолет сейчас очень капризный и не прощающий ошибок пилотирования. г2 же прощает практически любые выкрутасы.

Касательно виража яка - сейчас он только в определенных скоростях - выше як дубеет (вроде бы этим мессера страдали), ниже начинает валиться в штопор (привет кобрам). Бой вести с г2 можно, но если брать догфайт то лучше взять фн против г2 - т.к. они написаны в одной ФМ, а як это фм не из этой игры (Или фм всех других не из нее).

За рулем сидел Чин. это первое...
Второе... в том то и дело что мессы не хотят на скоростях виражить... а вираж форсируют... а я на яке одну на**ку знаю мессера покупаются :drive: задешево... главное ему свое пузо не показывать... чтоб не доперло
третье.... а кобра уфалет еще тот.. на 160 спакойно и уверенно в вираже стоит... на посадочных закрылках мес курит

[Станислав]

Так, кстати, в предыдущей ветке про яки было 2000 с гаком постов... плюнем и переплюнем?

[ivan_sch]

справа-сверху, слева под рукой, под сидением, еще 1 где-то в районе РУДа... еще надо?

Назначение, уважаемый. Назначение. А то умными словами все горазды бросаться - "рельсовый вираж" "1.40 ата (чего ата кому ата?) "256 рычажков".

[Karlik]

"1.40 ата (чего ата кому ата?)

Я так понял это по прибору который справа рядом с прицелом у ранних мессов)).Величина которой как я понял не было у двигателей в реалей. Типо более мощный становиться(наддув?). Растут обороты-растут ата . и максимум как я понял у ф-4 должно быть в районе 1.30 а не 1.40.Вот у е-7б как раз чуть более 1.3.

[МИХАЛЫЧ]

справа-сверху, слева под рукой, под сидением, еще 1 где-то в районе РУДа... еще надо?

О, класс! А для чего они? А надо ли их было дергать, али нет? И в каких случаях? Под сиденьем... что ж там было? Аварийный сброс бомб что ли? надо освежить память.
Короче, уважаемый- посмотрите поиском -тут это не раз перетиралось и излечитесь от мифов

[Karlik]

а я на яке одну на**ку знаю мессера покупаются :drive: задешево... главное ему свое пузо не показывать... чтоб не доперло

Я тоже хочу научиться мессов обманывать.Расскажи секрет не жмоться:p

[Jedi I]

Я тоже хочу научиться мессов обманывать.Расскажи секрет не жмоться:p

Это из той же оперы что дуэль на чайках... в момент сталфайта и вражина на 6-ти, а перекрутить надо:
ДЖЕДАЙ СЦУКО ЧИТАР ТРИКЛЯТЫЙ !!!! УБЕРИ ШАССИ !!!!
(закрылок то нет )
только на Яке не Шасси а Закрылки пользовать надо, вплоть до посадочных... естественно перед этим месса нужно разогнать... и не показывать ему закрылок... т.е. делаешь бочки вокруг него, с прибранным газом и говришЬ:
СМОТРИ МНЕ В ГЛАЗА !!!! СМОТРИ МНЕ В ГЛАЗА !!!!!
а сам в это время закрылочки.. закрылочки... плавненько.... сначала в боевое... оттормозился еще чуток и в посадку... я как то на Як-7А на 5 километрах Ф4 уделал... (пилот не ламер, называть не буду... сквад старый, красный и ОЧЕНЬ многочисленный... пилот еще с первого составу) пикируем с ним друг на против друга, и бочки крутим и в глаза друг другу смотрим, а я газ в 0 , закрылки в посадку.. (еще не разогнались) пару витков, и он проскачил... Сразу закрылки убрал, газ в пол и за ним.. никуда он сцуке не денется :pray:

[ivan_sch]

Я так понял это по прибору который справа рядом с прицелом у ранних мессов)).Величина которой как я понял не было у двигателей в реалей. Типо более мощный становиться(наддув?). Растут обороты-растут ата . и максимум как я понял у ф-4 должно быть в районе 1.30 а не 1.40.Вот у е-7б как раз чуть более 1.3.

Я так надумаю это просто наддув, который можно дать двигателю. Чем больше вдули - тем больше мощи сняли - тем тяга выше.

[FW_Solo]

to Jedi I
Секрет Полишенеля
Если в мессаке не лох он тебя точно также развести сможет
А есть еще метода в нужный момент убрать закрылки и свалить на энергию и будешь потом со своими закрылками тянутся за космонавтом

[Николай]

Кстати кто-нить ешё заметил: Как месс напрявляеш вертикально вниз, высота падает шустро, а вот скорость медленно растёт... наверное винт тормозит

Стопудово.
А при заходе на посадку у самой земли скорость150, а земля как будто на велосипеде едешь мимо так медленно проплывает
С этим в игре точно уже давно нелады..

[Karlik]

Я так надумаю это просто наддув, который можно дать двигателю. Чем больше вдули - тем больше мощи сняли - тем тяга выше.

Как бы то нибыло при тяге 110-(максимальная тяга )наддув 1.4 ата.а должен быть как говорят(незнаю верить нет ) в районе 1.3.(у меня на ф-4 это примерно тяга 80-85.Если так то разница 25 лишних процентов тяги???)Думаю они в двигатели взаимосявязаны и тяга и наддув. отдельным рычагом наддув не вдуешь (а может тяга наддув и вдувает??? ) .

[Karlik]

а сам в это время закрылочки.. закрылочки... плавненько....

Надо будет попробовать)))) Спасибо. Главное чтобы месс тоже закрылки не догадался выпустить)))

[Jedi I]

to Jedi I
Секрет Полишенеля
Если в мессаке не лох он тебя точно также развести сможет
А есть еще метода в нужный момент убрать закрылки и свалить на энергию и будешь потом со своими закрылками тянутся за космонавтом

Всегда есть любые варианты развития событий, от этого никуда не денешся... это первое..
второе.. из условий задачи сказано, что месс ЛОХ и хочет с тобой именно повиражить и убить в маневренном бою. а не на энергии :p
третье... на энергетиков (Чубайсов) тоже управа есть...
Четвертое.. Аты видел как як на посадочных закрылках вверх лезет и я нет.. но я видел как он за мной в таком положении лез... еле удрал :drive:
5-е... именно так и попытался сделать Чин... увидел что я его нае**ваю и вверх... а я убрал закрылки.. пядаль в полик... и домой к зенам... И ХРЕНА ЛЫСОГО он меня догнал.... главное в нашей профессии вовремя свалить :drive: :p

Кстати о грусном... месс на закрылках... это грустно... сам летая на мессах. закрылками не пользуюсь... только в редких случаях...

[А-спид]

Так, у красных до 43 забираем ТС и чат, яки разваливаются на раз-два-три, и обшивку у них срывает на счет 1/2.

Все это уже есть

у лавки забираем супер маневр в честь деревянной конструкции и добавляем 7 рычажков.

А это и в реале никогда не было

после этого снимаем с ЛАГГов, Яков, МиГов сдвижные части фонарей (-10 км/с), а покраску делаем кисточкой (еще - 5 км/ч). Так, может еще кто чего вспомнит?

А это и так есть, явная недодача скорост красными в том или ином виде вигре присутствует

А вот теперь вспоминаем про синих - начинай Можем начать с ролла месссера на больших скоростях

[Jedi I]

Надо будет попробовать)))) Спасибо. Главное чтобы месс тоже закрылки не догадался выпустить)))

тут фишка в том, чтобы не показывать ему их... и выпустить их раньше его... и желательно не в виражах, а в бочках и вертикальных ножницах

[FW_Solo]

Весьма мудро поступил, что свалил.

Я имею ввиду, что если в нисходящей спирали выпустив закрылки пытаешься развести противника на мессе, то он может принять твои правила игры и точно также выпустив закрылки в максимум, и убрав газ начать крутиться с тобой. Если противник владеет этим приемом (а прием этот включает в себя несколько хитрых подробностей), то скорее всего месс выиграет, т.к. на предельных режимах он более устойчив.

[Jedi I]

А вот теперь вспоминаем про синих - начинай Можем начать с ролла месссера на больших скоростях

А хде ты у него РОЛЛ на больших скоростях сейчас нашел ? вот у фоки РОЛЛ такой, что кривыми на джое занижать приходится

[FW_Solo]

Кстати о грусном... месс на закрылках... это грустно... сам летая на мессах. закрылками не пользуюсь... только в редких случаях...

Не согласен. Месс с закрылками очень опасен. На винни мессы маневрируют тока в путь.
Против яка давно на мессе не летал. Но вот кобру перекрутит на раз.

[Jedi I]

Весьма мудро поступил, что свалил. .

Ну я в этом плане вообще очень мудрый :drive: яж понимаю, что в такой ситуевине мне ловить нечего

Я имею ввиду, что если в нисходящей спирали выпустив закрылки пытаешься развести противника на мессе, то он может принять твои правила игры и точно также выпустив закрылки в максимум, и убрав газ начать крутиться с тобой. Если противник владеет этим приемом (а прием этот включает в себя несколько хитрых подробностей), то скорее всего месс выиграет, т.к. на предельных режимах он более устойчив
.

А кстати так и было... У меня Як-7А у него Ф4, топлива изначално у каждого по 100 было, встретились на 5-ти тыщах... мес чуток с превышения, (метров 500)пилот моего уровня.
сначала ножниц в вертикали, гасим скорость закрылки в посадку газ прибрать и переходим на бочки в пикирвоании, а сам в это время пузо свое ему не показываю... что у меня закрылки... потом смотрю он тоже выпускает... но поздно !!!! он уже проскакивает... и я у него на 6 :pray:

[FW_Solo]

Всякое конечно бывает. Быстроту реакции никто не отменял. Плюс всегда давлеет выбор, либо дожимать в маневренном бою, что быстрее но и опасней. Либо вести бой на энергии, что безопасней, но и медленней. Вот пока думаешь чем заняться, можно совершить много ошибок.

[ROSS_Ratibor]

Педалями нужно уметь пользоватся. У меня лично с управлением Яком на малых скоростях проблем не возникает.

Интересно замечать... вот в основном яком довольны многие.. но основная масса из них.. это Mgb, Jg, ASSы Механики и т.д. а если красные- то в проектах -в том же АВ- не видно-- а если и встают то на ранних картах встают на МиГи P40 и даже И-16- и любовь к отлично управляемому, маневренному Яку не видно... к чему это я?
Гы интересно..

[Jedi I]

Не согласен. Месс с закрылками очень опасен. На винни мессы маневрируют тока в путь.
Против яка давно на мессе не летал. Но вот кобру перекрутит на раз.

Винни - специфичный сервак... сам там летаю... обычно на яке 2-3 месса.. потом Труп. :pray: Домой лень лететь и Бк кончается.
но.. вот 1х1 допустим ИМЕННО маневренный бой допустим кобра N1 (а на D2 вообще удрать мона) против Г2 я себя на кобре чуствую уверенеее и в большей безопасности чем на Ла5ФН... даже Р40Е/М в горизонтальном вираже на равне с мессом будет... проблема возникнет на вертикальных ножницах... тут Р40слабоват.

Но вот то что месс кобру перекрутит на Раз... согласится не могу.. т.к. НЕ ВЕРЮ... был опыт... виражили вместе с г2 у земли на посадочных закрылках... у меня скорость порядка 170 была... но потихоньку я его всетаки дотянул...
вообще всякое возможно... но то что это будет ЛЕГКО для месса.. не соглашусь.