Вот что отвечает Рипер:
Т. е. то, о чём я писал парой постов выше: верхние пары приборов в обеих панелях предназначены для торпед FAT и LUT и работать не будут, пока не выбран ТА с подобной торпедой.The top two dials on both panels are only for use with Fat/Lut type Torpedoes.
Dials will not function till you select one of these type Torpedoes.
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
Хорошо, но тогда как выставлять АОВ цели?Сообщение от Obelix
---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------
Есть, конечно, предположение, что левый красно-зеленый прибор, отвечающий за пеленг, на самом деле выставляет именно курсовой угол, а правая вертикальная группа (из 2х приборов) отвечает именно за пеленг...
Похоже на то, именно об этом я и говорил выше (пост 244)Есть, конечно, предположение, что левый красно-зеленый прибор, отвечающий за пеленг, на самом деле выставляет именно курсовой угол, а правая вертикальная группа (из 2х приборов) отвечает именно за пеленг...
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
Допустим... А идентификация цели как здесь работает? Вытаскивающийся слева блокнотик неактивен...
Для активации блокнота нужно залочить цель.
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
Понятно это... Только и залочить не получается... Что пробелом, что кнопкой зеленой возле перископа... Что-то я не понимаю видимо...С другими модами не должен конфликтовать по идее
В СХ5 в полном смысле цель не лочится: перископ не следует за целью, просто происходит отметка цели и УЗО настраивает первичные данные на залоченную цель. Справочник активируется при наведении на орла, возможно придётся включить ручной режим ввода, хотя у меня после открытия справочника открывался и в авто и в ручном режиме.
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
Спасибо! Теперь буду экспериментировать с курсовым углом и пеленгом
В принципе работает
В миссии PQ-17 из 4х выпущенных торпед две попали именно в те корабли, в которые целился (и даже точно под трубу практически
Крайний раз редактировалось Ulair; 22.10.2010 в 16:08.
Скорее бракованные. В СХ5 есть пара серьёзных недостатков, связанных с торпедами - торпеды с КВ взрываются под любым углом, даже самым острым, второй касается отсутствием работоспособности МВ....Еще две ушли в молоко, но они могли быть и бракованными, а также могли отскочить от борта - слишком острый угол был, а взрыватель контактный
Правда ходят слухи, что МВ, подобно авиации, активизируются к середине карьеры.
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
А чтобы перископ следовал за целью как в sh4 можно тут сделать,пока руку набьешь в ручную ни времени ,ни нервов не хватит?
Да..
Вы представьте на секунду, что Вы и вправду на немецкой лодке образца 1939г оказались. Всё что Вы можете сделать это посмотреть на цель в перископ.
Что значит залочить цель? Что значит "перископ следовал за целью"?? Компьтеризированная немецкая субмарина с лазерным наведением?
Это и вправду было не просто.. И в игре не просто(на максимуме сложности, естественно).
В "сторожей" палить не люблю. Но если засёк и не жалко "рыбку", то в последнее время чаще так делаю - на слух "ловлю" позицию, чтоб был хотя б в 300 метрах за кормой, даю самый полный, глубину 15 и слухачу сечь цель нонстоп. Как два раза услышу пеленг 180, палю 5-ым магнитом нулями глубиной 3.5м. В 90% случаев это обеспечивает "сторожу" срочное погружение...
Фрицы такие выдумщики были, что я бы этому не удивился. Один СРП чего стОит!
--- Добавлено ---
Напомню, что игра называется "Сайлент хантер", а не "Крейзи хантер"
Скажите вы восновном как целитесь вручную или через малый сектант и как целится ночью через сектант,ведь ночью невидно мачт?
можно поставить фильтр и будет чуть чуть лучше, ставить через JSGME
----------------------
Всегда Пожалуйста
----------------------
Странный вопрос... если не через секстант, то что тогда вообще вручную? На глазок что ли????Скажите вы восновном как целитесь вручную или через малый сектант и как целится ночью через сектант,ведь ночью невидно мачт?А ночью приходится атаковать с меньшей дальности или вообще вести (преследовать) цель до рассвета. Тяжела жизнь подводника....
Как раз воснавном ночью и атаковали,я зато что после 3Х тяжело пересаживаться за такое управления.Ведь в жизни один докладывал дальность до цели другой следил за эскортом, а в игре ты один и на канвоях просто засыпишся с такой наводкай на цели,покуда будешь телепаться тебя эскорт потопит.
Скажите лочу цель распознаю у старпома узнаю дальность до цели,ставлю сектантом это расстояние и скорость судна всегда разная получается и из за этого всегда промахи,подскажите как точно узнавать скорость судна по проще без(RAOBF)?
Во-первых показания старпома и сектанта часто различаются.
Во-вторых курсовой угол правильно определен? От этого показателя зависит правильность определения скорости (без RAOBF) и дальнейший расчёт гироугла в СРМ.
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
а чем все таки проще вычислять?И опять же таки курсовой угол по RABOF вычислять.
Крайний раз редактировалось sag81; 06.11.2010 в 15:38.
Смотря что вычислять. КУЦ и скорость проще вычислять с помощью RAOBF а дальность по малому сектанту, опять же - в зависимости от погодных условий: если качка слабая, то можно и RAOBF использовать, а если изрядно штормит то малый сектант станет незаменимой вещью.
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
Курсовой угол точнее всего вычисляется графически. Делая два замера дальности, ориентировочно через 3 минуты, отмечаем на карте эти две точки и соединяем. Проводим линию своего курса, затем замеряем угол между курсом цели и своим в точке их пересечения. Точность очень высокая. При точных замерах, погрешность не больше 2 - 3 градусов.а чем все таки проще вычислять?И опять же таки курсовой угол по RABOF вычислять.
Для вычисления скорости совсем не обязательно сначала задавать курсовой угол!Исходных данных от двух замеров дальности вполне достаточно - разница пеленга, дальности и время между замерами. Простейшая геометрия треугольников. С вычислением скорости есть один нюанс - нужно вычислять скорость только после 2 замеров дальности! Если сделать три, то скорость посчитается не верно. Конкретно так: делаем замер дальности секстантом, через 3 минуты (ну в SH-5 не обязательно 3, просто так точнее) замеряем дальность заново, жмём расчёт скорости, для перепроверки через некоторое время опять замеряем дальность и снова рассчитываем скорость. У меня почти всегда разница между двумя вычислениями скорости не превышает 1 узла.
Интересно как это все вычислялось когда лодка заходила в середину конвоя?Вот бы выдернуть систему авто наведения из 3Х.
Ваши права
Ответить с цитированием