"Рассказы ездового пса"

[Archer]

Слышал, что В.В.Ерошов после своих "Раздумий ездового пса" написал еще одну книжку. видел ли кто-нибудь ее в продаже?

[A_A_A]

Тока по почте можно было заказать непосредсвенно у Василия Васильевича. Хотя на Авиа.Ру проскакивала инфа про переговоры с каким-то издательсвом...

[Archer]

ясно...

[tungus]

Слышал, что В.В.Ерошов после своих "Раздумий ездового пса" написал еще одну книжку. видел ли кто-нибудь ее в продаже?

http://siat.ru/info/ershov2/ - две новые книги В.В.Ершова

[Серж]

видимо донцову подключили вот и попёрло чтиво для авсимов. оказывается большая аудитория если спрашивают

[=HD=Yuron]

видимо донцову подключили вот и попёрло чтиво

Зря вы так. Я понимаю конечно, что для вас самолеты и полеты может дело обыденное и привычное, но для многих людей, влюбленных в небо, эти книги позволяют прикоснуться к тому неведанному, но страшно притягательному. К таинству полета. И нельзя сравнивать жвачку для мозга с Конан Дойлем, например... "Не путайте Бабеля с Бебелем, а Гоголя с Гегелем." Может и не нужно так пренебрижительно относиться к творчеству человека, отлетавшего более 30 лет, к Мастеру своего дела...

[RB]

Зря вы так. Я понимаю конечно, что для вас самолеты и полеты может дело обыденное и привычное, но для многих людей, влюбленных в небо, эти книги позволяют прикоснуться к тому неведанному, но страшно притягательному. К таинству полета. И нельзя сравнивать жвачку для мозга с Конан Дойлем, например... "Не путайте Бабеля с Бебелем, а Гоголя с Гегелем." Может и не нужно так пренебрижительно относиться к творчеству человека, отлетавшего более 30 лет, к Мастеру своего дела...

Вот это мне кажется не совсем правильно. Очень много людей пролетало 30 лет в авиации .К сожалению у каждого свой уровень мастерства . Человек не становится святым только потому что он так долго летал или написал книгу. Вот если бы Алексадр Сергеевич Пушкин пролетал 30 лет на Туполях наверное его стихи не менее ценились бы если бы он этого не делал Главное не опыт главное какой человек .

Людям далеким от авиации почему то свойственно конанезировать всех "долгожителей" авиации. Хотя истинная заслуга человека совершенно не в этом ..

[ant-tv]

а одним файликом есть? А то качать по кусочкам из инет-гадюшника долго и дорого

[tungus]

а одним файликом есть? А то качать по кусочкам из инет-гадюшника долго и дорого

http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_ARC_NEW/_New_text.html
Бери здесь. Обновление художественной литературы от 21 июня,Ершов,выложены все три его книги

[ilya_rad]

http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_ARC_NEW/_New_text.html
Бери здесь. Обновление художественной литературы от 21 июня,Ершов,выложены все три его книги

О, спасибо! А я и не знал о других книгах, сейчас почитаю!

[don239]

http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/ershov3.txt

[SAS_47]

Прочитал первую книгу. Впечатляет!

Только я не понял, Ту-154 был строже остальных (Ил-62, Ил-86)?

Мотался по Союзу по командировкам 86-93 г.
Больше всех не понравился 62, летал пару раз.
Оба раза после касания, при приземлении, такие галсы закладывал, думал уберемся с полосы.
А удивил 86. Такой боченок с маленькими крылышками. Не полетит?
По рулежке едет, крыльями машет, двигателями машет, сейчас отвалятся.
На разбеге крылья выгнулись в обратную сторону и так бодро пошел.

[A_A_A]

Прочитал первую книгу. Впечатляет!

Только я не понял, Ту-154 был строже остальных (Ил-62, Ил-86)?

Ершов на "чебурашке" и "баклажане" не летал. А Ту-154 он с Ил-18 сравнивал.

[RB]

Ершов на "чебурашке" и "баклажане" не летал. А Ту-154 он с Ил-18 сравнивал.

А что на Чебурашке так "сложно" ?

[RB]

Прочитал первую книгу. Впечатляет!

Только я не понял, Ту-154 был строже остальных (Ил-62, Ил-86)?

Мотался по Союзу по командировкам 86-93 г.
Больше всех не понравился 62, летал пару раз.
Оба раза после касания, при приземлении, такие галсы закладывал, думал уберемся с полосы.
А удивил 86. Такой боченок с маленькими крылышками. Не полетит?
По рулежке едет, крыльями машет, двигателями машет, сейчас отвалятся.
На разбеге крылья выгнулись в обратную сторону и так бодро пошел.

Ершов писатель для симмеров ....

P.S. Посадка зависит от пилота и погоды

[Fresa]

А в бумажном варианте эти книги как приобрести можно(если можно)???

[Igor_A.]

А в бумажном варианте эти книги как приобрести можно(если можно)???

Я приобретал у самого автора.
ЗДЕСЬ можно прочитать как купить и с ним связаться.

PS и не думайте сравнивать набор символов на вашем экране с КНИГОЙ

[SAS_47]

Я по сетке читаю.
Про бумажный даже не знаю.

[SAS_47]

Уф! Прочитал все три книги. Зацепило.
Эмоционально, но по-чесному и без макияжа.

Почему-то "шоферню" не любит.
Пример в третьей книга в предпоследней главе просто поверг в шок.
Ну нельзя так вести себя на дороге.

С уважением SAS_47.

[SAS_47]

2 AAA
Я особенности Ту-154 вроде немного понял.
А почему "чебурашка"?
А какой самолет "фантомас"?

[A_A_A]

2 AAA
Я особенности Ту-154 вроде немного понял.

Что именно?

А почему "чебурашка"?

Из-за компоновки двигателей.
http://www.airliners.net/open.file/1224339/M/

А какой самолет "фантомас"?

Ан-24

[SAS_47]

2AAA
Спасибо.
Затенение рулей двигателями при штопоре.
Новый комплекс посадочного оборудования, отличный от прежних.
Высокая посодочная скорость.

2Igor_A.
Книга конечно лучше, чем пялиться в монитор.
Но надо здесь и сейчас.
Спасибо, что на siat.ru опубликовали.
Жалко если это сокращенный вариант.

[A_A_A]

2AAA
Затенение рулей двигателями при штопоре.
Новый комплекс посадочного оборудования, отличный от прежних.
Высокая посодочная скорость.

Да, собирающимся летать пассажиром на Ту-154, лучше Ершова не читать.


Кстати "чебурашкой" ещё и Ан-72 называют, опять же из-за компоновки...
http://www.airliners.net/open.file/1115861/M/

[SAS_47]

На машинах не ездить и пешком не ходить.

[SAS_47]

2RB
Про симмеров не понял.
За 7 лет на 62-м самые запоминающиеся.
Лето, погода нормальная, Домодедово.
Были фокусники. На 154-ом из облака раз на полосу и касание почти не чувствуешь. А выходишь из самолета ветер не слабый и порывами, дыхание перехватывает.