Цитата Сообщение от Dragonhawk Посмотреть сообщение
1. Водитель прульки был чайник. Если не прижиматься слишком близко - можно обогнать нормально. Особенно учитывая мощность японок в сравнении с ВАЗами.
КИЛОВАТТЫ сравнивай. И моменты. Японские лошади значительно худее европейских :-)

2. И что? Хондовцы как раз все с завода настраивают как следует. В отличие от ВАЗовцев, которые кузовные панели нормально прикрепить не в состоянии.
:-))))))))))))) Уписацца. Какая-то чисто женская привычка перевода стрелок :-) Напоминаю - речь была про правильно подобраные числа в КПП. Какое отношение к этому имеют мифические "ненормально прикрепленные кузовные панели" ?

Про то, что японские АКПП до последнего времени скорость меряли "по-спидометровому" тросиком и с его (тросика) растяжением динамика серьезно менялась - в курсе ? Это к вопросу - "у хонды с завода настроено нормально".
Про любимый прикол продавцов с Зеленки - выдирать( а в последнее время - вешать эмуляторы на микроконтроллере и светодиодиках) лампочки "check engine" и "ATX fault" - рассказывать ?

3. Мне засчитать слив? Ибо на мои аргументы ответов не было.
А аргументы были ?

ЗЫ: Крячить ИМХО просто надо, и крячить независимо от лево-право-руля. И за выезд на встречку, и за свет в непонятно куда и за выхлоп который не то что в евро-2, в ГОСТ-79 не попадает.
Дело до маразма доходит - ГАИ говорить " мы против уголовной ответсвенности за вождение в нетрезвом виде", т.к. с таким количеством пьяных за рулем их просто сажать некуда будет. :-(