Шаг винта

[love3k]

Но у всех все правильно!!! Только у тебя какой-то косяк... и не надо спорить до хрипоты, против физики не попрешь. Винт в МШ создает большее сопротивление и следовательно самолет должен медленее разгоняться. Не случайно ведь вообще флюгер на винтах придумали!!!

не.. полный ФР + ВВ + Кокпит.

А в ил2 флюгер вообще бесполезный...

[Veter]

А в ил2 флюгер вообще бесполезный...

Не, полезный.
Возьми двухмоторник, выключи один из двигателей и посмотри на скорость с зафлюгированным винтом и незафлюгированным!!!

[love3k]

Не, полезный.
Возьми двухмоторник, выключи один из двигателей и посмотри на скорость с зафлюгированным винтом и незафлюгированным!!!

разница 266 и 269км/ч.
3 км/ч - это бесполезный.

[Veter]

разница 266 и 269км/ч.
3 км/ч - это бесполезный.

На б-25 разница в 7 км в час.

[Veter]

Кстати Сас писал про ДЫРЧ. ДЫРЧ действительно работает.
Это когда ты раскрутил винт малым шагом, а затем резко переводишь винт на большой шаг. При этом получается рывок. Дальше винт на большом шаге начинает терять обороты и тут его опять надо переводить в малый. такие толчки могут дать прибавку-рывок по скорости.