А я кино про Апач смотрел... Художественное... Там еще у то лиСообщение от A_A_A
у летчика, то ли оператора было какое-то косоглазие и его летать
учили: примотали к голове трусами самодельный перископ и посадили на виллис, типа летай.
И ничего! Нормально потом летали парни...
Их, правда, сбили, но не всех.
Вон оно как.
Как кино называется?
Лучшие доказательство - количество выполненных миссий и уничтоженной техники во время первой и второй иракских кампаний.Какие ваши доказательсва?! (с)
Помимо конечно записи растрела крестьян в читом поле...
И где он пишет про убитые экипажи?
Про суперкрутость Апачей
После потери трех боевых и одного гражданского вертолетов за две недели в результате атак "иракских крестьян" (это мое), США меняют тактику полетов в Ираке.
Как сообщил представитель командования в Багдаде Вильям Колдвелл, несмотря на то, что расследования причин падения вертолетов еще не завершены, "по всей видимости, все они были сбиты в результате огня с земли".
Таким образом американское командование впервые признало, что все вертолеты были сбиты боевиками.
ссылка на всю статью
http://www.rian.ru/defense_safety/20.../60203338.html
Я так понимаю, раз апачи так суперкруты то они и летают на апачах.
Меня ввобче прикалывют такие темы, люди которые ни разу не видели в действтии технику начинают обсуждать ее суперкрутость или суперг-ть по статьям или рекламным проспектам в которых отражено около 10% правды или программам дискавери в которых уже за правило показывать суперкрутость американского вооружения.
Не думаю. У горбатого как и у Апача остекление не бронировано.
А-6 - "штурмовиком" называется чисто по традиции американского флота. Он не больший штурмовик чем Ф-111 или Ф-117 истребители.Кстати помнится на штурмовике А-6 ....
Практически это всепогодный тактический (палубный) бомбардировщик выполняющий те же задачи что и Су-24 или Ф-111.
Полеты у Интрудеров действительно восновном маловысотные (ночью с огибанием рельефа) , но вот задачи по НАП им ставились очень редко.несмотря на особенности его применения (низковысотные полёты на непосредственное прикрытие войск)....
Обычно А-6 наносили удары по особо важным стационарным целям или выполянли функции лидеров для самолетов имевших более простые ПрНК.
Спереди - бронестекло. Восновном против попаданий птиц.фонарь ваще был плексигласовый.
А так да - плекс. Как и на всех других самолетах.
Потери Интрудеров были довольно невелики. Как раз сказались особенности применения.Очень многим пилотам и операторам во Вьетнаме это стоило жизни
Что характерно - и другие фирмы в ус не дули по этому поводу...однако фирма Grumman сЕдела и в ус не дула
Наприер Фэрчайлд на своем А-10 забронировала только лобовой козырек , Сухой на Су-25 - аналогично и т.д.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Бронирование у Ми-24 достаточно условно. Гораздо слабже чем у Ка-50 и Ми-28.Особенно умиляет фраза "скорее всего"...
Горбатый супер манёвренностью как и все боевые вертолёты классической схемы не обладает, поэтому при НАП работает исключительно боевыми проходами как самолёт. А достаточно серьёзное бронирование помогает при этом выжить. ...
Ну так никто не мешает почитать и серьезные источники и даже мануалы. Если хорошо поискать в сети можно много чего интересного найти.
А в общем то да, смотреть сериалы типа Дискавери или Ударной Силы лениво пережевывая попкорн - проще.
На заборах иногда тоже правду пишут. Интернет это огрооомный забор
А реальные документы по действующей военной технике никто не выложит если он еще в своем уме
Ты просто искать не умеешь.
Просто я не верю якобы реальным документам, действующих боевых единиц, которые были реально представлены чиновниками неких военных ведомств или еще что то тому подобное. Даже печатям и росписям всяких суперсекретных документов не поверю, ибо все ето в электронном виде очень легко подделывается. Ни один официальный или якобы неофициальный секретный документ не отображает всей правды.Ты просто искать не умеешь.
У него лобовое остекление бронированное, у обоих фонарей.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
умиляет позиция "я не ищу реальные данные потому, что не верю в то, что их можно найти потому, что я их никогда не находил"
кто интересуется - многое находит, даже в передачах ильина и дисковери, главное к этому процессу подключить мозги и выключить звук
Не помню, фильм довольно старый, еще в видеосалоне смотрел в свое время. Хорошее такое рекламное кино исключительно про Апачи.
Maximus_G сравнивал Апач и Ми-24.
Но по сравнению с Апачем Ми-24 - "летающий танк".
По его противотанковые способноси я не оспаривал. Однако на этом список достоинств заканчивается. А у Ка-50 только начинается.
Тут.
Крайний раз редактировалось A_A_A; 05.02.2007 в 16:18.
умиляет позиция "я не ищу реальные данные потому, что не верю в то, что их можно найти потому, что я их никогда не находил"
кто интересуется - многое находит, даже в передачах ильина и дисковери, главное к этому процессу подключить мозги и выключить звук
Верить или не верить это твое право.
Тем не менее в сети есть реальные действующие флайт-мануалы и другие документы (естственно, которые не несут гриф).
Ничего подобного. Уровень бронезащиты сопоставим.
У Ка-50, к сожалению, ничего не начинается.
Может быть процитируешь?Тут.
В смысле достоинств?
Да ну? (с) Chizh
Книжки с собой нет.
"Огненные птицы".
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Ваши права
Ответить с цитированием