напоминаю ещё раз: конкорд своё место уже заслужил, а у А350 крыло ещё более гибкое.
напоминаю ещё раз: конкорд своё место уже заслужил, а у А350 крыло ещё более гибкое.
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
Господа-товарищи, можно поподробнее, что значит "более гибкое" и для чего? У концов крыла большие линейные отклонения от равновесного положения? Вообще говоря, крыло должно отвечать определённым нормам жёсткости и прочности, насколько оно должно быть гибким и жёстким одновременно?Из чего сделан его силовой набор и обшивка?
Надо спросить у tffy, он, судя по всему, специалист и сможет это рассказать популярно по данному самолёту...