Убили Ил-2М в 4.08

[Araks]

К сожалению не умею читать по -немецки инглиш плиз.
взлетный у а9 1730!!!
еще раз по поводу ХУРИКА - они сравнивали ОДИН и тот же самолет!
ты сравниваешь РАЗНЫЕ - в данном случае проводить прямую зависимость скороподъемность от энерговооруженность НЕКОРРЕКТНО !!!!
крыло ила практически в 2 раза БОЛЬШЕ крыла ФОКИ соотвественно подъемная сила у него БАНАЛЬНО БОЛЬШЕ !!!

Да хоть по немецки 2400
хоть по английски 2400

[2GvShAD_Lucky_]

Да хоть по немецки 2400
хоть по английски 2400

Аракс )) ВЗЛЕТНЫЙ 2400 ? )) или все же с применением G1 на высоте, а также на МАЛОМ количестве а9 ?
И ты графики сравнения ил10 и а9 приводил на 7000м ? )))

[Araks]

Аракс )) ВЗЛЕТНЫЙ 2400 ? )) или все же с применением G1 на высоте, а также на МАЛОМ количестве а9 ?
И ты графики сравнения ил10 и а9 приводил на 7000м ? )))

Максимальную мощность двигатели серии 801 развивали на 1000 м
Здесь графики 42 года по безфорсажному 801D, для Fw-190А3
На высотные Та ставились DB

[2GvShAD_Lucky_]

Максимальную мощность двигатели серии 801 развивали на 1000 м
Здесь графики 42 года по безфорсажному 801D, для Fw-190А3

ой, не могу ! ))
Аракс , ты сам то читаешь что мне показываешь ? )))
ТАм двигатель без GM1 - раз
максималка чуть меньше 1800 в хорсепаверах- читай л.с. )
Чего ты мне этим графиком доказать пытаешься ? )))
Этот график идеально подтверждает взлетные 1730 и номинал 1440 ))

[Araks]

ой, не могу ! ))
Аракс , ты сам то читаешь что мне показываешь ? )))
ТАм двигатель без GM1 - раз
максималка чуть меньше 1800 в хорсепаверах- читай л.с. )
Чего ты мне этим графиком доказать пытаешься ? )))
Этот график идеально подтверждает взлетные 1730 и номинал 1440 ))

Из графика видно на какой высоте достигатся максимальная мощность.
На 1000м или на 6000м
Форсажный режем домтигался впрыском высококтанового бензина С3
(на графике нету) но 2400 для модификации F тоже будет на 1000м

[2GvShAD_Lucky_]

Из графика видно на какой высоте достигатся максимальная мощность.
На 1000м или на 6000м
Форсажный режем домтигался впрыском высококтанового бензина С3
(на графике нету) но 2400 для модификации F тоже будет на 1000м

Аракс , луше замолчи, я со смеха лопну ты где с3 увидел на фоке ?!?!?!?! )))) ну я не могу )) GM1- именно для того и применялась чтобы повысить мощь на форсаже - примянялась на ВЫСОТЕ ! )) твой график показывает мощность двигла МАКСИМУМ на ВЗЛЕТНОМ режиме ) сам же сказал фока А3 - 801D РАННИЙ ! ))
немцы повышали мощность 801 "фиктивно" - т.е. только для форсажных режимов с ипользование различных смесей использование смеси ограничено по высоте

[Araks]

Аракс , луше замолчи, я со смеха лопну ты где с3 увидел на фоке ?!?!?!?!

На, умойся,
и покажи,где ты видел G-1 на фоке

[2GvShAD_Lucky_]

На, умойся,
и покажи,где ты видел G-1 на фоке

Умываюсь Где оно реально применяло кроме как на принципиальной схеме ?!?! ГДЕ ?!?! к4-с3 хоть летал ))))
Не говорю уж про очень ограниченное применение MW50 и GM1 ВООБЩЕ ) наоборот двигатели 801даже деворсировали чтобы ресурс повысить ресурс с GM1 был 20-25 часов!!! )
GM1 Гжде читай отличия A8 от A4 Тот же аирвар таже статья что я тебе приводил уже )

[Araks]

Умываюсь Где оно реально применяло кроме как на принципиальной схеме ?!?! ГДЕ ?!?! к4-с3 хоть летал ))))
Не говорю уж про очень ограниченное применение MW50 и GM1 ВООБЩЕ ) наоборот двигатели 801даже деворсировали чтобы ресурс повысить ресурс с GM1 был 20-25 часов!!! )

На BMW-801D-2 A-4,5,6

[Youss]

Максимальную мощность двигатели серии 801 развивали на 1000 м
Здесь графики 42 года по безфорсажному 801D, для Fw-190А3

Аракс, не передергивайте факты. этот мотор стоял на Fw-190A-5 - том самом который тестировался в Рехлине.

[Araks]

Аракс, не передергивайте факты. этот мотор стоял на Fw-190A-5 - том самом который тестировался в Рехлине.

На А5 стоял D2 ,а графики для D

[Youss]

На А5 стоял D2 ,а графики для D

если покажу скан результатов испытаний А5 серийный номер двигла у которого совпадает с твоим - забанишь себя на сухом на год?

[Araks]

если покажу скан результатов испытаний А5 серийный номер двигла у которого совпадает с твоим - забанишь себя на сухом на год?

Боишься, штоль?
Я себя забаню на три года ,если:
а) выложишь графики скороподъемности реальных Илов ,полученные по результатам реальных испытаний.
б) если реальные кривые совпадут с кривыми компаря для 4.05
Но если кривые компаря будут выше минимум в 2 раза-
забанишь себя ты.
Идет?

ЗЫ
Тот конкретный двигатель могли ставить для испытаний на разные самолеты, какой был планер под рукой - на тот и ставили.
Тогда как серийные А5 имели двигатель D-2 с режимом форсажа,
(американские испытания тут как раз выкладывали)