Убили Ил-2М в 4.08

[Araks]

ой, не могу ! ))
Аракс , ты сам то читаешь что мне показываешь ? )))
ТАм двигатель без GM1 - раз
максималка чуть меньше 1800 в хорсепаверах- читай л.с. )
Чего ты мне этим графиком доказать пытаешься ? )))
Этот график идеально подтверждает взлетные 1730 и номинал 1440 ))

Из графика видно на какой высоте достигатся максимальная мощность.
На 1000м или на 6000м
Форсажный режем домтигался впрыском высококтанового бензина С3
(на графике нету) но 2400 для модификации F тоже будет на 1000м

[2GvShAD_Lucky_]

Из графика видно на какой высоте достигатся максимальная мощность.
На 1000м или на 6000м
Форсажный режем домтигался впрыском высококтанового бензина С3
(на графике нету) но 2400 для модификации F тоже будет на 1000м

Аракс , луше замолчи, я со смеха лопну ты где с3 увидел на фоке ?!?!?!?! )))) ну я не могу )) GM1- именно для того и применялась чтобы повысить мощь на форсаже - примянялась на ВЫСОТЕ ! )) твой график показывает мощность двигла МАКСИМУМ на ВЗЛЕТНОМ режиме ) сам же сказал фока А3 - 801D РАННИЙ ! ))
немцы повышали мощность 801 "фиктивно" - т.е. только для форсажных режимов с ипользование различных смесей использование смеси ограничено по высоте

[Araks]

Аракс , луше замолчи, я со смеха лопну ты где с3 увидел на фоке ?!?!?!?!

На, умойся,
и покажи,где ты видел G-1 на фоке

[2GvShAD_Lucky_]

На, умойся,
и покажи,где ты видел G-1 на фоке

Умываюсь Где оно реально применяло кроме как на принципиальной схеме ?!?! ГДЕ ?!?! к4-с3 хоть летал ))))
Не говорю уж про очень ограниченное применение MW50 и GM1 ВООБЩЕ ) наоборот двигатели 801даже деворсировали чтобы ресурс повысить ресурс с GM1 был 20-25 часов!!! )
GM1 Гжде читай отличия A8 от A4 Тот же аирвар таже статья что я тебе приводил уже )

[Araks]

Умываюсь Где оно реально применяло кроме как на принципиальной схеме ?!?! ГДЕ ?!?! к4-с3 хоть летал ))))
Не говорю уж про очень ограниченное применение MW50 и GM1 ВООБЩЕ ) наоборот двигатели 801даже деворсировали чтобы ресурс повысить ресурс с GM1 был 20-25 часов!!! )

На BMW-801D-2 A-4,5,6