А светофор на авианосцах работает?

[Asura]

Хотелось бы подробностей.

К сожалению не смогу пересказать передачу по Дискавери дословно, но смысл следующий: пока самолеты были поршневыми для подсказок пилоту во время посадки на авианосец вполне хватало чувака с флажками, который с палубы контролировал заход на посадку и знаками помогал пилоту держать самолет на глиссаде. С появлением реактивных палубников и ростом посадочных скоростей данная система перестала работать - просто у людей не хватало скорости реакции. Систему визуальной посадки изобрел вроде британский офицер, а американцы ее успешно используют по сей день. Первую систему оптической посадки Mirror Optical Landing установили на USS Wasp (CV-18) и USS Midway (CV-41) в 1952.

В общем не понятно какое отношение к посадке имеют фонарики на японских авианосцах в игре а их размещение под полетной палубой говорит скорее всего о том что к самолетам они не имеют никакого отношения.

[DIMITRY]

Первую систему оптической посадки Mirror Optical Landing установили на USS Wasp (CV-18) и USS Midway (CV-41) в 1952.

Да?

"Я не помню, чтобы у нас случались инциденты при взлете или посадке на авианосец, хотя посадка на корабль ночью - чертовски сложная работа. Заход на посадку контролировался радиолокатором авианосца, глиссаду мы выдерживали, пользуясь светотех*нической системой. Требовалось очень аккуратно пилотировать самолет".

:confused:

[Asura]

Мы немного о разном говорим. Огни дублировали или заменяли офицера посадки. А система позволяющая вести самолет по глиссаде появилась в 50-х.

http://www.uss-bennington.org/stz-mirror-01.html
http://www.lakehurst.navy.mil/nlweb/iflols.html
http://www.history.navy.mil/download/car-13.pdf
http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/...-intrepid.html

[Khvost]

пока самолеты были поршневыми для подсказок пилоту во время посадки на авианосец вполне хватало чувака с флажками, который с палубы контролировал заход на посадку и знаками помогал пилоту держать самолет на глиссаде.

А было бы неплохо, я думаю, чтобы в ШВ такое сделали на авианосцах. Ну или добавили бы переговоры с кораблем, когда с авианосца подсказывают: Выше, Ниже и т. п. Было такое в реале?

[Asura]

А было бы неплохо, я думаю, чтобы в ШВ такое сделали на авианосцах. Ну или добавили бы переговоры с кораблем, когда с авианосца подсказывают: Выше, Ниже и т. п. Было такое в реале?

Если в ШВ сделают (а скорее всего сделают) возможность крутить головой как хочешь - надобности в подсказках не будет. Значительно увеличится обзор и край палубы можно будет видеть всегда. Выше ниже и т.д. скорее всего не подсказывали - время реакции большое. За заходом следил офицер посадки и я думаю максимум что он мог подсказать пилоту это смещение в сторону и явные промахи. Оценить глиссаду с места офицера посадки не возможно. Сколько видел кадров из хроники - максимум что чуваки с флажками делали так это подправляли самолет на середину палубы и угоняли на второй круг. Ну или быстро бежали в укрытие. Радар мог помоч вывести самолет на начало глиссады, а дальше только от пилота все зависило. Не даром озадачились системами посадки.