Создание моделей для БоБа in progress

[psy06]

Хмм... надо будет проверить. Правда, у меня ФХ5200, но ничо, будем посмотреть

Надо в драйвере видеокарты настройки качества поставить на максимум, они пойдут поверх настроек Макса, главное в самомм Максе не забудь поставить галку Texture quality - Match as close as possible. Тогда текстура будет пихаться такого размера, какого поддерживает твоя видяха, а не то что в Максе написано Ну и комп все таки должен быть быстрым.

Ты, наверное, цилиндр деформациями обжимаешь? Или лофтом?

1) Вот у меня проблема такая: трудно сделать гладкую поверхность. Когда точки руками двигаешь, они ложатся черте-как. Получаются бугорки при касательном свете очень сильно заметные. Я пробовал relax, но как-то не сильно помогает. И не совсем то, что нужно. Идеально нужна была бы тулза, которая точки размещала более часто на участках с большой кривизной и убирала бы на плоских участках.

2) Да и еще. А как сетки соединяешь? Compound obъектами? Или просто attach?

3) Проверка поверхности на дыры и накладывающиеся многоугольники. Что используешь? Я нашел только STL check.

Я строю модель методом последовательной экструзии ребер в режиме edit poly, в нужных местах рисую сплайнами сечения, потом подгоняю по ним саму модель, получается гладко, если нужно сгладить больше, использую линейки в качестве гайдлайнов, я вообще очень интенсивно гайдлайны использую, в самом тяжелом случае использую релакс.
http://render.ru/books/show_book.php?book_id=260 <- примерно так.
Проверку на дыры не делаю совсем, тк все что нужно видно глазами, чтобы не было повторов в накладывающихся поверхностях всегда делаю их одностороними, наложение делаю в последнюю очередь.
Я моделю исключительно ручками, поэтому соединяю сетки склеивая вершины, или коллапсом.
Автоматические способы построения сеток в Максе типа лофта, булеана и тд, штуки в 90% случаев неприменимые, тк дают результат неконтролируемый и плохого качества.

[=FPS=Altekerve]

если нужно сгладить больше, использую линейки в качестве гайдлайнов, я вообще очень интенсивно гайдлайны использую,

Про гайдлайны подробнее.

Проверку на дыры не делаю совсем, тк все что нужно видно глазами.

Ну у тебя глаз-алмаз!!
У меня все время дырки почти нулевой толщины из-за несваренных точек итп.

[psy06]

Про гайдлайны подробнее.

Надо схемки рисовать, но если вкратце то суть такая, у гладкой сетки ячейки идут с определенным шагом, тут просто нужно глаз набить чтобы сразу определять для какой кривизны какой шаг, потом я очень грубо делаю сетку с опорными вершинами, и затем опираясь на эти вершины расчерчиваю все линейками так чтобы было видно где должны быть дополнительные вершины, а дальше по линейкам каждую вершинку подправляю. Если надо вершины по кривой расставить то рисую сплайн, крашу его по ярче и использую как линейку, все просто

Ну у тебя глаз-алмаз!! У меня все время дырки почти нулевой толщины из-за несваренных точек итп.

Дело не в глазу а в технологии, я всегда строю сетку в режиме отображения вьюпорта smooth+highlight и edged faces, потом у объекта моделирования в propeties включено see-trough, модель и сглажена и сетка видна и полупрозрачна вдобавок, сквозь хорошо видно и чертеж и детали, сразу назначаю группы сглаживания, так кроме прочего кривизна поверхности лучше воспринимается. В таком варианте несклееные вершины моментально себя обнаруживают складками там где их быть недолжно.

ЗЫ Готовый фюзеляж кстати расхождение с чертежом связано с неточностью чертежа

[=FPS=Altekerve]

Надо схемки рисовать, но если вкратце то суть такая, у гладкой сетки ячейки идут с определенным шагом, тут просто нужно глаз набить чтобы сразу определять для какой кривизны какой шаг, потом я очень грубо делаю сетку с опорными вершинами, и затем опираясь на эти вершины расчерчиваю все линейками так чтобы было видно где должны быть дополнительные вершины, а дальше по линейкам каждую вершинку подправляю. Если надо вершины по кривой расставить то рисую сплайн, крашу его по ярче и использую как линейку, все просто ЗЫ Готовый фюзеляж кстати расхождение с чертежом связано с неточностью чертежа

С картинками можно?

Фюзеляж вышел красиво. С альфа каналом?

[psy06]

С картинками можно?

Фюзеляж вышел красиво. С альфа каналом?

Без, но он там будет Картинки позже, надо тогда ветку про макс реанимировать пока модератор не заругался

[Khvost]

ЗЫ Готовый фюзеляж кстати расхождение с чертежом связано с неточностью чертежа

Мои аплодисменты!!!
Скажите, пожалуйста: а, вот там - за верхней турелью такой гаргрот небольшой - он в реале складной был или нет?

[psy06]

Мои аплодисменты!!!
Скажите, пожалуйста: а, вот там - за верхней турелью такой гаргрот небольшой - он в реале складной был или нет?

Он там не только за, он и перед, складной
Надо мгшников уламывать чтобы можно было ввести всякие дополнительные анимации, открывания люков, кабин и перевод гаргота из походного положения в боевое и обратно.

Не боюсь признаться, эта модель пешки будет самой точной и детальной за всю историю моделизма

[Khvost]

Он там не только за, он и перед, складной
Надо мгшников уламывать чтобы можно было ввести всякие дополнительные анимации, открывания люков, кабин и перевод гаргота из походного положения в боевое и обратно.

Не боюсь признаться, эта модель пешки будет самой точной и детальной за всю историю моделизма

Ну, на BR.20 и на "Веллингтоне" нижнюю турель МГ сделала выдвижной.

[FarCop]

Он там не только за, он и перед, складной
Надо мгшников уламывать чтобы можно было ввести всякие дополнительные анимации, открывания люков, кабин и перевод гаргота из походного положения в боевое и обратно.

Не боюсь признаться, эта модель пешки будет самой точной и детальной за всю историю моделизма

Почему уламывать? Планируется, + все вытекающие последствия для ТТХ. Достаточно было внимательно посмотреть на первые скрины "Дефианта"

[psy06]

Почему уламывать? Планируется, + все вытекающие последствия для ТТХ. Достаточно было внимательно посмотреть на первые скрины "Дефианта"

Новый движок будет поддерживать открывание люков и дверей, а не только сбрасывание при аварийном покидании самолета? В пешке этих люков, чуть ли не у каждого члена экипажа свой, и при аварии они должны покидать самолет через них
Еще, такой вот нюанс для ДМ, для больших самолетов хорошо бы оперение тоже поделить на сегменты, у Эмили например размах стабилизаторов равен размаху крыльев Зеро! А то както не очень, пальнул из пушки, а мимо тебя пролетела деталька размером с твой самолет

[FarCop]

Новый движок будет поддерживать открывание люков и дверей, а не только сбрасывание при аварийном покидании самолета? В пешке этих люков, чуть ли не у каждого члена экипажа свой, и при аварии они должны покидать самолет через них
Еще, такой вот нюанс для ДМ, для больших самолетов хорошо бы оперение тоже поделить на сегменты, у Эмили например размах стабилизаторов равен размаху крыльев Зеро! А то както не очень, пальнул из пушки, а мимо тебя пролетела деталька размером с твой самолет

Как-то так всё слишком категорично звучит. Вроде разговор шёл про турели и гаргроты? Извиняюсь, что не уточнил (хотя скрины говорят сами за себя - ничего кроме гаргрота). Кабины и сейчас открываются у самолетов, сделланных по требованиям ПХ. По поводу "открывания люков и дверей" - кое-какие идеи есть, но что и как конкретно будет реализовано, прояснится чуть позже.
К вопросу об оперении больших самолетов - планируется.

[psy06]

Как-то так всё слишком категорично звучит. Вроде разговор шёл про турели и гаргроты? Извиняюсь, что не уточнил (хотя скрины говорят сами за себя - ничего кроме гаргрота). Кабины и сейчас открываются у самолетов, сделланных по требованиям ПХ. По поводу "открывания люков и дверей" - кое-какие идеи есть, но что и как конкретно будет реализовано, прояснится чуть позже. К вопросу об оперении больших самолетов - планируется.

:confused: Мой предыдущий пост следует понимать как вопрос, а не как утверждение Но ответ влюбом случае приятный