Ты застрелишся с этим дизелем.Сообщение от Dragonhawk
Эх, еще б туда дизель ГАЗ-560 впиндюрили - это бы было интересно.
Этож эксклюзив, запчастей в глубинке почти нет.
не говоря уж про его окупаемость
Ты застрелишся с этим дизелем.Эх, еще б туда дизель ГАЗ-560 впиндюрили - это бы было интересно.
Этож эксклюзив, запчастей в глубинке почти нет.
не говоря уж про его окупаемость
Ну значит, обойдемся Крайслеровским двиглом и ЗМЗ-406.
З. Ы. У нас в городе один эвакуатор "Валдай" как раз катается на ГАЗ-560, судя по звуку. Второй год я его уже вижу - и вроде ничего, не чадит, не ржавеет, только тарахтит аки "Беларусь"...
Должен сказать, что, например, турбодизели микроавтобусов Ssang-Yong Istana не выдерживают борьбы с нашей соляркой и явно давятся ей... А вот древние "помойки" вроде Kia Besta и Hyundai Grace катаются без помех.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
да считали уже эту экономичность много разИ топливная экономичность раза в 2 повыше "ГАЗелей".
давно, давно в далекой предалекой галактике ... когда штайер только только вышел в серийной машине считали его эксплуатацию в газ-конфе на авто.хрю для частного лица и не бомбилы
вывод был - те + 2к зелени отобьются примерно к прогниванию дыр в порогах
А я говорил не о топливной экономичности Штейра (она и для меня под вопросом), а о топливной экономичности лицензионных маздовских дизелей, стоящих на Kia Besta и Hyundai Grace.да считали уже эту экономичность много раз
давно, давно в далекой предалекой галактике ... когда штайер только только вышел в серийной машине считали его эксплуатацию в газ-конфе на авто.хрю для частного лица и не бомбилы
вывод был - те + 2к зелени отобьются примерно к прогниванию дыр в порогах
Хотя самые лучшие микроавтобусы из старых - это Toyota HiAce и Nissan Urvan.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Ваши права
Ответить с цитированием