Про Х4

[Мотылёк]

Сравни давление и темп. газов при выстреле и внутри РД.
А это впрямую связано с работой газа.

Согласен. Но сравнить не могу - термометра и ракеты под рукой нет Но знаю, что ствол, в отличие от сопла, многоразовый! Сталбыть, работает в гораздо более мягких условиях, чем РД. Или я заблуждаюсь?

возможны три ситуации: тяга > сопр (ракета разгоняется); тяга = сопр (ракета летит с постоянной номинальной скоростью); тяга < сопр (ракета тормозится, потому что носитель развил скорость, превышающую номинальную скорость ракеты). Осталось только выяснить, 1200 км/ч - это номинальная скорость Х-4, или всего лишь та, которую она успевает развить за время работы РД.

То, что у меня зовётся номинальной скоростью, Борнео называет максимальной. Но это неважно. Суть-то одна.

Еще раз.

Если максималка ракеты ограничена временем работы движка, то она будет увеличиваться на часть скорости носителя(с учетом потерь на сопротивление воздуха).
Если двигло работает дольше, чем необходимо для разгона до максимума, то максимум от скорости пуска зависить не будет(если только скорость пуска не выше самого максимума), будет зависить только время разгона до максимума.

Х-4 - второй вариант.

Точка.

Хватит.

1. В реале.
Сложение скоростей ракеты и самолета делать нельзя! Так как самолет запускает ракету не в своей среде (в воздухе неподвижном относительно себя, в салоне), а в среде вне себя (в воздухе неподвижном относительно земли), то ракета не может превысить свою максимальную скорость полета в воздушной среде, при любой скорости самолета носителя.
Если скорость носителя больше максимальной скорости ракеты, то ракета вместо того что бы разгоняться, будет тормозиться до своей максимальной скорости.
Примечание: Максимальная скорость ракеты, это не скорость на которую она способна разогнаться израсходовав свое топливо, а скорость получаемая равенством сил тяги двигателя ракеты и лобового сопротивления ракеты. Т.е. это та скорость при которой ракета летит вперед без ускорения, с постоянной скоростью, при работающем двигателе. Эта постоянная скорость и считается максимальной. Если конечная скорость ракеты ограничивается массой топлива, а не сопротивлением воздуха, то при старте с самолета носителя такая ракета разгонится до большей скорости, чем с земли, т.к. самолет носитель помог ей сэкономить топливо на разгон до своей начальной скорости, и эту экономию топлива ракета использует для дальнейшего разгона. Но свою максимальную скорость (при Р=Х), она не превысит никогда!

РОР, тебе три независимых друг от друга человека (один из них - летчик-инструктор с немалым стажем), каждый своими словами, изложили оодно и то же. Можно, если не поверить им, так хоть согласиться. :flame:
__________________
Читатель.

[Yo-Yo]

РОР, тебе три независимых друг от друга человека (один из них - летчик-инструктор с немалым стажем), каждый своими словами, изложили оодно и то же. Можно, если не поверить им, так хоть согласиться. :flame:
__________________
Читатель.

Так ты и не понял, что РОР - четвертый независимый человек, сказавший ТО ЖЕ САМОЕ?

Сравни толщину стенок РД и ствола.
В стволе при температурах одного порядка с РД, давление выше более чем на порядок. Имеется в виду примерно одинаковые полезные массы снарядов. Повышать давление в РД, сам понимаешь, ценой увеличения массы его корпуса - не особо выгодно, потом, подозреваю, будут проблемы со скоростью горения при высоких давлениях. Известны случаи, когда ТТ ракеты взрывались из-за растрескивания шашек при хранении - нерасчетные каналы, повышенная скорость горения, повышенное давление, скорость еще выше - ба-бах...