Экраноплан "Орленок" плывет в Москву

[schuss]

То есть: на 1 км пути самолёт тратит 6.3-11.4 кг топлива, а экраноплан почти такой же стартовой массы - 27.7 кг...
Такие дела.

А если "Орлёнок" построить с применением тех технологий и движков, которые используются при разработке и постройке этого перспективного транспортника, которые ещё даже не взлетел ни разу? И какова будет грузоподъёмность и эффективность этого транспортника, если его построить по советским технологиям почти сорокалетней давности?
Может, стоит сравнить "Орлёнок" с обычными транспортниками, которые были разработаны в те же времена, а не сейчас...

[wind]

Может, стоит сравнить "Орлёнок" с обычными транспортниками, которые были разработаны в те же времена, а не сейчас...

- Да сколько угодно таких, например:
http://www.airwar.ru/enc/craft/c141.html

[schuss]

- Да сколько угодно таких, например:
http://www.airwar.ru/enc/craft/c141.html

А если сравнить с советскими транспортниками того времени?

[wind]

А если сравнить с советскими транспортниками того времени?

- А кто не даёт?
http://www.airwar.ru/enc/craft/an12.html
http://www.airwar.ru/enc/craft/an22.html

[RW_DGambo]

- Да сколько угодно таких, например:
http://www.airwar.ru/enc/craft/c141.html

один плюс экранопланов им не нужно подготовленных полос определеннолй категории. им просто нужен простор водный иль ланшафтный. для высадки десанта самое то. иль доставлять грузы в прибрежные города.