Цитата Сообщение от vosxod Посмотреть сообщение
И еще вопрос - несколько неординарное решение по корректору, обычно пишут на какой высоте переключать Почему подругому организовали?
Потому, что корректор обычно переключают заранее, а не чётко по достижению необходимой высоты. Вот знаешь, что на высоте такой-то надо ставить корректор такой-то - и не заморачиваешься. А то, к примеру, у одного самолёта корректор с 80 на 70 надо переключать на 5700 метров, а у другого - на 5800... Тем более высота переключения корректора зависит от скорости самолёта и оборотов мотора - то есть на разных режимах высота переключения будет колебаться +-300 метров примерно..