Убили Ил-2М в 4.08

[Gugens]

ну как всегда - перелезли с игры на "как было в реальности".
эту тему - созданную "аркадником" вообще надо было прекрыть с самого начала.

можно все, что не запрещено действующим законодательством.
он же не родился аркадником. как говориться - бытие определяет сознание. Если в симуляторе на штурмовике можно уверенно кувыркаться с легкими истребителями, то почему бы этого не делать.
Вирпилов на фоках виражащих с лавками значительно меньше, не потому что они все сознательные ребята, просто по другому никак.

[Araks]

http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw190a8-9.html

Это для А8 сдвигателем BMW-801D
А9 оснащался двигателями BMW -801 F и S
мощностью 2400 и 2200

[2GvShAD_Lucky_]

Это для А8 сдвигателем BMW-801D
А9 оснащался двигателями BMW -801 F и S
мощностью 2400 и 2200

Читай тамже ВНИМАТЕЛЬНО А8 от а9 отличается уменьшенным бронироваием

[Araks]

Абсолютное не умение читать оппонента. цитирую: "аже профиль крыла у ил10 банально ТОЛЩЕ, а значит (если совсем упрощать) его подъемная сила БОЛЬШЕ"
ПРи чем тут оценка самолета по ПРЕДКРЫЛКАМ !!!!
У фоки посадочная скорость какая ?! а у ила ?! БЕЗ ПРЕДКРЫЛКОВ!!! так чье крыло ЭФФЕКТИВНЕЕ ?! а ?!?!?! теперь еще введем новый термин "эффективность 1м2 крыла" - АПУПЕТЬ !!!

154 км\ч у фоки А4 по данным испатания отремонтированного трофейного образца

У илов 145
разница не принципиальная

[2GvShAD_Lucky_]

154 км\ч у фоки А4 по данным испатания отремонтированного трофейного образца

У илов 145
разница не принципиальная

Ссылку в студию или опять мне за тебя искать и твои слова опровергать ?

[Rossi]

ПОЛЕТНАЯ МОЩНОСТЬ 1440 л.с. ) ВСЁ !!! )

Для боя применяется боевой или черезвычайный режимы. Для Ил-10 это 2000 л.с. при номинальной боевой нагрузке 6300 кг (без РСов). Полетная мощность для него будет меньшая. Для FW 190А8 боевой(чрезвычайный) режим составляет около 2000 л.с. при номинальной загрузке 4300 кг.

ЗЫ Не понятно, что вы тут сравниваете? Это два разных по типу и по концепции применения ЛА. И каждый отвечал тем требованиям, которые перед ними ставились.

[2GvShAD_Lucky_]

Для боя применяется боевой или черезвычайный режимы. Для Ил-10 это 2000 л.с. при номинальной боевой нагрузке 6300 кг (без РСов). Полетная мощность для него будет меньшая. Для FW 190А8 боевой(чрезвычайный) режим составляет около 2000 л.с. при номинальной загрузке 4300 кг.

Скороподьемность и вираж не меряют на черезвычайных режимах
2000 - повторюсь на определенной высоте по моему не менее 6000м (?) там где ил ВООБЩЕ не летает все остальное полетный режим 1440 л.с. ну МАКСИМУМ взлетный

Далее имеем:

Тип двигателя 1 ПД Микулин АМ-42
Мощность, л.с.
полетная 1 х 1750
взлетная 1 х 2000

Тип двигателя 1 ПД ВМW-801D-2
Мощность, л.с.
максимальная на форсаже 1 х 2100
взлетная 1 х 1730
в полете 1 х 1440

Так , внимание вопрос КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНЕЕ ? ))

[Araks]

Читай тамже ВНИМАТЕЛЬНО А8 от а9 отличается уменьшенным бронироваием

Я уже давал ссылку на немецкий сайт
там написано -А9 имел двигатели F и S.

Да это и неважно пусть хоть 2100 при взлетном весе 4370кг=2,06 кг\лс
против 2000 при 6300 кг у Ил-10 = 3.15 кг\лс
Тяговоруженность фоки в 1,5 раза выше.
Но даже если бы она была одинаковая ,скороподъемность фоки была бы выше за счет применения комманд-герат.
Англичане сравнивали два хурика одинакового веса и с однаковыми двигателями. Один имел подобный автомат, а другой нет.
Разница в скороподъемности в 1,5 раза.

[Rossi]

Скороподьемность и вираж не меряют на черезвычайных режимах

Вираж- анохранизм, и как боевой приём был крайне нежелателен, т.к. ведет к потере инициативы. В "тактике истребительной авиации " от 1943г об этом так прямо и пишут.

[2GvShAD_Lucky_]

Вираж- анохранизм, и как боевой приём был крайне нежелателен, т.к. ведет к потере инициативы. В "тактике истребительной авиации " от 1943г об этом так прямо и пишут.

ил10 НЕ ИСТРЕБИТЕЛЬ ! Аракс жаловался "почему у а9 вираж ХУЖЕ , не проски ли это "красных"

[Araks]

Ссылку в студию или опять мне за тебя искать и твои слова опровергать ?

http://www.rossteam.ru/modules.php?o...rticle&sid=205

Давай опровергай

[Araks]

Скороподьемность и вираж не меряют на черезвычайных режимах
2000 - повторюсь на определенной высоте по моему не менее 6000м (?) там где ил ВООБЩЕ не летает все остальное полетный режим 1440 л.с. ну МАКСИМУМ взлетный

Далее имеем:

Тип двигателя 1 ПД Микулин АМ-42
Мощность, л.с.
полетная 1 х 1750
взлетная 1 х 2000

Тип двигателя 1 ПД ВМW-801D-2
Мощность, л.с.
максимальная на форсаже 1 х 2100
взлетная 1 х 1730
в полете 1 х 1440

Так , внимание вопрос КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНЕЕ ? ))

BMW-801F 2400 лс

[2GvShAD_Lucky_]

Я уже давал ссылку на немецкий сайт
там написано -А9 имел двигатели F и S.

Да это и неважно пусть хоть 2100 при взлетном весе 4370кг=2,06 кг\лс
против 2000 при 6300 кг у Ил-10 = 3.15 кг\лс
Тяговоруженность фоки в 1,5 раза выше.
Но даже если бы она была одинаковая ,скороподъемность фоки была бы выше за счет применения комманд-герат.
Англичане сравнивали два хурика одинакового веса и с однаковыми двигателями. Один имел подобный автомат, а другой нет.
Разница в скороподъемности в 1,5 раза.

К сожалению не умею читать по -немецки инглиш плиз.
взлетный у а9 1730!!!
еще раз по поводу ХУРИКА - они сравнивали ОДИН и тот же самолет!
ты сравниваешь РАЗНЫЕ - в данном случае проводить прямую зависимость скороподъемность от энерговооруженность НЕКОРРЕКТНО !!!!
крыло ила практически в 2 раза БОЛЬШЕ крыла ФОКИ соотвественно подъемная сила у него БАНАЛЬНО БОЛЬШЕ !!!

[Araks]

ил10 НЕ ИСТРЕБИТЕЛЬ ! Аракс жаловался "почему у а9 вираж ХУЖЕ , не проски ли это "красных"

Я не жаловался , я загадку загадывал.
Вернитесь и почитайте тот пост.

[2GvShAD_Lucky_]

BMW-801F 2400 лс

этим двигателем комплектовались ПОЗДНИЕ а9, форсажный режим F -2000Лс (по данным аирвара) достигается не определенной высотt (БОЛЬШОЙ) путем впрыска GM1
НОМИНАЛ его 1440 Взлетный режим 1730 !!!
еще вопросы ?

[2GvShAD_Lucky_]

Я не жаловался , я загадку загадывал.
Вернитесь и почитайте тот пост.

Я тебе загадку объяснил ?
Тем более каждому ясно к чему была загадка )))
отмаз не пройдет

[Araks]

К сожалению не умею читать по -немецки инглиш плиз.
взлетный у а9 1730!!!
еще раз по поводу ХУРИКА - они сравнивали ОДИН и тот же самолет!
ты сравниваешь РАЗНЫЕ - в данном случае проводить прямую зависимость скороподъемность от энерговооруженность НЕКОРРЕКТНО !!!!
крыло ила практически в 2 раза БОЛЬШЕ крыла ФОКИ соотвественно подъемная сила у него БАНАЛЬНО БОЛЬШЕ !!!

Да хоть по немецки 2400
хоть по английски 2400

[Araks]

этим двигателем комплектовались ПОЗДНИЕ а9, форсажный режим F -2000Лс (по данным аирвара) достигается не определенной высотt (БОЛЬШОЙ) путем впрыска GM1
НОМИНАЛ его 1440 Взлетный режим 1730 !!!
еще вопросы ?

Ранние оснащались, позние как раз модификацией S 2200 лс.
Недоведенным F оказался

[2GvShAD_Lucky_]

http://www.rossteam.ru/modules.php?o...rticle&sid=205

Давай опровергай

Неплохо теперь бы тож самое по илу и главное по А9 !

[2GvShAD_Lucky_]

Ранние оснащались, позние как раз модификацией S 2200 лс.
Недоведенным F оказался

ранние и "средние " оснащались D2 а никак не F

[Rossi]

Скороподьемность и вираж не меряют на черезвычайных режимах
2000 - повторюсь на определенной высоте по моему не менее 6000м (?) там где ил ВООБЩЕ не летает все остальное полетный режим 1440 л.с. ну МАКСИМУМ взлетный

Далее имеем:

Тип двигателя 1 ПД Микулин АМ-42
Мощность, л.с.
полетная 1 х 1750
взлетная 1 х 2000

Тип двигателя 1 ПД ВМW-801D-2
Мощность, л.с.
максимальная на форсаже 1 х 2100
взлетная 1 х 1730
в полете 1 х 1440

Так , внимание вопрос КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНЕЕ ? ))

что-бы узнать какой же все-таки самый- самый, не плохо бы знать вес, и габариты ко всему прочему.

[2GvShAD_Lucky_]

Да хоть по немецки 2400
хоть по английски 2400

Аракс )) ВЗЛЕТНЫЙ 2400 ? )) или все же с применением G1 на высоте, а также на МАЛОМ количестве а9 ?
И ты графики сравнения ил10 и а9 приводил на 7000м ? )))

[Araks]

К сожалению не умею читать по -немецки инглиш плиз.

Нате по-русски
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Maga...rWar/80/11.htm
тут и про ранние и про средние
тока мощность TS там неправильная на немецком сайте смотри

[2GvShAD_Lucky_]

что-бы узнать какой же все-таки самый- самый, не плохо бы знать вес, и габариты.

а не надо самый самый я спросил КТО МОЩНЕЕ )))

ВНИМАНИЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ:
На низких высотах (до 3000м) мотор ИЛа10 однозначно МОЩНЕЕ ))

[2GvShAD_Lucky_]

Нате по-русски
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Maga...rWar/80/11.htm
тут и про ранние и про средние
тока мощность TS там неправильная на немецком сайте смотри

а у меня источники про ТS говорят что не врут тем более что TS Это ущербный Ф
И надеюсь уважаемый понимает разницу между словами
ПРЕДПОЛАГАЛОСЬ, ПРЕДЛОЖИЛИ и СТАВИЛИ ?
БОлее того соновное отличие а9 от а 8 БРОНИРОВАНИЕ - облегчали его , памашь (опять в вундерваффе неточности, в общем сайт свое имя "вундерваффе" подтверждает )