Корректор и температурный режим

[SAS[Kiev_UA]]

а на каком именно крафте?
на какой высоте лучше всего заметно?
летом и зимой есть разница?
в каких условиях - в прямолинейном полёте или в бою с перемежающимися горками-дайвами-виражами?
давайте обсудим поподробнее

[ilya_rad]

а на каком именно крафте?
на какой высоте лучше всего заметно?
летом и зимой есть разница?
в каких условиях - в прямолинейном полёте или в бою с перемежающимися горками-дайвами-виражами?
давайте обсудим поподробнее

Тут мерять надо с секундомером, а не обсуждать

Я говорил про Ла-5ФН..

[kmet]

Тут мерять надо с секундомером, а не обсуждать

Я говорил про Ла-5ФН..

На Ла-5ФН вообще движок долго работает на форсаже без перегрева с открытм радиатором. Достаточно времени,чтобы залезть повыше или вести затяжной бой на максимальных режимах двигателя. А вот что с "чайками" и "ишаками"? Сейчас это вопрос для меня ну очень актуален...Вчерась движок спалил. Перегрев моментальный. Благо миссия закончилась

[ALF]

На Ла-5ФН вообще движок долго работает на форсаже без перегрева с открытм радиатором. Достаточно времени,чтобы залезть повыше или вести затяжной бой на максимальных режимах двигателя.

Вот это фора так фора... По самаделешному через скока у скамейки свечи сдавали в погоне за мессером то...

[Ivanych]

Вот это фора так фора...

Так и рождаются легенды...