И снова «КОБРА»....

[Kursant №1]

Один из главных Дятлов раскритиковал трек в пух и прах.
Надо попросить Соло попробовать выполнить на Кобре восходящую бочку.
Или кого из местных коброводов. Рокетмена например.

дуэлил с обоими, с Ракетомётчиком и с Соло, но не порадовали они меня такой фигурой

Современные радиолокационные средства теряют ЛА выполняющих колокол. Да.
А вот поршням второй мировой он зачем?

да просто "перевисеть" оппонента в некоторых моментах! Не такая простая фигура, как кажется на первый взгляд. Как в поговорке "вход рубль, а выход - два!" Если криво получится, пока карячиться будешь, пытаясь в прямолинейный полёт выйти - уделают непременно

[FW_Solo]

дуэлил с обоими, с Ракетомётчиком и с Соло, но не порадовали они меня такой фигурой

А зачем тебя ею радовать (читай подставлятся), если она не имеет смысла в дуэли. Лучше уж ты ею радуй

[Kursant №1]

А зачем тебя ею радовать (читай подставлятся), если она не имеет смысла в дуэли. Лучше уж ты ею радуй

Как это подставляться? Весь смысл её сбросить с "6" в безвыходной ситуации, разве не так?

[FW_Solo]

Как это подставляться? Весь смысл её сбросить с "6" в безвыходной ситуации, разве не так?

Ну покажи, как восходящей бочкой ты сбрасываешь с шести

[Kursant №1]

Ну покажи, как восходящей бочкой ты сбрасываешь с шести

кто из нас "дятел",а? Вот ты и покажи, если умеешь А пока приведу слова Покрышкина -
"В мемуарах А. И. Покрышкина встречается целая группа маневров, имеющих в своей основе горку:
Уход на горке управляемой неправильной бочкой.
Уместно привести весь эпизод: "В один из моментов над нами пронеслась пара "яков" и перешла в крутую "горку". Ведущий пары на "горке" пытался сделать восходящую "бочку". Но выполнил эту фигуру неумело. Вместо "бочки" у него получилась "кадушка". Так опытные пилотажники называют неумелое выполнение этой фигуры, когда переданы элероны, опускается нос самолета и теряется высота. В данном случае ведущий из-за "кадушки" ушел под своего ведомого, оказался сзади него"
http://www.russquad.ru/forum/index.p...e=post&id=2638

[FW_Solo]

Восходящая бочка еще называется бочкой на вертикали. Это когда самолет летит точно под 90 градусов к горизонту и вращается. Как эту фигуру делаю я, можно посмотреть в ролике "Классический пилотаж", там еще есть и фиксированная восходящая бочка. Как эта фигура применяется в бою, даже не представляю.

Попробуй процитированное описание применить в иле. Не думаю, что получится

[Kursant №1]

Восходящая бочка еще называется бочкой на вертикали. Это когда самолет летит точно под 90 градусов к горизонту и вращается. Как эту фигуру делаю я, можно посмотреть в ролике "Классический пилотаж", там еще есть и фиксированная восходящая бочка. Как эта фигура применяется в бою, даже не представляю.

Попробуй процитированное описание применить в иле. Не думаю, что получится

пробовал - валюсь в бок куда-то...., во всяком случае не до стрельбы по противнику, даже если он и "проскочит"

[gunner]

кто из нас "дятел",а? Вот ты и покажи, если умеешь А пока приведу слова Покрышкина -
"В мемуарах А. И. Покрышкина встречается целая группа маневров, имеющих в своей основе горку:
Уход на горке управляемой неправильной бочкой.
Уместно привести весь эпизод: "В один из моментов над нами пронеслась пара "яков" и перешла в крутую "горку". Ведущий пары на "горке" пытался сделать восходящую "бочку". Но выполнил эту фигуру неумело. Вместо "бочки" у него получилась "кадушка". Так опытные пилотажники называют неумелое выполнение этой фигуры, когда переданы элероны, опускается нос самолета и теряется высота. В данном случае ведущий из-за "кадушки" ушел под своего ведомого, оказался сзади него"
http://www.russquad.ru/forum/index.p...e=post&id=2638

Не хочу показаться навязчивым, но самое смешное что на мессе (в игре ИЛ-2 v.4.08) нечто подобное сделать можно (я делал), кобра проскакивает вперед... А вот как раз на кобре (что D2, что N1) месс сидящий на 6 вперед не проскочит... Видимо это связано с условностью реализации ЛТХ месса и кобры в игре. Так что... Поэтому летая на "красных" самолетах "кадушку" даже не пытаюсь выполнять...
Лично я жду БоБ - посмотрим что там будет

[Sita]

кто из нас "дятел",а? Вот ты и покажи, если умеешь А пока приведу слова Покрышкина -
"В мемуарах А. И. Покрышкина встречается целая группа маневров, имеющих в своей основе горку:
Уход на горке управляемой неправильной бочкой.
Уместно привести весь эпизод: "В один из моментов над нами пронеслась пара "яков" и перешла в крутую "горку". Ведущий пары на "горке" пытался сделать восходящую "бочку". Но выполнил эту фигуру неумело. Вместо "бочки" у него получилась "кадушка". Так опытные пилотажники называют неумелое выполнение этой фигуры, когда переданы элероны, опускается нос самолета и теряется высота. В данном случае ведущий из-за "кадушки" ушел под своего ведомого, оказался сзади него"
http://www.russquad.ru/forum/index.p...e=post&id=2638

а никто не может выложить трек с этой "Кадушкой" ???
очень хочеться посмотреть... как же это выглядит... как ни пытаюсь себе это представить... не получаеться...
если возможно трек именно с тем что б либо ведомый проскакивал вперёд... или атакующий пролетал вперёд...
Пожалуста!

[=M=PiloT]

К стати вопрос такой любителям темы кобры,как вы считаете,в противоборстве бф109г2 и п39н1 при варианте схождения 1000 метров и старт в воздухе(привычный тренировочный дуэльный вариант),с одинаковым кол-ом топлива ( у месса 50% ,у н1 25% ).......на каком самолете легче выиграть бой?

[Rossi]

К стати вопрос такой любителям темы кобры,как вы считаете,в противоборстве бф109г2 и п39н1 при варианте схождения 1000 метров и старт в воздухе(привычный тренировочный дуэльный вариант),с одинаковым кол-ом топлива ( у месса 50% ,у н1 25% ).......на каком самолете легче выиграть бой?

я не любитель ни того(той) ни другого, но поставлю на кобру при всех равных условиях...
а ты?

[FW_Solo]

К стати вопрос такой любителям темы кобры,как вы считаете,в противоборстве бф109г2 и п39н1 при варианте схождения 1000 метров и старт в воздухе(привычный тренировочный дуэльный вариант),с одинаковым кол-ом топлива ( у месса 50% ,у н1 25% ).......на каком самолете легче выиграть бой?

Даже если у мессака будет 25% и мессак не будет изначально климбится (схождение на одной высоте), то у мессака значительно меньше шансов для выигрыша при равной квалификации пилотов.

[Rocket man]

Даже если у мессака будет 25% и мессак не будет изначально климбится (схождение на одной высоте), то у мессака значительно меньше шансов для выигрыша при равной квалификации пилотов.

Solo, не верю, что у кобровода в этой ситуации (у обоих 25% топлива) больше шансов, чем у мессеровода. Тем более, при равной квалификации.

[=M=PiloT]

Даже если у мессака будет 25% и мессак не будет изначально климбится (схождение на одной высоте), то у мессака значительно меньше шансов для выигрыша при равной квалификации пилотов.

так оно и есть....просто для многих оказалось открытием

[=M=PiloT]

Я? ....я на нее поставлю

[=M=PiloT]

10-0,8 в пользу кобры&#37 ,эпизодически уже как 2 месяца это происходит,это с теми,с кем у меня почти равный результат на равных ЛА,причем почти всегда у кобры топлива больше(т е 25% и 25.....не уж то не появится красный ненавистник г2 или синий асс опровергающий это ?....дело в том,что при стабильном результате (г2 вс н1) я все равно очень сильно удивлен этому,видать стереотип "вездесущего Г2 влияет"

[=M=PiloT]

И мне автоматом в личку,посмотрю..."помогу может чем"

[=M=PiloT]

В такого рода схватке вся опасность-огонь на проходах,кобра тут уступает в разы,у нее другой козырь,при таком сходе Г2 не может использовать ни одно из своих ЛТХ преимуществ уверенно,в случае не удачи завладеть Е преимуществом для Г2 наступает "трудная концевка"........если оба пипла летают одинаково результативно,но тот кто сел на г2 не привык вести пассивный бой,ему кирдык,кобра слопает его,в обратном случае все будет в точности наоборот.....это и есть самое интересной с моей точки зрения в такого рода бою(последний пост на основе того что топливо 25 на 25,а не 25 на 50)

[Phenix]

в случае не удачи завладеть Е преимуществом для Г2 наступает "трудная концевка"

Я не знаю как можно летать на Г2 и "не завладеть Е преимуществом"
Тогда о равенстве мастерства пилотов не может быть и речи. Чтоб все бои были за коброй, нужно на Г2 иметь весьма слабого соперника.

[=M=PiloT]

Я не знаю как можно летать на Г2 и "не завладеть Е преимуществом"
Тогда о равенстве мастерства пилотов не может быть и речи. Чтоб все бои были за коброй, нужно на Г2 иметь весьма слабого соперника.

прежде чем написать,как то стал свидетелем обратного,уже продолжительное время........специально для такого случая попрошу лучшего Е файтника сесть на г2...седня завтра,самому интересно

[Rocket man]

... Чтоб все бои были за коброй, нужно на Г2 иметь весьма слабого соперника.

Это точно.

[=M=PiloT]

Я не знаю как можно летать на Г2 и "не завладеть Е преимуществом"
Тогда о равенстве мастерства пилотов не может быть и речи. Чтоб все бои были за коброй, нужно на Г2 иметь весьма слабого соперника.

Ну давай попробуем,вечером почти всегда могу слетать с 10-ок вылетов...условия выше

[Bond.K]

дуэлил с обоими, с Ракетомётчиком и с Соло, но не порадовали они меня такой фигурой

Ктож будет радовать оппонента такой фигурой, ожидая заряд свинца в жопу?

да просто "перевисеть" оппонента в некоторых моментах! Не такая простая фигура, как кажется на первый взгляд. Как в поговорке "вход рубль, а выход - два!" Если криво получится, пока карячиться будешь, пытаясь в прямолинейный полёт выйти - уделают непременно

Я не говорю что она простая.
Я спрашиваю смысл её применения на поршнях.