Судьба "Черной акулы": одинокий пилот, прикрытый броней

[Han]

2 101:
При этом остается всего лишь "все остальное"

[101]

2 101:
При этом остается всего лишь "все остальное"

Йоу!


Может перекинемся на французскую порнографию?

[Han]

Йоу!


Может перекинемся на французскую порнографию?

В число французской порнографии входят:
- Прицельный комплекс со всеми потрохами
- Оборонный комплекс со всеми потрохами
- Навигационный комплекс со всеми потрохами
- СУВ со всеми потрохами, кроме вычислителей (если тебе верить )
- Аппаратура ВЦУ + телекодовая аппаратура со всеми потрохами
- Автопилот
- Чего-нибудь еще, что я забыл

По твоему этот список - 30% от всего БРЭО?

[101]

В число французской порнографии входят:
- Прицельный комплекс со всеми потрохами
- Оборонный комплекс со всеми потрохами
- Навигационный комплекс со всеми потрохами
- СУВ со всеми потрохами, кроме вычислителей (если тебе верить )
- Аппаратура ВЦУ + телекодовая аппаратура со всеми потрохами
- Автопилот
- Чего-нибудь еще, что я забыл

По твоему этот список - 30% от всего БРЭО?

Автопилот?

[Han]

Автопилот?

Автопилот. САУ то есть. На Ми-28 САУ есть кстати, или только САС+СУУ?

[101]

Автопилот. САУ то есть. На Ми-28 САУ есть кстати, или только САС+СУУ?

Ну если исходить из 70%, то значит есть!

[Han]

Ну если исходить из 70%, то значит есть!

А если серьезно?
Маршрутный режим есть?
Сам повороты совершать умеет?
Автоматический доворот на цель есть?
Умеет ли контур автоматического управления держать не константы, а переменные функции?

[101]

А если серьезно?
Маршрутный режим есть?
Сам повороты совершать умеет?
Автоматический доворот на цель есть?
Умеет ли контур автоматического управления держать не константы, а переменные функции?

Ты знаешь, сам крест целовать не буду, но судя по рассказам умеет.
Основное отличие вертушек был только в противотанковом ракетном комплексе. Все остальное, судя по рассказам, идентично и взаимозаменяемо.
Ничего эдакого в Ка-50 не было.
Разве что телекодовая связь, но и та, кажись, на бумаге в то время.
Если тебе интересно, то метнись на www.avia.ru там периодически разные психи эту тему поднимают. И в этот раз она там опять всплыла, как и здесь - наверное пятна на солнце.

022 там бывает - все узнаешь из первых рук. А мне неохота быть испорченным рупором перестройки.

На вот ссылку http://www.avia.ru/forum/6/2/5271614...71662_10.shtml

заодно нам расскажешь.
А то я уже устал лапшу на уши всем вешать.

[Han]

Ты знаешь, сам крест целовать не буду, но судя по рассказам умеет.
Основное отличие вертушек был только в противотанковом ракетном комплексе. Все остальное, судя по рассказам, идентично и взаимозаменяемо.
Ничего эдакого в Ка-50 не было.
Разве что телекодовая связь, но и та, кажись, на бумаге в то время.

Не, такие данные мене не устраивают. Сам наслушался подобных росказней из самых авторитетных источников уже предостаточно.
Надобно факты (т.е. еслиб у тебя была инфа от того, кто с комплексом работал плотно, или с документом дело имел...).

[boyan]

Автопилот. САУ то есть. На Ми-28 САУ есть кстати, или только САС+СУУ?

САУ (4 канальное), для сведение есть ина Ми-24 (САУ-24)
и уж тем более на Ми-28Н

[Han]

САУ (4 канальное), для сведение есть ина Ми-24 (САУ-24)
и уж тем более на Ми-28Н

САУ-24? Т.е. с Ми-24? Афигеть какой прогресс
Но это лирика.
Проза в следующем вопросе:
Контуры этой самой САУ-24 умеют держать значения управляемых координат, изменяющихся по заданной функции?
Маршрутный режим есть?
Доворот на цель (согласование курса и линии визирования) есть?
Или стандартный вертолетный набор только:
Стабилизация: крена, курса, нарпавления, высоты, скорости, точки висения
?