-------------------------
Сообщение от mr_tank
причем тут крыло, если фока обладая близкой энерговооруженностью не разгоняется. Дело не в крыле, дело в разгоне. Т.е. корсар на момент прохода среза палубы движется быстрее фоки, даже если увешать его бомбами.
--------------------------
Или взлетная скорость Корсара меньше чем фоки.
Мне бы еще фанеры. Построил бы ероплан, и улетел отседа к едреней фене....
нет, я контролировал не взлет, а скорость.Сообщение от RusIvan
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Видимо дело в винте большого диаметра с хорошим КПД на малых скоростях + большая площадь крыла.
Попробуйте повторить эксперимент с Фокой А-9. Новый винт должен обеспечить ей лучший разгон.
А-9 действительно очень хорошо разгоняется, немного хуже чем Ла 5фн .От 200 км/ч до скоростей 300,400,500 разгоняется на 1; 2 и1 сек соответственно медленее чем ФН ка. Немного хуже чем дора 44, но лучше чем дора 45 года.
Про КПД действительно верно , если стартовать на более "низкой передаче" можно быстрее разогнаться, чем если стартовать на более "высокой передаче",но разогнаться во втором случае можно до более высоких скоростей. Я кстати это и имел ввиду, когда писал про энерговооружённость, т.е. ускорение должно зависить не тлько от "энерговооружённости" , а во многом и от того как снимается мощность с двигателя.
По идее автомат на фоке и служил этим целям, чтобы при резкой даче ручки от себя обеспечить макс тягу для лучшего ускорения, т.е. грубо говоря "понижал передачу".
Крайний раз редактировалось Rossi; 20.02.2007 в 21:01.
Акселерация и климб наибольшие на максимальных оборотах .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Ваши права
Ответить с цитированием