Будь добр, предъяви трек что без повреждений приземляешь в геленжике в этой миссии. Пробивать облачность и крабом заходить - это и я так могу. А вот как покрышку на передней стойке не разорвать - этого я не понимаю. Мне кажется у СЛ ПАКа случайно получилось на третьей попытке.Сообщение от Andy J.
Пусть тоже повторит.
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Понял я, зачем у меня покрышку рвало на передней стойке. Оказывается нужно было всего-нАвсего плавнее рулём направления шевелить. А я выкручивал его слишком резво, поэтому покрышка и лопалась. Сейчас в этой миссии приземляю без повреждений. Оказывается это плёвое дело.
Вот два моих трека:
1. Из миссии СЛ ПАКа с посадкой без повреждения.
2. Посадка Су-25Т на "Кузнецов". Тоже без повреждений.
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Вроде мои архивы тоже битые. Попробую дубликаты выложить:Вот два моих трека:
1. Из миссии СЛ ПАКа с посадкой без повреждения.
2. Посадка Су-25Т на "Кузнецов". Тоже без повреждений.
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Вот:
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Су-25Т на американский авианосец Винсон, похоже без повреждений приземлить невозможно. При касании палубы, зарываешься в неё носом, как-будто тормозные колодки заклинило. Или в открытый люк канализационного колодца попадаешь.2. Посадка Су-25Т на "Кузнецов". Тоже без повреждений.
Кто-нибудь смог без повреждения Су-25Т на Винсона Карла приземлить? Или хотя бы пробежатся по палубе без зарывания? Покажите трек.
Вот мои:
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Нет, нельзя. Палуба у Карла покрыта специальным составом ARSPG-24/25 (Anti Russian Strike Plane Glue) делающим такие посадки невозможными. Покрытие было в срочном порядке разработано после известного облета американского авианосца разведчиком Су-24.Су-25Т на американский авианосец Винсон, похоже без повреждений приземлить невозможно. При касании палубы, зарываешься в неё носом, как-будто тормозные колодки заклинило. Или в открытый люк канализационного колодца попадаешь.
Кто-нибудь смог без повреждения Су-25Т на Винсона Карла приземлить? Или хотя бы пробежатся по палубе без зарывания? Покажите трек.
Вот мои:
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Так а Су-27 же можно на Карла успешно приземлять.
На самом дело, после известного угона Миг-25 в Японию и заполучении его американцами. Русские решили пресечь постоянное вороство своих гениальных авиационных технологий наглыми американцами. Поэтому в срочном порядке была разработана схема ликвидации новейшего, секретного комплекса "Шквал" на случай, если очередному русскому лётчику из-за плохой зарплаты и не имением возможности чаще летать, вздумается перелететь на сорону вероятного противника.
При переводе самолёта во взлётно-посадочную конфигурацию, "Шквал" скрытно переходил в режим сканирования впереди лежащей местности, и сверял эти показатели со своей базой данных из памяти. В эту базу входили американские авианосцы и ряд некоторых аэродромов блока НАТО. Если "Шквал" опознавал, что посадка происходит например на авианосец Карл. Он передавал сигнал на датчик управления колёсными тормозами, которые в свою очередь намертво фиксировали тормозные колодки не давая колёсам прокручиватся при касании с палубой. Самолёт "клевал" носом и вся передняя часть самолёта напичканная самой современной электроникой вместе с комплексом "Шквал" разлеталась вдребезги (что наглядно продемонстрировано ранее в треках). Тем самым лишая американцев что-либо узнать об устройстве и принципе действия комплекса, чтобы потом применить это решение на своих боевых летательных апаратах тежелее воздуха.
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Правильно, т.к. американской фирме подрядчику было выдано ТЗ на покрытие, взаимодействующее с резиной колес Су-24 и Су-25, она и выполнила в точности требования этого ТЗ... что и было отражено в названии. Про Су-27 и МиГ-29 там не было ни слова.
Так а Су-27 же можно на Карла успешно приземлять.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Нет, не правильно.
Так как практически ни одно авиа-шоу не обходится без того, чтобы русские не разбили на нём свои Су-27 или Миг-29, а также из-за того, что русские лётчики, летя по маршруту, частенько не могут сообразить куда им нужно лететь и разбивают свои Су-27 в какой-нибудь из зарубежных стран. Су-27 и Миг-29 не представляют для американцев какую-нибудь ценность. Про них и так всё известно, благо везде можно найти их обломки. Поэтому, практичные русские не стали тратится на дорогостоющую схему ликвидации БРЭО подобную как установлена на Су-25Т.
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Глупая шутка. Неумная.
Нет, не правильно.
Так как практически ни одно авиа-шоу не обходится без того, чтобы русские не разбили на нём свои Су-27 или Миг-29, а также из-за того, что русские лётчики, летя по маршруту, частенько не могут сообразить куда им нужно лететь и разбивают свои Су-27 в какой-нибудь из зарубежных стран. Су-27 и Миг-29 не представляют для американцев какую-нибудь ценность. Про них и так всё известно, благо везде можно найти их обломки. Поэтому, практичные русские не стали тратится на дорогостоющую схему ликвидации БРЭО подобную как установлена на Су-25Т.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
Ваши права
