Без цифр , для отважных тупых пилотов :)

[NIGGER]

я, как самый тупой, с радостью погрузился в эту ветку.

бриты, как обычно, на каком-то своём, воображаемом и несуществующем коне. Сравнения один в один как в Топ Гир:

- самый вместительный универсал - феррари ф430. потому что шильдик круче, чем у опель омега караван и цвет красный.

- самый выносливый пикап - ламборгини галардо спайдер. потому что сиденья оранжевые.
и тд и тп.

Ранние и масовые мустанги и А-10 (ничё не знаю, написано болт 2, а это а-10 :old: ) сравниваются с поздними и несуществовавшими шпротфоейрами, метеорами и вампирами. Сравниваются по описанному выше сценарию.

Вывод - ф топку.


зы крайняя серия тор жыр была посвяшена попытке соорудить из авто подобие спейс шатла и запустить всё это в "космос".

Попытка, разумеется, провалилась. Но комментарии британцев порадовали: так приятно осознавать себя британцем, такая гордость обуревает и вообще, у тэтчер голова теперь бронзовая.

[Dimlee]

я, как самый тупой, с радостью погрузился в эту ветку.

бриты, как обычно, на каком-то своём, воображаемом и несуществующем коне. Сравнения один в один как в Топ Гир:

- самый вместительный универсал - феррари ф430. потому что шильдик круче, чем у опель омега караван и цвет красный.

- самый выносливый пикап - ламборгини галардо спайдер. потому что сиденья оранжевые.
и тд и тп.

Ранние и масовые мустанги и А-10 (ничё не знаю, написано болт 2, а это а-10 :old: ) сравниваются с поздними и несуществовавшими шпротфоейрами, метеорами и вампирами. Сравниваются по описанному выше сценарию.

Вывод - ф топку.


зы крайняя серия тор жыр была посвяшена попытке соорудить из авто подобие спейс шатла и запустить всё это в "космос".

Попытка, разумеется, провалилась. Но комментарии британцев порадовали: так приятно осознавать себя британцем, такая гордость обуревает и вообще, у тэтчер голова теперь бронзовая.

ага. когда с этой стороны северной атлантики - гыгыругаем тех, на той стороне. а когда на западном берегу, - ну Вы меня поняли. эй-вы-там-на-том-берегу.
а британцы нормальные ребята, потому что они имя для пэ-38 придумали. или нет, они ж его туды-сюды без нагнетателей и винты не те, и морду воротили, вот чудаки на букву майк. а туды их в качель, и за акцент американского, и за верхнюю губу, и за то что шестьдесят лет бабки должны за войну. понятно, оно ж им обидно - тихуанцам и тихуанкам.
а вобще фигня эти сравнения-анализы, потому что какой лучший всех времен-народов - понятно из вышенаписанного. а кому не понятно, и читать не надо.
а топ гир нормальная такая передача, но самая лучшая тачка - это автобус, на котором Алан Прайс юного Макдауэлла подвозил по М1 в Лондон. "try not to die like a dog".

[NIGGER]

вот только не надо нам рассказывать какая она нормальная. у нас каждый тихуанец это понимает и веселится при просмотре.
но есть ведь люди, которые верят каждому слову и не просекают мазы.:confused: у них и темпесты пикируют лучше и биг бен толще гамбургера.

кстати, JC включил мерзкий спит в список самых крутых машин тысячелетия. На 2 или 3 место поставил. Мерзкий тип.

[depilot]

кстати, JC включил мерзкий спит в список самых крутых машин тысячелетия. На 2 или 3 место поставил. Мерзкий тип.

Согласен. Самая крутая машина тысячелетия - космический корабль "Союз".

[Dimlee]

вот только не надо нам рассказывать какая она нормальная. у нас каждый тихуанец это понимает и веселится при просмотре.
но есть ведь люди, которые верят каждому слову и не просекают мазы.:confused: у них и темпесты пикируют лучше и биг бен толще гамбургера.

кстати, JC включил мерзкий спит в список самых крутых машин тысячелетия. На 2 или 3 место поставил. Мерзкий тип.

не пойму я вас, тихуанцев, веселых и мудрых. почему это темпест должен хуже гамбургера пикировать.

[NIGGER]

не пойму я вас, тихуанцев, веселых и мудрых. почему это темпест должен хуже гамбургера пикировать.

я мог бы задать такой же вопрос, поменяв местами крафты, и ждать ответа.
но, из уважения и особой признательности, порекомендую почитать мемуары тест-пилота хаукера. и особенно про испытания темпеста 5 на пикирование.

[Dimlee]

я мог бы задать такой же вопрос, поменяв местами крафты, и ждать ответа.
но, из уважения и особой признательности, порекомендую почитать мемуары тест-пилота хаукера. и особенно про испытания темпеста 5 на пикирование.

признателен за признательность и признаюсь, что не читал ничего про испытания Темпеста, кроме статей на этом самом http://www.wwiiaircraftperformance.org.
если под рукой есть линк на упомянутые мемуары, киньте. и признательность возрастет неограниченно.

[NIGGER]

если под рукой есть линк на упомянутые мемуары, киньте. и признательность возрастет неограниченно.

Я в сети не встречал их, увы.

[Khvost]

Ранние и масовые мустанги и А-10 (ничё не знаю, написано болт 2, а это а-10 :old: ) сравниваются с поздними и несуществовавшими шпротфоейрами, метеорами и вампирами.

Неправда Ваша, дяденька (с). Спитфайры там вполне себе массовые - IXLF, XVI, XIV. Сравниваются с третьим "мустангом". Нормальное сравнение.
ЗЫ. Я понял теперь за что Вы "мустанг" не любите. Потому что он полетел только когда на него английский двигатель поставили. :p

[NIGGER]

Неправда Ваша, дяденька (с). Спитфайры там вполне себе массовые - IXLF, XVI, XIV. Сравниваются с третьим "мустангом". Нормальное сравнение.

Дяденька читал текст и его комментировал. А вы рисуночки разглядывали, как я понял?
Но сравнение всё равно ненормальное. Нормальное - это D. А ещё лучше - H.

ЗЫ. Я понял теперь за что Вы "мустанг" не любите. Потому что он полетел только когда на него английский двигатель поставили. :p

Вы опять немного недопоняли. Мустанг я люблю. Больше месса и спита. Но меньше болта и лайта.

Кстати, он и без английского двигателя летал быстрее и дальше спита. Только ниже.:pray:

[Khvost]

Дяденька читал текст и его комментировал. А вы рисуночки разглядывали, как я понял?

Ну, 18 мне давно исполнилось, так что "рисуночки", я думаю, мне позволительно смотреть. :p

Но сравнение всё равно ненормальное. Нормальное - это D. А ещё лучше - H.

У бриттов третий "мустанг" не хуже чем D был, а Н - послевоенная модель. Если ее брать, то надо со "спайтфулом" сравнивать.

Вы опять немного недопоняли. Мустанг я люблю. Больше месса и спита. Но меньше болта и лайта.

"Мустанг" лучше "тандерболта", но хуже "спитфайра".

Кстати, он и без английского двигателя летал быстрее и дальше спита. Только ниже.:pray:

Не знаю, не знаю. По крайней мере наши к "спитфайрам" более-менее нормально относились, а от "мустанга" - плевались.

[NIGGER]

У бриттов третий "мустанг" не хуже чем D был, а Н - послевоенная модель. Если ее брать, то надо со "спайтфулом" сравнивать.

Неправда ваша, дяденька (твой цэ)

"Мустанг" лучше "тандерболта", но хуже "спитфайра".

Верьте мне, Шурочка. только ограбление (не твой цэ)
муся лучше спита, но хуже болта.
Иногда.

(и эта...а мы за жисть вообще или про игру?)

Не знаю, не знаю. По крайней мере наши к "спитфайрам" более-менее нормально относились, а от "мустанга" - плевались.

Не надо путайть "наших" с официальными отчетами. Чай, не 18 давно.

В официальных отчетах наши чморили мустанга (500 м в боевом развороте), спита (мотор и крыльевое вооружение), тандера (всё на свете) и кобру (всё на свете).

Но это не мешало им требовать спитов.
И скупать кобр с болтами в недетских количествах.

А с мусей не прокатило просто. Амеры не развелись.

[Khvost]

Но это не мешало им требовать спитов.
И скупать кобр с болтами в недетских количествах.

А с мусей не прокатило просто. Амеры не развелись.

Недетские количества "тандерболтов" это двести штук? А "мустанги" американцы предлагали, только наши взяли десяток на пробу и отказались после испытаний. На фронт попало только две машины. И то - на боевые на них никто летать не хотел.

[NIGGER]

Недетские количества "тандерболтов" это двести штук? А "мустанги" американцы предлагали, только наши взяли десяток на пробу и отказались после испытаний. На фронт попало только две машины. И то - на боевые на них никто летать не хотел.

Мущщина, 200 штук по сравнению с "ни одного" - это очень даже много.
Американцы не торговали машинами с турбинами. Даже бритам не продавали.
А мы умудрились оторвать целых 200 (двести) штук. Это ОЧЕНЬ круто.

И это начальный период войны, когда расклады были не ясны.
И не надо мне приводить в пример бразильцев. Тогда уже всем всё понятно стало, свистки рулили, турбины свистели.

Про судьбу мустангов я в курсе. Но повторяю ещё раз: не путайте желания рабоче-крестьян с установками партии и правительства.

И не забывайте, что понятия динамической вертикали у нас не было. Дальность была не нужна. И никому не приходило в голову активно маневрировать на запредельных (для нас) скоростях.

Отсюда и заблуждения относительно качеств мустанга. Мы всё ещё крутились в маленьких и быстрых кругах, а люди уже построили истребитель будущего.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Мущщина, 200 штук по сравнению с "ни одного" - это очень даже много.
Американцы не торговали машинами с турбинами. Даже бритам не продавали.
А мы умудрились оторвать целых 200 (двести) штук. Это ОЧЕНЬ круто.

И это начальный период войны, когда расклады были не ясны.

Начало войны это 44г. ? Интересная интерпретация )))

И не забывайте, что понятия динамической вертикали у нас не было. Дальность была не нужна. И никому не приходило в голову активно маневрировать на запредельных (для нас) скоростях.

Видимо боевой разворот это показатель горизонтальной маневренности ))
И активное маневрирование на запредельных скоростях это как ? для чего ? не подскажете на каких скоростях ведутся бои ? )))

Отсюда и заблуждения относительно качеств мустанга. Мы всё ещё крутились в маленьких и быстрых кругах, а люди уже построили истребитель будущего.

Вам отчёт морской пехоты США о выборе истребителя прочитать или сами знаете ? )))

[NIGGER]

Начало войны это 44г. ? Интересная интерпретация )))

Вот тут слошил. Отложилось почему-то, что муси и болты в одно время у нас испытывались.

Видимо боевой разворот это показатель горизонтальной маневренности ))
И активное маневрирование на запредельных скоростях это как ? для чего ? не подскажете на каких скоростях ведутся бои ? )))

Бои ведутся на разных скоростях и высотах. И некоторые могут хорошо маневрировать на высокой скорости, а некоторые - нет. Некоторые ещё могут и активно выплевывать железо на большие площади. Именно для того, чтобы не сбрасывать скорость.
Не подскажете, зачем мустангерам ППК выдавали? Чтобы круги нарезать на скростях сопровождения илов?

Вам отчёт морской пехоты США о выборе истребителя прочитать или сами знаете ? )))

Действительно смешно. Сами же прекрасно знаете, какие качества нужны морпехам и морякам. Артиллеристам мустанг тоже не нужен. Это как-то влияет на его ттх?


Цитата:
Сообщение от bug
Гм а про МиГи помним?
Или это тоже самолет для маленьких и быстрых кругов над землей?


Странный комментарий. Про миги-то как раз и помним. И как к нему "наши относились". И как они кончили помним. Потому что круги не получалось нарезать.

[bug]

Мущщина, 200 штук по сравнению с "ни одного" - это очень даже много.
Американцы не торговали машинами с турбинами. Даже бритам не продавали.
А мы умудрились оторвать целых 200 (двести) штук. Это ОЧЕНЬ круто.

И это начальный период войны, когда расклады были не ясны.
И не надо мне приводить в пример бразильцев. Тогда уже всем всё понятно стало, свистки рулили, турбины свистели.

Про судьбу мустангов я в курсе. Но повторяю ещё раз: не путайте желания рабоче-крестьян с установками партии и правительства.

И не забывайте, что понятия динамической вертикали у нас не было. Дальность была не нужна. И никому не приходило в голову активно маневрировать на запредельных (для нас) скоростях.

Отсюда и заблуждения относительно качеств мустанга. Мы всё ещё крутились в маленьких и быстрых кругах, а люди уже построили истребитель будущего.

Гм а про МиГи помним?
Или это тоже самолет для маленьких и быстрых кругов над землей?

[MUTbKA]

Гм а про МиГи помним?
Или это тоже самолет для маленьких и быстрых кругов над землей?

Судя по компарю и игре - да.

[Ivanych]

а люди уже построили истребитель будущего.

Ужас через "о"!!! Империалисты собирались истребить наше будущее, мерзавцы!!! :pray:

Зы. Ну очень фраза понравилась.

[Khvost]

Мущщина, 200 штук по сравнению с "ни одного" - это очень даже много.

200 штук для восточного фронта это ничто вообще. "Тандер" был не нужен советским ВВС. Кто из испытателей сказал: "Тандерболт" очень хороший самолет, но это не истребитель"?

Американцы не торговали машинами с турбинами. Даже бритам не продавали.

Вы хотите сказать, что у англичан не было "тандерболтов"?

А мы умудрились оторвать целых 200 (двести) штук. Это ОЧЕНЬ круто.

Это нифига не круто, поскольку летали они только на разведку.

И это начальный период войны, когда расклады были не ясны.
И не надо мне приводить в пример бразильцев. Тогда уже всем всё понятно стало, свистки рулили, турбины свистели.

Про период Вам уже сказали, а что до турбин, так англичане и без них хорошо летали. Даже в США моторы для "мустанга" продали.

Про судьбу мустангов я в курсе. Но повторяю ещё раз: не путайте желания рабоче-крестьян с установками партии и правительства.

Никакого желания у "рабоче-крестьян" летать на "мустангах" не было. Или у Вас есть доказательства обратного?

Отсюда и заблуждения относительно качеств мустанга. Мы всё ещё крутились в маленьких и быстрых кругах, а люди уже построили истребитель будущего.

С "аллисоном" это был скорее истребитель уходящего сегодняшнего.

[Sparr]

200 штук для восточного фронта это ничто вообще. "Тандер" был не нужен советским ВВС. Кто из испытателей сказал: "Тандерболт" очень хороший самолет, но это не истребитель"?


.

Доброе время суток
Мне кажется это сказал Марк Галлай
С уважением, Sparr