Дело не в приемистости. У газотурбинных двигателей она в принципе ниже. Дело в отсутствии автомата приемистости, который обеспечивает определеннывй закон подачи топлива по времени или по оборотам вне зависимости от скорости перемещения РУДа, чтобы не допустить заброса т-ры, помпажа и срыва пламени.
ЭТО называется автомат приемистости. А топливная автоматика - это уже комбинация нескольких управляющих устройств (регуляторов), обеспечивающих определенные законы управления, в т.ч. и разгона/сброса оборотов.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного