Shturman - full-real навигация + калькулятор бомбера

[Borneo]

Программа для штурманских расчетов в игре Ил-2 (до 4.11 патча) "Штурман" v 3.7
Программа универсальная, разрабатывалась под полный реализм игры Ил-2, имеет четыре раздела, "Бомбометание", "Настройки","Навигация" и, "Торпедирование", выводит окно OnTop поверх Ил-2,возможность назначения хоткеев самому, изменение положения окна OnTop на экране, введением координат окна или перемещается мышкой до запуска игры Ил-2. Есть выбор языка интерфейса. Ввод данных с приборов штурманской кабины самолёта можно делать в км\ч и милях для скорости, высоты в метрах и футах, ввод остатка топлива в процентах, пересчет топлива в кг и галлоны. Есть автоматический учет остатка топлива по времени полета и его расходу. Также имеется возможность автоматического создания таблиц углов прицеливания и истинных скоростей по исходным данным задаваемым пользователем и вывод их в Excel для распечатки.
В режиме "Бомбометание" Угол прицеливания расчитывается с учетом высоты, скорости, типа и остатка боевой загрузки самолёта, карты боевых действий, остатка топлива, высоты, скорости цели и направления ее движения относительно линии пути самолета, использования триммера, закрылков и т.д. При расчете истинной скорости учитываются методические и инструментальные ошибки указалелей скорости самолетов. (Учет инструментальный ошибок можно отключить) Во время полета можно посмотреть тип и количество оставшихся бомб на подвесках после сбросов. Количество сбросов устанавливается по выбору - вручную, или автоматически по нажатию клавиши сброс в игре. Реализована визуальная и звуковая сигнализация достижения граничных скоростей полета и углов атаки крыла, при полете на автомате горизонта. Имеется включаемый опциально, лазерный целеуказатель расчетного места падения бомб и вертикали. Реализован расчет путевой скорости на контрольком этапе маршрута.
В режиме "Навигация" обеспечивает ведение по ранее введенному маршруту, или по отдельному участку пути, с выводом на экран времени прибытия в ППМ и оставшегося времени полета. А также курсов, прошедшего/оставшегося расстояния и абсолютного/оставшегося времени полета по данному этапу маршрута. Также выводится расчетный квадрат места самолета. Можно в режиме ОнТоп менять ППМ во время полета. Реализована визуальная и звуковая сигнализация при подлете к ППМ. Так же на экран может выводится расстояние и время оставшееся до КПМ. Здесь же есть системное время компьютера и данные полетных часов. Имеется возможность сделать ИШР маршрута в Excel.
В режиме "Настройки" Позволяет управлять положением окна ОнТоп на экране, а также вводить параметры ветра. Также в этом режиме можно настроить расход топлива и выбрать карту и самолет.
В режиме "Торпедирование" Обеспечивает расчет угловых размеров объектов (кораблей) на разных удалениях, курсовых углах и вывод на экран, по этим данным, вертикальных стробов лазерного дальномера. При наличии скорости цели, расчитывает угол торпедирования и отображает строб пуска торпед.
Есть расчет вертикального маневра самолета (изменение высоты, время набора, скороподъемность, скорость набора высоты, пролетаемое расстояние при этом).
Точность расчета места падения бомбы при использовании "Штурмана" v 3.7 в режиме "Бомбометание": (без ветра)
2км = +-1м.
4км = +-1.5м
6км = +-2м
8км = +-3м
9км = +-5м
Такие результаты были получены при тестах программы.
Если возникли вопросы, или нашли баги пишите в эту ветку.
В Bombers.zip содержится миссия на бомбардировку и более подробное описание по порядку работы с Штурманом в полете. Manual_Shturman.zip это полная инструкция пользователя программы Штурман 3.7.
Изменения в версии 2.6: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1219
Изменения в версии 2.7: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1241
Изменения в версии 2.8: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1276
Изменения в версии 2.9: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1324
Изменения в версии 3.0: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1395
Изменения в версии 3.1: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1497
Изменения в версии 3.2: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1629
Изменения в версии 3.3: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1814
Изменения в версии 3.4-3.5: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1879
Изменения в версии 3.6: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2038
Изменения в версии 3.7: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2188
Спасибо всем за конструктивные замечания и пожелания! Удачных полетов!
PS: Программа разработана: Borneo ака Алексей Головин.

ЗЫ: старые сообщения до этого поста, находятся по этому адресу: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=71778

[vova]

Борнео,скачал.Пробовал...В версии 1,7 невсегда с первого раза появлялась "оффтоп".С тримерами не заморачивался,бомбил как есть.Точность иногда в иголку,иногда 100 метров.Всё эти "десятые доли".спасибо за обьяснение.Теперь точность будет выше.Для меня особый минус-нет всех бомб для А-20С.К сожалению,ИМХО 1000Кг занижена,при попадании в ряд самолётов выносит два.Лучшее что подвернулось,это по 300фнт. и 100фнт.Их в расчётах нет.

[Мотылёк]

А если не в ряд, а рядом с рядом?

[Borneo]

Борнео,скачал.Пробовал...В версии 1,7 невсегда с первого раза появлялась "оффтоп".С тримерами не заморачивался,бомбил как есть.Точность иногда в иголку,иногда 100 метров.Всё эти "десятые доли".спасибо за обьяснение.Теперь точность будет выше.Для меня особый минус-нет всех бомб для А-20С.К сожалению,ИМХО 1000Кг занижена,при попадании в ряд самолётов выносит два.Лучшее что подвернулось,это по 300фнт. и 100фнт.Их в расчётах нет.

Ух-ты... В первый раз это слышу. У меня 1000кг взорвавшись на стоянке выносит еще пол соседней стоянки которая с другой стороны взлетной полосы. Может ты бросил 1000 фунтовую бомбу? Времени нет, и бомб этих нет... Будет время протестю, но они маломощные и их ИМХО редко кто использует...

[Er:YLF]

А ты как число Маха вычислял? ...

Формула, которую использовал при построении графиков, - во вложении.
Индексом 0 обозначены параметры воздуха при +15 °C и 760 мм рт. ст.

[Avalon]

Товарищи красные бомберы, объясните пожалуйста как пользоваться десятыми долями вычесленного значения угла упреждения на "Пешке", например 37,6 грд. Спасибо. (или ссылку на описание прицела дайте)

[Мотылёк]

Угол прицеливания на пешке можно устанавливать с точностью 0,2 градуса. А если на глазок - то и с точностью 0,1 градуса. Достаточно в управлении назначить кнопки на "увеличить дистанцию" и "уменьшить дистанцию" бомбового прицела.

[Borneo]

Формула, которую использовал при построении графиков, - во вложении.
Индексом 0 обозначены параметры воздуха при +15 °C и 760 мм рт. ст.

Круто! Все правильно... В условиях МСА. Я почти эти же формулы неделю выводил, когда над ошибкой на сжимаемость воздуха на больших скоростях размышлял. Попробую применить это... Тогда действительно от высоты зависеть не будет... Хотя на малых скоростях... Подумаю еще...

[-=BW=-]

про пешечный прицел
смотри у тебя посреди прицела пузырек, при полете в горизонте он вписыватся в черный нарисованый круг - этот круг - один градус, вверх плюс, вниз - минус
также в круге есть деления соответствующие плюс/минус пол градуса. далее думаю все понятно
вот тебе картинка из руководства от сквада У2, поищи в сети, наверняка найдешь само руководство

[Borneo]

про пешечный прицел
смотри у тебя посреди прицела пузырек, при полете в горизонте он вписыватся в черный нарисованый круг - этот круг - один градус, вверх плюс, вниз - минус
также в круге есть деления соответствующие плюс/минус пол градуса. далее думаю все понятно
вот тебе картинка из руководства от сквада У2, поищи в сети, наверняка найдешь само руководство

Вопрос 1. Почему для расчета ввели скорость 350, хотя спидбар показывает 340.
Вопрос 2. Как расчитали угол для 250-х бомб? Или угол 39.0 взят просто от балды?
Вопрос 3. Почему на различных скоростях полета пузырек не изменяет свое положение относительно кружка?
Вопрос 4. Как на прикрепленном рисунке учли превышение рельефа местности на которой расположена цель?

Товарищи красные бомберы, объясните пожалуйста как пользоваться десятыми долями вычесленного значения угла упреждения на "Пешке", например 37,6 грд. Спасибо. (или ссылку на описание прицела дайте)

Очень просто. Дискретность выставляемых значений в пешечном прицеле 0.2 градуса. В отличии от других самолетов, где она составляет 1 градус. Поэтому мне Пешка больше других нравится. В твоем случае надо выставить ровно 37 градусов и еще 3 раза нажать на увеличение угла и будет точно 37.6. Или можно выставить ровно 38 градусов и 2 раза нажать на уменьшение угла прицеливания. Смысл короче понял... Углы ставятся через 0.2 градуса, а на спидбаре (справа) отображаются только целые значения.

[Avalon]

Вопрос
Очень просто. Дискретность выставляемых значений в пешечном прицеле 0.2 градуса. В отличии от других самолетов, где она составляет 1 градус. Поэтому мне Пешка больше других нравится. В твоем случае надо выставить ровно 37 градусов и еще 3 раза нажать на увеличение угла и будет точно 37.6. Или можно выставить ровно 38 градусов и 2 раза нажать на уменьшение угла прицеливания. Смысл короче понял... Углы ставятся через 0.2 градуса, а на спидбаре (справа) отображаются только целые значения.

Спасибо, это я и хотел узнать.

[vova]

Борнео,бомбил на Г1...То бишь на "геннадиче".Если хоть немного хвост самолёта под сеткой,то быстрее сетку здует,чем самолёт.Вот и извращяюсь..То с 300фт,то 100фт..ИМХО,нужны эти загрузки.Ох нужны..Да и парашютки на Б-25,тоже рассчитать

На "пешке пристрелял 5000...просто скрость приборная 330,а вводить надо 465.Тогда 500 кг ложатся точно,а вот 250..перелетают немного.

[Borneo]

Борнео,бомбил на Г1...То бишь на "геннадиче".Если хоть немного хвост самолёта под сеткой,то быстрее сетку здует,чем самолёт.Вот и извращяюсь..То с 300фт,то 100фт..ИМХО,нужны эти загрузки.Ох нужны..Да и парашютки на Б-25,тоже рассчитать
На "пешке пристрелял 5000...просто скрость приборная 330,а вводить надо 465.Тогда 500 кг ложатся точно,а вот 250..перелетают немного.

Я в онлайне не летаю... Давай объясняй, что такое под сеткой и как ее сдувает. Ну раз нужны, значит сделаю... Времени только не хватает... Парашюты наверное расчету не поддадуться, там совсем другой принцип расчета. Называется медленно падающих тел. Бомбы по другому падают... С 500-ками и 250-ками должно быть совсем наоборот! 250-ки должны недолетать! А 500-ки вперед улетают, относительно них...

[-=BW=-]

2 Borneo
в оригинальном руководстве картинка приведена для пояснения работы спидбара, (там рядом картинка на которой показана приборная панель, на которой скорость 250 км/ч, а вот спидбар покажет 250 только когда на приборке будет 251 и будет показывать пока на приборке не станет 261. так что пользуйтесь приборной доской а не спидбаром.)я привел просто для наглядности как найти десятые градуса.
пузырек - а какого ляха он должен куда-то смещаться при постоянной скорости полета?попробуй повиражить глядя через прицел, увидишь, что он плавает, показывая скольжение или климб, то есть ему нужно какое-то ускорение, чтобы смещаться
угол 39 взят исходя из опыта, точно так же как и возвышение цели (на таком серве как Г1 постоянно летая будешь знать наизусть, в крайнем случае запускаешь ила оффлайн, берешь ястреба и на бреющем мерять возвышения ), а вообще этот вопрос не по адресу, я в скваде У2 не состою и автором руководства не являюсь
хочешь пообщаться с составителями иди сюда http://forum.u2squad.ru

[-=BW=-]

о сетках
на аэродромах самолеты стоят под маск.сеткой, вот она и имеется в виду.
сетка обладает поистине пуленепробиваемыми качествами. чтобы убить спрятанную под такой сеткой пушку необходимо 2 сброса бомб - один убить сетку, второй - убить то что под ней. так что "скорее унесет сетку" несколько неправомерна, при бомбометании сетка принимает на себя первый удар в 99% случаев. можно конечно на бреющем закатить под нее бомбу, или же выковыривать из-под нее пулеметамии также на бреющем

[Мотылёк]

Неа. Сетка не пробивается с любой стороны. Это я как штурм говорю. Простите за оффтоп.

[vova]

Ну вот...про мас.сети обьяснили.Да,она действительно даже можно сказать "пушконепрошибаемая"...Борнео,прав...с бомбами немного напутал.
Самое плохое,что не знаешь нормального разлёта бомб по горизонту..Хотя с А-20 удалось три бомбы 1000+2х500 с 6000 положить точно в каждый самолёт.
ИМХО,стационарные самолёты очень крепкие,намного крепче артелерии и зен.Но кажется,что модель повреждений такова,что если стрелять из пулемёта к примеру по хвостовому колесу,через некоторое время самолёт сломается...Борнео,парашютками проше пареной репы бомбить,хоть с 9000,хоть 1000...Жаль что задержки нет в минуту..а то бы былбы некоторым "День ВДВ".

[Borneo]

2 Borneo
в оригинальном руководстве картинка приведена для пояснения работы спидбара, (там рядом картинка на которой показана приборная панель, на которой скорость 250 км/ч, а вот спидбар покажет 250 только когда на приборке будет 251 и будет показывать пока на приборке не станет 261. так что пользуйтесь приборной доской а не спидбаром.)я привел просто для наглядности как найти десятые градуса.
пузырек - а какого ляха он должен куда-то смещаться при постоянной скорости полета?попробуй повиражить глядя через прицел, увидишь, что он плавает, показывая скольжение или климб, то есть ему нужно какое-то ускорение, чтобы смещаться
угол 39 взят исходя из опыта, точно так же как и возвышение цели (на таком серве как Г1 постоянно летая будешь знать наизусть, в крайнем случае запускаешь ила оффлайн, берешь ястреба и на бреющем мерять возвышения ), а вообще этот вопрос не по адресу, я в скваде У2 не состою и автором руководства не являюсь
хочешь пообщаться с составителями иди сюда http://forum.u2squad.ru

Вопрос был не как найти, а как выставить.
В реале пузырек показывал вертикаль, если самолет летел в ГП с постоянной скоростью. И бомбили относительно него, а не кружочка в центре. При правильном, установившемся вираже, пузырек будет на вертикальной линии. Короче, это обыкновенный строительный уровень.
Я просто подумал, что ты автор или где-то близко к нему и мне действительно было интерестно, как вычислили угол для 250-к. Там ошибка 0.5 градуса, при бомбежке с такой высоты вылезает ошибка попадания метров 70.

[Borneo]

Ну вот...про мас.сети обьяснили.Да,она действительно даже можно сказать "пушконепрошибаемая"...Борнео,прав...с бомбами немного напутал.
Самое плохое,что не знаешь нормального разлёта бомб по горизонту..Хотя с А-20 удалось три бомбы 1000+2х500 с 6000 положить точно в каждый самолёт.
ИМХО,стационарные самолёты очень крепкие,намного крепче артелерии и зен.Но кажется,что модель повреждений такова,что если стрелять из пулемёта к примеру по хвостовому колесу,через некоторое время самолёт сломается...Борнео,парашютками проше пареной репы бомбить,хоть с 9000,хоть 1000...Жаль что задержки нет в минуту..а то бы былбы некоторым "День ВДВ".

Но ведь в Штурмане можно узнать, углы сброса для различных типов бомб. Разность этих углов и будет горизонтальный разнос бомб. На 6000м и выше эти бомбы (1000+2х500фнт) падают абсолютно одинаково. Т.е. если сбросить их одновременно, то они упадут в одно место. С парашютами, да согласен!!! Забыл, что в игре воздух=ветер на падающие и летающие тела абсолютно не влияет. В реале с ветром, у тебя бы голова закипела, расчет среднего ветра с 9000м вести... Я имею ввиду с самолетами ВОВ, сейчас это все автоматизировано...

[-=BW=-]

Вопрос был не как найти, а как выставить.
В реале пузырек показывал вертикаль, если самолет летел в ГП с постоянной скоростью. И бомбили относительно него, а не кружочка в центре. При правильном, установившемся вираже, пузырек будет на вертикальной линии. Короче, это обыкновенный строительный уровень.
Я просто подумал, что ты автор или где-то близко к нему и мне действительно было интерестно, как вычислили угол для 250-к. Там ошибка 0.5 градуса, при бомбежке с такой высоты вылезает ошибка попадания метров 70.

1 все верно
2 я так и понял
мааааааленькая просьба... а можно серый фон сделать прозрачным? и/или добавить функцию в настройках, отображать только буквы или буквы на фоне (это о режиме он-топ)
ишшшо одна мааааленькая просьба, сделать альтернативный ввод топлива не в процентах, а в литрах, просто присобачить формулу перевода процентов в литры и наоборот (она то наверняка есть уже готовая, как-то же ты массу считаешь для УТ, просто сделать два связаных окошечка, меняешь одно, соответственно меняется второе) . летишь себе вводишь сколько топляка приборы показывают, а не в уме прикидываешь сколько же это процентов. если потребует еще один текстовичок и немного тестов, обращайся
спасибо за внимание и понимание

[Borneo]

мааааааленькая просьба... а можно серый фон сделать прозрачным? и/или добавить функцию в настройках, отображать только буквы или буквы на фоне (это о режиме он-топ)
ишшшо одна мааааленькая просьба, сделать альтернативный ввод топлива не в процентах, а в литрах, просто присобачить формулу перевода процентов в литры и наоборот (она то наверняка есть уже готовая, как-то же ты массу считаешь для УТ, просто сделать два связаных окошечка, меняешь одно, соответственно меняется второе) . летишь себе вводишь сколько топляка приборы показывают, а не в уме прикидываешь сколько же это процентов. если потребует еще один текстовичок и немного тестов, обращайся
спасибо за внимание и понимание

Можно, я уже делал так. Иногда не работало...
Топливо в процентах, это самый что ни на есть альтернативный ввод! Ведь топливо на приборах не только в литрах, но еще и в галонах и килограммах. Ладно подумаем... Записал...

[vova]

Борнео,я имел ввиду рассеивание бомб в стороны от курса.К примеру если сбросить 500 и 250 кг с пешки-одно,а вот с А-20...другое.ИМХО,влияет то,что некоторые подвешены к крыльям.Парашютками не бомбишь с 6000???Это же просто...сбросил,улетел...уже садишся,а они только долетели до земли.Сухо и кофортно...

[Мотылёк]

Кроме того, у каждого (типа) самолета свой объём баков. И 25% для А-20 не равны 25% для Бетти. Нужно будет для каждого бомбера вводить в planes.txt объём баков.
Считаю, что фишка полезная, но достаточно муторная в исполнении (надо поднимать инфу по всем бомберам) и только для начинающих. (опять же, программа изначально для нас и задумывалась ) Те, кто летает на двух-трех любимых крафтах, уже знают, сколько литров/галлонов/килограммов вмещается в 25%.

[Мотылёк]

Насчет бокового сноса бомб. У меня сложилось такое впечатление, что он для каждой сброшенной бомбы задается игрой случайным образом, но в пределах какого-то диапазона. Заметил это, бросая бесконечные бомбы над морем. Бомбы падали с равным успехом, как точно по линии прицела, так и слева/справа от неё. Крена/скольжения не было.

[Borneo]

Борнео,я имел ввиду рассеивание бомб в стороны от курса.К примеру если сбросить 500 и 250 кг с пешки-одно,а вот с А-20...другое.ИМХО,влияет то,что некоторые подвешены к крыльям.Парашютками не бомбишь с 6000???Это же просто...сбросил,улетел...уже садишся,а они только долетели до земли.Сухо и кофортно...

На больших бомбах, больше ФАБ-250, че-то не замечал рассеивание по горизонту. А вот на маленьких, 50-100, это просто беда... Парашютные бомбы, это бетонобойные? Не пробовал... Ну если на них ветер не действует, то бомбить ими получается проще паренной репы! Они должны падать в месте сброса!

[Borneo]

Кроме того, у каждого (типа) самолета свой объём баков. И 25% для А-20 не равны 25% для Бетти. Нужно будет для каждого бомбера вводить в planes.txt объём баков.
Считаю, что фишка полезная, но достаточно муторная в исполнении (надо поднимать инфу по всем бомберам) и только для начинающих. (опять же, программа изначально для нас и задумывалась ) Те, кто летает на двух-трех любимых крафтах, уже знают, сколько литров/галлонов/килограммов вмещается в 25%.

Поздно... Сделал уже, топливо в килограммах в следующей версии. В принципе, она уже готова, только осталось самолеты потестить. Сейчас там только Пе2, А20, и Г4М11 и загрузки не все. Версия 1.8 оказалась тупиковой, я ее снес полностью. Благодаря Er:YLF и его анализу графиков УТ, я оказался на правильном пути и сейчас сам офигеваю от точности расчета УТ. ПОГРЕШНОСТЬ 0 ГРАДУСОВ!!! С ума сойти... Единственное но, это полет после граничной скорости, где автомат горизонта переводит самолет на снижение, это расчету пока не поддается. Верней поддается, но точность может упасть до 0.1 градуса... Поэтому я там сделал предупреждения о достижении этих скоростей. И еще сделал расчет линейного упреждения сброса, при округлении углов до целых градусов. И еще, прозрачный ОнТоп... Завтра Хенк буду тестить....