- До начала помпажа - обязательно будет. А когда самолёт будет переведён на нормальные углы обтекания - помпажа просто не наступит.
Только не реверс мне нужен, а отклонение лишь одной верней створки. Нижняя при этом остаётся на своём месте.
Момент будет кабрирующий На плече от центра тяжести до точки приложения силы обратной тяги от одной открытой ВЕРХНЕЙ створки.