Цитата Сообщение от Araks Посмотреть сообщение
Пока што ты умытым ходишь.
Ты покажи где GM-1 видел. На аирваре про это ни строчки.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw190a8-9.html
"Модификации :
FW.190A-8
с усиленным бронированием. Отличался увеличенным запасом топлива, системой GM-1, фотокинопулемётом в крыле, сдвинутым на 200 мм вперёд бомбодержателем, радиостанцией FuG-16ZV с антенной под левым крылом. Некоторые самолёты оснащались деревянными широкими винтами. Выпускался с февраля 1944 года. К производству присоединились заводы "Фокке-Вульф" в Коттбусе, Зорау и Познани. Изготовлено около 8200 самолётов (самая массовая модификация)."
FW.190A-9
тяжёлый истребитель. Отличался уменьшенным бронированием. Выпускался с октября 1944 года."

помимо этого английские сайты говорят о большем размере радиаторов, 14 лопастном ветиляторе - вот оттуда при облегчении бронирования пошел "лишний" вес на a9 с 8010TS .