Шаг винта

[Borneo]

Я незря в самом начале указал на начальные условия, прочти их ещё раз.


"Так вот.
Начальные условия!!!!
- редактор сложный
- первая точка на высоте 2000 метров
- вторая точка положения самолёта в этом же месте но на высоте 100 метров. Таким образом мы появляемся в созданной нами миссии строго вниз носом. Пикирование отвесное.

Записываем два трека. В первом шаг 100%, во втором шаг 90%

Смотрим на скорости в момент врезания в землю.
Лично у меня эти скорости одинаковые при фиксации скорости по спитбару и при шаге100% даже больше , если скорость смотреть в более точном режиме с выключением кокпита."



Самое главное условие - отвесное пикирование и замер скорости при ударе о землю.
Если ты этого не заметил и споришь, твои проблемы.

Я все заметил, и треки даже записал точно с твоими условиями: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....0&postcount=21 если ты их не видел и споришь, это твои проблемы. Там, в малом шаге, скорость врезания в землю 734км/ч, в большом шаге скорость врезания в землю 766км/ч. Это говорит о том, что в большом шаге ускорение самолета в пикировании больше, за счет того что винт создает меньшее сопротивление.
PS: Ну в реале так будет... В игре меньшее сопротивление винта в БШ, просто смоделировано...