А по пункту два есть такая история - в Ta-183 индикатор температуры вообще лежит на нуле, когда включен автопилот А если взлететь самостоятельно, то он уже к концу взлетки будет в опасной зоне...
Хотя, может я что-то не так делаю
индикатор температуры масла и воды, при управлении автопилотом вобще не смещается с места, как бы двигатель не форсировался. При этом разумеется компу незачем открывать радиатор. Вот то-то и обидно.