Корректор и температурный режим

[SAS[Kiev_UA]]

чтобы получить это самое чуть-чуть, достаточно летать на газу не более 85%, а лучше вообще на 60-70 Кстати и керосину можно брать тоже меньше - самолёт легче - маневренность выше - движок всегда "холодный"

а если не взлетать и движок не включать, то он вообще ледяной будет
а если серьёзно - как ты получишь то самое чуть-чуть, если у тебя движок в бою не на макс оборотах будет?
или ты про полёт на маршруте? если да, то я так и стараюсь летать, не напрягая до боя движок...
а вот в бою, когда выжимаешь из двигла всё, полезно было бы дать ему подольше так работать без перегрева. радиатор у меня и так почти всегда открыт, но вот интересно, можно ли ещё корректором помочь хоть чуть-чуть...

Тут мерять надо с секундомером, а не обсуждать
Я говорил про Ла-5ФН..

да я вот именно фн мерял когда-то... разницы 60 или 120 не нашёл...