АвтоВАЗ. Его будущее

[А-спид]

Интересно, он сам-то верит во что пишет?
Как можно поставить рядом CR-V и китайское барахло?

Это гадание на кофейной гуще барахло Переходите на хрустальный шар

Если серьезно - выназываете китайские авто барахлом без всякого на то основания, просто потому что они китайские. В голове сидит железный стереотип "китайское - значит плохое"

Я год назад сам таким был. Пока не поработал с китайцами на китайском же оборудовании.

Машностроение Китая находится на высочайшем уровне. И не толкь машиностроение. Подвляющее большинство "итальянской кафельной плитики" в стране - китайские. Так же как и подавляющее болшинство стройматериалов. Замечательная "испанская" и "итальянская" мебель - сделана в Китае на 90%

И никому не приходит в голову называть эти вещи некачественными! Наоборот! Все восхищаются - мол, елки-палки, умеют же делать итальянцы...

48500 стоит настоящий большой японский внедорожник Ниссан Паффайндер.

Скока-скока??? 485000/26,4 = 18350 баксов??? Ниссан Патфайндер???

Дяденька, вы эту цфры получили откуда? Неужто опять кофейная гуща?

http://www.cars.auto.ru/cars/used/ni...athfinder-iii/

Дешевле чем 35 550 долларов, то есть 937200 не стоят даже машины 2005 года выпуска.

18 000 стоит 8-10 летний потрепанный жизнью Патфайндер с побитым молью салоном

А если пошастать по американским свалкам - можно и не такое найти!

Но - речь-то о новых машинах. А тут конкурентов по соотношению цена/качество у Дервейза нет.

[Hriz]

Скока-скока??? 485000/26,4 = 18350 баксов??? Ниссан Патфайндер???

Аспид, ты загнался! Он написал не 485000, а 48500! Ты нолик то зачем прибавил, а потом в баксы перевел? Он имел ввиду 48500$ уже и так! Ну, зато показал что умеешь конвертировать в баксы из рублев...

[А-спид]

Аспид, ты загнался! Он написал не 485000, а 48500! Ты нолик то зачем прибавил, а потом в баксы перевел? Он имел ввиду 48500$ уже и так! Ну, зато показал что умеешь конвертировать в баксы из рублев...

Да? Тем более... 48500 баксов - это 1 280 400 рубликов.

Всего в 2 раза дороже чем та же Аврора, и при этом имеет чудный пластмассовый салон с тканевой обивкой сидний Куда там Авроровской коже

[Hriz]

Да? Тем более... 48500 баксов - это 1 280 400 рубликов.

Всего в 2 раза дороже чем та же Аврора, и при этом имеет чудный пластмассовый салон с тканевой обивкой сидний Куда там Авроровской коже

Пласмассовая машина или кожаный гроб? Думаю результат известен.

[А-спид]

Пласмассовая машина или кожаный гроб? Думаю результат известен.

Гроб - это десятилетняя иномарка. Во что у нее превратились силовые элементы кузова никогда не угадаешь.

[Faerie Dragon]

Гроб - это десятилетняя иномарка. Во что у нее превратились силовые элементы кузова никогда не угадаешь.

Так проверять надо при покупке, а не брать всякую лажу. Что, подержанных машин не покупали никогда?

[Hriz]

Гроб - это десятилетняя иномарка. Во что у нее превратились силовые элементы кузова никогда не угадаешь.

Полностью поддерживаю. Да! Зато можно угадать какие они в новом китайце!

[LeR19_Borg]

Да? Тем более... 48500 баксов - это 1 280 400 рубликов.

Всего в 2 раза дороже чем та же Аврора, и при этом имеет чудный пластмассовый салон с тканевой обивкой сидний Куда там Авроровской коже

не 48,а 45,это раз.во вторых это самая дорогая комплектация,в третьих-я,например,кожу не люблю-я люблю ткань и велюр.А в дервейзе нет кожи-там дерьмантин "под кожу"-уверен на 200%.
Ну и в последних-я не могу понять одну вещь,зачем мне гробик с кожаным салоном? Потому что китаец-гробик,ни одной звезды нету,в отличии от Навары. У навары 6 подушек,а у Дервейза 2.И то,нафик не нада,потому что кузов картонный.На нем лучше не пристегивацца-может удастся через лобовуху вылететь и живым остаться.Иначе-без шансов и 2 подушки в китайце не спасут,если вообще откроются.

[Sidor]

Если серьезно - выназываете китайские авто барахлом без всякого на то основания, просто потому что они китайские. В голове сидит железный стереотип "китайское - значит плохое"

Нет, на основании доступных краш-тестов и ТТХ.

Я год назад сам таким был. Пока не поработал с китайцами на китайском же оборудовании.

Китайцы вас зомбировали ?

Замечательная "испанская" и "итальянская" мебель - сделана в Китае на 90%

Да, только за спиной стоят испанцы с итальянцами и в случае чего отвешивают хороший подзатыльник.
Купите чайник Tefal Made in China и какой-нибудь чайник Tetai Made in China, и почувствуйте разницу. Хотя оба сделаны в Китае, второй развалится через месяц-другой и хорошо, если никто и ничто не пострадает при этом. Или с этим будем спорить?

Но - речь-то о новых машинах. А тут конкурентов по соотношению цена/качество у Дервейза нет.

Качества у него нет, а не конкурентов. Доказательства? ТТХ и краш-тесты. С вашей стороны одни лишь ваши заверения, что это раньше всё плохо было, а вот сейчас китайцы ка-а-ак развернутся, ка-а-ак наладят выпуск чудо-мобилей ...

[А-спид]

Нет, на основании доступных краш-тестов и ТТХ.

Такие же как у БМВ результаты.

Да, только за спиной стоят испанцы с итальянцами и в случае чего отвешивают хороший подзатыльник.
Купите чайник Tefal Made in China и какой-нибудь чайник Tetai Made in China, и почувствуйте разницу. Хотя оба сделаны в Китае, второй развалится через месяц-другой и хорошо, если никто и ничто не пострадает при этом. Или с этим будем спорить?

Вы если сами с собой спорите - то без меня

Я же даю простой факт - подавляющее большинство бытовой техники, строматерилов, мебели, и прочего и прочего продающиеся тут как "европейские" или "японские" сделаны в Китае.

Так что вопрос о том могут ли катайцы делать качественные вещи не стоит - конечно могут!

http://www.chinamobil.ru/press_conte...36&pressid=144

Почитай, для общего развития

[Sidor]

Такие же как у БМВ результаты.

К ней вернёмся, чуть позже...

Я же даю простой факт - подавляющее большинство бытовой техники, строматерилов, мебели, и прочего и прочего продающиеся тут как "европейские" или "японские" сделаны в Китае.

А я про что написал? Как раз про то, что между "китайским" и "сделанным в китае" есть огромнейшая разница.

Так что вопрос о том могут ли катайцы делать качественные вещи не стоит - конечно могут!

Только по иностранной лицензии и под иностранным контролем!!!

http://www.chinamobil.ru/press_conte...36&pressid=144
Почитай, для общего развития

Почитал, делюсь впечатлениями:

Боже, как ездят китайцы!

Без агрессии, спокойно. Слишком спокойно. В любой момент поперек широченного и пустого загородного шоссе может, вихляя, проехать старик крестьянин на своем верном велосипеде. Никто здесь не воспринимает дорогу как структурированное пространство! <...>
И все постоянно сигналят друг другу — как у нас в 30-х годах, когда автомобили были в диковинку…

Во, вот для них Аврора - самое то. А что еще нужно, чтобы навоз развозить со скоростью велосипеда? Не Лэндкрузер же покупать!

Говорят, что сперва китайцы вели с Берндом Пишецридером, тогдашним шефом Сеата, переговоры о продаже лицензии на выпуск «первого» Toledo, который как раз снимали с производства. Но переговоры затухли, и, недолго думая, китайцы просто взяли и скопировали Toledo!

Дурное дело нехитрое - внешне скопировать ума много не надо, а вот начинку мы все видим на краш-тестах.

— Скажите, а на какой базе был создан ваш флагманский седан Chery Eastar, на котором нас везли из аэропорта? Говорят, это Daewoo Magnus?
— Нет, что вы, это наша собственная разработка…
При этом весь мир знает, что Eastar и Magnus настолько похожи, что у них взаимозаменяемы двери — так же, как у QQ и Матиза. И только господдержка отвела от Chery гнев GM по поводу нарушения авторских прав. Выглядело это так: стороны пошли на мировую, концерн GM отозвал свой судебный иск, а фирма Chery — свой встречный иск (был и такой!).
Куда охотнее принимающая сторона озвучивает официальную историю…

То есть ложь везде и кругом.
Ну и так далее, а апофеозом может служить подзаголовок из статьи:

KAKING TECHNOLOGY

Насчет того, что можно купить за цену китайца. Называйте модель и цену, а то как-то запуталось всё. Когда я говорю про Honda CR-V - это, оказывается, не тот класс, но зато БМВ 3-й серии для вас самое то, когда речь заходит о безопасности.
Модель и цену, а я вам - альтернативу.

[А-спид]

К ней вернёмся, чуть позже...

А я про что написал? Как раз про то, что между "китайским" и "сделанным в китае" есть огромнейшая разница.

Только по иностранной лицензии и под иностранным контролем!!!

Это несерьезно Заводы те же, рабочие те же.

Во, вот для них Аврора - самое то. А что еще нужно, чтобы навоз развозить со скоростью велосипеда? Не Лэндкрузер же покупать!

в общем ты будешь делать с машиной примерно то же самое что и китайцы

Дурное дело нехитрое - внешне скопировать ума много не надо, а вот начинку мы все видим на краш-тестах.

Начинку мы видим когда катаемся на машине, сморим на кмфорт, расход и прочая и прочая.

То есть ложь везде и кругом.
Ну и так далее, а апофеозом может служить подзаголовок из статьи:

Ага, ложь везде и кругом. То что делалось 5 лет назалд выдавать за современное положение дел в китайском автопроме -ложь

Сейчас китай заказывает дизайн у Пинпнфарины и Бертоне, моотры - у АВЛ. 2 литра, турбонаддув и 170 лошадок - ВАЗ такое вряд ли сделает в ближайшие 5 лет. У китайцев уже в серии.

Насчет того, что можно купить за цену китайца. Называйте модель и цену, а то как-то запуталось всё.

Дервейз Автора, от 22 до 25 тысяч долларов. Найди новый аналог, большой джип от европейских либо японских производителей за эту цену.

[Sidor]

Это несерьезно Заводы те же, рабочие те же.

Это с чегой-то заводы те же? То есть, допустим, днем шьют кроссовки Nike, а ночью Hlkе? А почему тогда вторые разваливаться начинают через 2 недели?

в общем ты будешь делать с машиной примерно то же самое что и китайцы

??? Не понял фразу.

Начинку мы видим когда катаемся на машине, сморим на кмфорт, расход и прочая и прочая.

Комфорт. В палате реанимации или сразу в деревянном пиджаке?

Ага, ложь везде и кругом. То что делалось 5 лет назалд выдавать за современное положение дел в китайском автопроме -ложь

Ага, 9 лет врали и вдруг в один день все китайцы стали честными-пречестными .

Сейчас китай заказывает дизайн у Пинпнфарины и Бертоне

Ну лично мне дизайн от Пининфарины ни разу не нравится. Я, конечно, не все их машины видел, но те что видел - не понравились абсолютно.

моотры - у АВЛ

Дык сказали уже: сборная солянка, ибо сами ничего сделать не в состоянии.

2 литра, турбонаддув и 170 лошадок - ВАЗ такое вряд ли сделает в ближайшие 5 лет.

Да мне забить на ВАЗ, я его покупать не собираюсь.

Дервейз Автора, от 22 до 25 тысяч долларов. Найди новый аналог, большой джип от европейских либо японских производителей за эту цену.

А кто и где говорил, что есть новый аналог с точно такой же ценой? Говорили про БМВ, про правый руль и много про что ещё, так что не надо выдумывать. Лично я могу просто глянуть, что можно купить за те же деньги. Ну например Шевроле Тахо 2000 года в самой лучшей комплектации, а именно:
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Бортовой компьютер
Датчик света
Круиз-контроль
Легкосплавные диски
Люк
Магнитола (CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Охранная система
Подушки безопасности (4)
Рег-ка сиденья водителя (с памятью)
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод)
Регулировка руля (в 1 пл.)
Салон (кожа)
Тонированные стекла
Управление климатом (кондиционер)
Усилитель рулевого управления (гидро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)
Управление магнитолой для задних пассажиров

Хотя лично я бы взял вышеупомянутую Honda CR-V III 2004 года выпуска с АКПП. И эта Хонда разорвет Саладина в мелкую пыль, и пройдет на много сотен километров больше. Но если не нравится класс, то как насчет Toyota Hilux? За те же деньги можно взять её с пробегом 23 000 км, то есть по сути новую. С левым рулем.

либо на древнем евро-японце который "всего" 6 лет скакал по нашим ямам и черт знает во что за это время превратился - бог в помощь

Батенька, на Дальнем востоке ездит полно японцев 80-х годов выпуска, которые колесят полтора десятка лет по жесточайшему бездорожью. Эти машины проезжают по 1-1,5 миллиона километров. Да ваш Дервейз после 200 000 км стыдно будет рядом с такими МАШИНАМИ ставить, а скорее всего и не придется, ибо развалится он.