По радио вчера услышал примерно следующий комментарий - "несмотря на то, что курс взлёта составлял 60 градусов, пилот принял решение на полёт, при этом полоса была влажной" удивился немного.

Про "фактическую погоду" - последнее время часто слышу этот термин, насколько понимаю - он предназначен для пассажиров и встречающих и означает, что погодные условия в а/п меняются очень быстро и спрогнозировать, какими они будут, к моменту предполагаемого вылета или посадки - невозможно, т.е. позволяет в этот момент фактическая, а не прогнозная погода садиться или взлетать - самолёты салятся или взлетают, нет - тогда на запасной аэродром или задерживаем вылет. Т.е. как бы градации - а/п открыт для приёма и отправки, а/п закрыт по погодным условиям и промежуточная - а/п работает по фактической погоде.