С чего ты решил что бронирование ослабло ? Суммарная масса брони уменьшилась всего на 5 кг на ранних сериях Ил-10 или на 20 кг на поздних.
Само бронирование было оптимизировано + более совершенная в плане защиты агрегатов компоновка. В целом защищенность Ил-10 была лучше чем у Ил-2 , особенно защищенность экипажа и маслорадиатора.
Другое дело что Ил-2 имел определенные преимущества по устойчивости к повреждениям планера.
Платой за повышение скоростных данных у Ил-10 было в том числе и повышение нагрузки на крыло и принятие более "скоростного" профиля.
В еще большей степени это характерно для Су-6 , на котором пришлось вводить мощную механизацию (маневренные предкрылки , закрылки) , которая была сразу же забракована фронтовиками.
Для самолета который действует под обстрелом всего что стреляет (пусть и на большой скорости) небольшое повреждение механизации грозит гибелью.
А ну как один предкрылочек не выйдет или выйдут они несинхронно ?
На малой высоте это капец.
Не случайно пилоты Ил-2 не применяли даже посадочные щитки при посадке...
Вообще же такой самолет как Ил-10 (а так же Ил-8) должен был появится еще в 43м году.






					
					
					
						
  Ответить с цитированием
 
 Ну и с загрузкой не всё гладко. Мне казалось, что Ил-10 может брать 400кг бомб и РСы. Но это не столь существенно. Пушки есть - это самое главное 
						
						
 
						
  Вобщем читайте и делитесь мнениями. Можно я думаю провести аналогию и с игрой.
						
  и не справедливую:expl: ... если Ил-2 ПОПАДАЛ в танк, то лёгким испугом экипаж не отделывался...
						