F/A-18F получили новый радар

[wind]

У APG-63(v)2 софт для работы по земле не написан, да и нафиг перехватчику не нужен.

- Неужели у него нет простого режима "обзор земной поверхности"? Он нужен на любом самолёте, поднимающемся в воздух, для ориентировки.

[А-спид]

- Неужели у него нет простого режима "обзор земной поверхности"? Он нужен на любом самолёте, поднимающемся в воздух, для ориентировки.

Хи-хи-хи А если такой режим есть, то истребитель, может используя его определить, что внизу, под ним, находится земля! Затем визуально найти на этой земле цели и работать по ним из пушки. Но при этом он безусловно использовал радар для работы по земле!

[Chizh]

- Неужели у него нет простого режима "обзор земной поверхности"? Он нужен на любом самолёте, поднимающемся в воздух, для ориентировки.

ЕМНИП нет.
На буржуйских пепелацах сейчас достаточно средств для точной навигации и без радара.

Далеко не на каждом самолете есть радар и даже если он есть, совсем не обязательно, что он может работать реальным лучом по земле и что-то индицировать.

[wind]

ЕМНИП нет.
На буржуйских пепелацах сейчас достаточно средств для точной навигации и без радара.

- Не должно такого быть. Это в принципе неправильно. Имея такую замечательную штуку, не использовать её на всю катушку?! Против этого обязательно должен воспротивиться любой представитель заказчика.

Далеко не на каждом самолете есть радар...

- На каких же нет??

...и даже если он есть, совсем не обязательно, что он может работать реальным лучом по земле и что-то индицировать.

- Да ведь сейчас радары ставят как раз даже на миниатюрные маленькие частные самолёты. На Авиабазе я говорил, вынужден повториться: ещё одной необходимостью полноценного радара является работа его в режиме метео - для обнаружения опасных явлений погоды, так называемых "засветок" - зон с высокой турбулентностью в облачности и высокой концентрацией дождя, снега, града и пр. А США как раз страна с очень сложной, местами, погодой и там это жизненно необходимо.
Плюс: американцы эксплуатируют свои самолёты на всех странах и континентах, не говоря уже о том, что для продажи просто на рынке эта опция будет привлекательной для покупателя, а её отсутствие - наоборот, снижать цену готового продукта.
Такие дела.

[Chizh]

- Не должно такого быть. Это в принципе неправильно. Имея такую замечательную штуку, не использовать её на всю катушку?! Против этого обязательно должен воспротивиться любой представитель заказчика.

Не хочется спорить.
Если найду ссылку - покажу.

- На каких же нет??

Не понял?

- Да ведь сейчас радары ставят как раз даже на миниатюрные маленькие частные самолёты. На Авиабазе я говорил, вынужден повториться: ещё одной необходимостью полноценного радара является работа его в режиме метео - для обнаружения опасных явлений погоды, так называемых "засветок" - зон с высокой турбулентностью в облачности и высокой концентрацией дождя, снега, града и пр. А США как раз страна с очень сложной, местами, погодой и там это жизненно необходимо.
Плюс: американцы эксплуатируют свои самолёты на всех странах и континентах, не говоря уже о том, что для продажи просто на рынке эта опция будет привлекательной для покупателя, а её отсутствие - наоборот, снижать цену готового продукта.
Такие дела.

Так ни кто же не спорит о полезности.
Вопрос ведь именно про AGP-63(v)2 и в том есть такой режим на нем или нет.

[wind]

Не хочется спорить.
Если найду ссылку - покажу.
Так ни кто же не спорит о полезности.
Вопрос ведь именно про AGP-63(v)2 и в том есть такой режим на нем или нет.

- Поищи, пожалуйста, где сказано, что такого режима, просто обзорного, НЕТ.

Не понял?

- На каких самолётах сегодня нет радара? На больших на всех есть. На средних на всех есть...

[Chizh]

...
- На каких самолётах сегодня нет радара? На больших на всех есть. На средних на всех есть...

Из массовых боевых к примеру Су-25, А-10, Harrier AV-8B, из других категорий можно еще больше накопать.

[wind]

Из массовых боевых к примеру Су-25, А-10, Harrier AV-8B, из других категорий можно еще больше накопать.

- Я не имел ввиду штурмовики или противопартизанские турбовинтовые/поршневые.