Баги 4.08

[Coluchiy]

А ссылку можно? А то из того, что приведено не совсем мне понятно. Просто как можно сравнивать вооружение Ки-61-1 КАИ с Ки-61-1, ведь КАИ имел Хо-5 вместо фюзеляжных Хо-103.

По поводу обозначений Ki-61, в смысле соответствия цифр иероглифам, я инфу брал тут: http://www.base13.glasnet.ru/text/ap/ki61.htm

Может и бывают иногда глюки, но в 4.08 сколько я не летал на Райденах - всегда если бак загорелся, то надо прыгать побыстрее, иначе либо «хрустящая корочка», либо большой бум. Хотя, может именно у J2M5 более «живучий» бак…не знаю.

Посмотрел конкретнее баки на J2M5.
Крыльевые баки не оснащены "суперпротектором", а вот тот, что перед пилотом - да.
У лавки - наоборот: "суперпротектор" на крыльевых и нормальный бак перед пилотом.
Вот некоторые скрины тестирования .


Ещё.

Насколько я понимаю, инверсионный след у нас реализован не совсем верно.
Пепеляев, например писал, что выше 12-13км, самолёт за собой ничего не оставлял, да и в Lock On на больших высотах за крафтом ничего не тянется...
Хотя, если подумать, то у нас, наверное, не должно было быть крафтов, способных так высоко залезть (в СПШ)...
Очередное УНВП?

Заметил ещё одну забавную вещь на Би-1, Би-6 и J8A.
На зимних картах они переобуваются в лыжи. Так вот если нажать на тормоз, то в кокпите явственно слышен обычный визг, правда скорость от этого не падаает, т.е.
тормозов нет, как и должно быть, но присутствует их звуковой эфект...