АвтоВАЗ. Его будущее

[Bomberz]

Запчастей в ВАШИХ краях валом. Достаточно зайти на exist.ru и выбрать что надо. Все местные магазины возят новые запчасти из Москвы! только цена в 2 раза больше получается.

Это даже не смешно.
Зачем покупать 15-й пепелац, с объёмом 1.6 (обсуждаемый в данной теме класс), и ещё чалиться по фирменным сервисам (т.е. в Москву), т.к. местные такие древности просто не берут. Переплата получается + потеря времени + с работы надо отпрашиваться... и всё для того, чтобы ездить на старушенции, у которой кузов пойдёт после первой соляной зимы.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Я на прульке по МСК летал как бешеный.Никаких проблем ни с выездом ,ни с перестроениями не испытавал никогда.

Таких как ты, Борг, единицы.
Я однажды ехал с обычным водилой на прульке, занимая переднее пассажирское кресло. Короче, паксом я больше никогда не поеду... обгон-это нечто для изумлённого пассажира.

[POP]

Таких как ты, Борг, единицы.
Я однажды ехал с обычным водилой на прульке, занимая переднее пассажирское кресло. Короче, паксом я больше никогда не поеду... обгон-это нечто для изумлённого пассажира.

Не надо путать тёплое и мягкое.
В городе, при перестроениях, выездах и прочем правый руль не создаёт абсолютно никаких неудобств.
На трассе - да. Там свои особенности. Т.е., тактика обгона и слежения за встречкой несколько отличается, а в городе - какой руль вообще по барабану.

[Polar]

Это вы лишь про модели ВАЗ-а или в целом по стране?

Вообще меня поражает психология людей которые хвалят машины 30(!) летней давности!
Вы сядьте в любой хотя бы старенький "японец",в нём коробка автомат,полный электро-пакет,кондёр,в общем вы забудете про "пятёрку",как про страшный сон.
И главное запчастей куча,они качественнее,и ни чуть не дороже наших.

Скажу так - мы ведь говорим пока только о новых машинах?
Она ведь типа "новая" и "гарантия" опять же. В общем есть масса людей, не готовых покупать б/у машину.
Моя первая была именно б/у, но перед покупкой я знал точно где и за сколько, если что, ремонтировать коробку и где брать ребилд движок.
И то и другое не превышало 10% стоимости авто.
А сейчас брать в европейской части японское б/у за "150" зная что новый автомат будет стоить те же "150" и идти из Японии пару месяцев...
Это хорошо в Приморье, где на каждом углу разборка.

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:01 ----------

Ну в таком случае ты тоже не забудь, что в московских автосервисах люди также московские зарплаты получают. И что топливо тут стоит тоже мала-мала не так как там, где получают по 13000, и т.д. и т.п.

Саш, справедливости ради - самые кусачие цены на бензин это Сибирь (в Иркутске ДТ дороже на 2 руб чем в Москве), нефтеносная страна Тюмения (Сургут - минимум +3 рубля от Московской цены).
Кольский полуостров - +2 рубля.

[grOOmi]

А сейчас брать в европейской части японское б/у за "150" зная что новый автомат будет стоить те же "150" и идти из Японии пару месяцев...
Это хорошо в Приморье, где на каждом углу разборка.

Угу, это главный аргумент, но на ДВ всё ровно наоборот

Саш, справедливости ради - самые кусачие цены на бензин это Сибирь (в Иркутске ДТ дороже на 2 руб чем в Москве), нефтеносная страна Тюмения (Сургут - минимум +3 рубля от Московской цены).
Кольский полуостров - +2 рубля.

У нас
I Альянс I Роснефть I
92 I 27-20 I 27 I
95 I 27-60 I 27-40 I
98 I 28-50 I 28-30 I

Нефтезавод Роснефти есть у нас в городе, но в соседнем Хабаровске цена на бензин Роснефти ниже чем у нас. Разница около рубля.

[LeR19_Borg]

Скажу так - мы ведь говорим пока только о новых машинах?
Она ведь типа "новая" и "гарантия" опять же. В общем есть масса людей, не готовых покупать б/у машину.
Моя первая была именно б/у, но перед покупкой я знал точно где и за сколько, если что, ремонтировать коробку и где брать ребилд движок.
И то и другое не превышало 10% стоимости авто.
А сейчас брать в европейской части японское б/у за "150" зная что новый автомат будет стоить те же "150" и идти из Японии пару месяцев...
Это хорошо в Приморье, где на каждом углу разборка.

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:01 ----------


Саш, справедливости ради - самые кусачие цены на бензин это Сибирь (в Иркутске ДТ дороже на 2 руб чем в Москве), нефтеносная страна Тюмения (Сургут - минимум +3 рубля от Московской цены).
Кольский полуостров - +2 рубля.

коробка за 150- это ненаучная фантастика. перебрать японскую коробку в мск- от 20 до 50 штук. в зависимости от проблемы. это цена запчасти +работа. Перебрать коробас на Jeep- те же деньги. Контрактная коробка на Jeep от 50 штук. на японца- от 30 в мск. И более того- особо ждать не надо- они как правило есть. И вообще- кто-нибудь тут занимался плотно их ремонтом в мск-нет,скорее всего. И вообще - стоимость содержания овощного америкоса и овощного японца (с любым рулем)- примерно одинакова. И как правило ниже,чем китайцев и тазов.

[BUKER]

А сейчас брать в европейской части японское б/у за "150" зная что новый автомат будет стоить те же "150" и идти из Японии пару месяцев...
Это хорошо в Приморье, где на каждом углу разборка.

Всё дело в том,что у вас "японки" в основном леворукие!
У них всегда была завышенная цена в отношении правого руля,хотя качество было хуже.
Старых моделей с "левым" до 2000 года,у нас и раньше было мало,а сейчас вообще практически нет.
А качество сборки "правого" руля не сравнимо выше японо-европейского "левого".
И самое главное моделей гораздо больше,с правым.
Я знаю в вашем регионе на правый руль легкий снобизм,а у нас "равенство и братство",по этому вопросу.

[POP]

Скажу так - мы ведь говорим пока только о новых машинах?
Она ведь типа "новая" и "гарантия" опять же. В общем есть масса людей, не готовых покупать б/у машину.
Моя первая была именно б/у, но перед покупкой я знал точно где и за сколько, если что, ремонтировать коробку и где брать ребилд движок.
И то и другое не превышало 10% стоимости авто.
А сейчас брать в европейской части японское б/у за "150" зная что новый автомат будет стоить те же "150" и идти из Японии пару месяцев...
Это хорошо в Приморье, где на каждом углу разборка.

Из приморья контрактные агрегаты и з/части прекрасно поставляются по всей России.
Коробка за 150 на машину, стоящую 150 - это точно "у богатых свои причуды"
Моя коробка (А240L) у нас в городе стоит от 6000руб до 8500руб. (не новая, конечно, а спиленная с авто ещё в японии), двигатель (5A-FE) + коробка под заказ из Владика, вместе с доставкой из Владика - в районе 30-35 т.р.
Справедливости ради, новый поддон на мою коробку (пробил недавно), с доставкой через Москву (из Москвы) - все новые з/ч идут по такому вот странному маршруту, стоит 5000р. Поддон б/у найти очень сложно - практически только самостоятельно шарясь по помойкам и автосервисам. Естественно, обошёлся заваркой старого поддона, хотя поменять коробку обошлось бы немногим дороже нового поддона.
Спрашивается - нафига мне ВАЗ или леворукая японка с запчастями по цене моего праворукого авто за каждую?

[Jameson]

Главное: вазовцы начинают понимать, какая Калина им самим же и нужна в первую очередь. Не с кожаным салоном и "автоматом", а с нормальным багажником, без никому не нужных и никем не оцененных наворотов (вроде электроусилителя руля на "длинной" рейке уже в базовой комплектации - так было, когда Калину запускали в продажу) и дешевая в производстве. Так и появился проект 2190 (Гранта). Это - один из первых верных шагов.

Гранта - это не та машина что выглядит как Логан в кузове универсал?

[MadShark]

Гранта - это не та машина что выглядит как Логан в кузове универсал?

Нет, Гранта - это, судя по известным данным, салон от Калины + освеженная передняя часть + новая задняя часть (увеличенная) + новый салон.

[Jameson]

Кстати, я думал (и думаю) что внешнее уродство Логана - маркетинговое, французы нашли способ удешевить навороченную тачку

[BUKER]

Кстати, я думал (и думаю) что внешнее уродство Логана - маркетинговое, французы нашли способ удешевить навороченную тачку

Кстати сказать,уродство французских машин почти закономерное,я бы даже сказал хроническое...

[MadShark]

Кстати, я думал (и думаю) что внешнее уродство Логана - маркетинговое, французы нашли способ удешевить навороченную тачку

Нарочитая простота Логана - следствие требований по технологичности и дешевизне в производстве (минимум поверхностей двойной кривизны). И только.

[Jameson]

Не знаю, другие мне нравятся. А вот пежо не нравятся. Особено последние. Но вот беда -никто мне их не предлагает

[101]

Не знаю, другие мне нравятся. А вот пежо не нравятся. Особено последние. Но вот беда -никто мне их не предлагает

406 - легенда в узких кругах его владельцев.

[FilippOk]

А вот Виллис за 4 минуты можно разобрать и собрать обратно...
Видео.

[ПРОФЕССОР]

А вот Виллис за 4 минуты можно разобрать и собрать обратно...
Видео.

Прям не машина, а лега какая-то

[101]

А вот Виллис за 4 минуты можно разобрать и собрать обратно...
Видео.

И крепеж на колесах там замозакручивающийся.

[LeR19_Borg]

Я на прульке по МСК летал как бешеный.Никаких проблем ни с выездом ,ни с перестроениями не испытавал никогда.

[LeR19_Borg]

Гольфы у нас с такой штукой не продаются. В европе- есть.

[WolfmaN]

Я не понял смысл дискуссии про правый руль. Видимо все забыли, что в эпоху его расцвета праворульная машина 3-х - 5ти лет от роду как раз и стоила , как Новый ваз-2107 - 2110. Причем со смешным пробегом в 20-50 тысяч. при абсолютно несравнимом качестве изготовления и комфорте. Стараниями властей правый руль убит уже три года как. Впрочем как и весь импорт недорогих и доступных б/у автомобилей.

[Bomberz]

Я не понял смысл дискуссии про правый руль. Видимо все забыли, что в эпоху его расцвета праворульная машина 3-х - 5ти лет от роду как раз и стоила , как Новый ваз-2107 - 2110. Причем со смешным пробегом в 20-50 тысяч.

Дискусия возникла из-за того, что были озвучены малореальные цифры.

Вы не путайте эксплуатацию в России 10-15 лет и свеже-привезённую 10-летку.
Которая с "японским" пробегом 50-70 т.км лучше новой Приоры!

А вот твоим данным, WolfmaN, можно доверять, имхо.

[POP]

Я не понял смысл дискуссии про правый руль. Видимо все забыли, что в эпоху его расцвета праворульная машина 3-х - 5ти лет от роду как раз и стоила , как Новый ваз-2107 - 2110. Причем со смешным пробегом в 20-50 тысяч. при абсолютно несравнимом качестве изготовления и комфорте. Стараниями властей правый руль убит уже три года как. Впрочем как и весь импорт недорогих и доступных б/у автомобилей.

Ну, скажем, не убит, а крепенько так подранен
Т.е., "свежая " оттуда (я имею в виду исключительно Японию, со смешным пробегом) стоит столько, сколько и должна стоить, исходя из соотношения цена/качество, при сравнении с крепко подорожавшим, перелицованным, но всё тем же ТАЗ-ом 10-й модели. Т.е., именно сейчас спор о том, что лучше имеет хоть какой-то смысл. В те давние, добрые времена, покупатель нового ТАЗа восточнее Новосиба, вызывал только недоумение и жалость. Там даже спорить было не о чем.
Самое главное - что такая подвижка - результат не самоотверженного труда тазостроителей, а только, исключительно результат "политики партии". Верни сейчас те пошлины, и ТАЗ со своими под(д)елками окажется в ещё более глубокой заднице, чем был тогда.
Я всё могу понять - и своих нельзя в обиду давать, и "автохлам" не гоже скупать так активно и так жадно, но если бы, хотябы половина старых пошлин шла на реальное развитие местного автопрома (точнее - на реанимацию машиностроения вообще), то я бы за новые пошлины был двумя руками. А когда бюджет просто нагло разворовывается ради сегодняшнего, сиюминутного процветания нескольких процентов населения, я это оплачивать не хочу - ни пошлинами, ни налогами, ни тем, что не имею возможности покупать АВТОМОБИЛЬ вместо ТАЗа и прочего, пусть даже "Европейского" хлама, продвигаемого официально как "иномарка", а реально - узаконенный конструктор из третьесортных комплектующих, собранный слесарями-недоучками, отбираемыми по принципу "чтоб не з@...@лся и работал за копейки".
А ТАЗоводам, я и сегодня только посочуствовать могу - вы не видели ничего лучше и не имеете возможности сравнивать. У вас никогда не было АВТОМОБИЛЯ за его реальную цену.

[Bomberz]

А ТАЗоводам, я и сегодня только посочуствовать могу - вы не видели ничего лучше и не имеете возможности сравнивать. У вас никогда не было АВТОМОБИЛЯ за его реальную цену.

В Интернете ходят слухи, что Аспид раньше на иномарках ездил. А теперь пересел на Приору!
Так где же логика?

[POP]

В Интернете ходят слухи, что Аспид раньше на иномарках ездил. А теперь пересел на Приору!
Так где же логика?

Прочти ещё раз всё что выше. Там логика. Там.
Конкурентность ВАЗа - только в том, что его, наполовину украденная цена, компенсирована украденой пошлиной.
Это машина уровня 80-х годов прошлого века и по оснащению, и по агрегатам.

---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:41 ----------

Ой-ой, как некрасиво. Зачем же так? По себе людей не судят(с)
Мой коллега служил за Уралом, 2 года, купил там иномарку-праворульку. Ездил на ней. Вернулся домой, с собой не стал ее тащить. Невыгодно тут ее содержать - в случае чего комплектуху замучаешься искать. Ну так вот, он купил себе новую Калину. Никаких негативных эмоций не испытывает.
Так что...

Угу. После 10-15-летки японки, всё, что можно сказать про НОВУЮ кАлину - "никаких негативных эмоций". Посмотрим какие будут эмоции через 10 лет

[Acid_Reptile]

А ТАЗоводам, я и сегодня только посочуствовать могу - вы не видели ничего лучше и не имеете возможности сравнивать. У вас никогда не было АВТОМОБИЛЯ за его реальную цену.

Ой-ой, как некрасиво. Зачем же так? По себе людей не судят(с)
Мой коллега служил за Уралом, 2 года, купил там иномарку-праворульку. Ездил на ней. Вернулся домой, с собой не стал ее тащить. Невыгодно тут ее содержать - в случае чего комплектуху замучаешься искать. Ну так вот, он купил себе новую Калину. Никаких негативных эмоций не испытывает.
Так что...