Да, четырехдверка C4 симпатично смотрится. Но лично меня убивает цифровой спидометр на "дополнительном торпедо" к тому же по центру машины. В памяти всплывает панель "культового" Citroen CX, трындец нагромождение. Десигнеры об эрогономике, похоже, не слышали никогда.
Крайний раз редактировалось Freddie; 29.05.2009 в 15:18.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Если бы эту Серату с 2-х литровым двиглом продавали с АКПП-5 и МКПП-6 - можно было бы посмотреть.
Блин, какие хафиг ситроены, киа и лансеры. До сих пор, самый лучший выбор из гольф класса - это Мазда трёха с двухлитровым двигателем.
А чем хуже, например, лансер (тоже двухлитровый)?Сообщение от NeverhoOd
Если говорим про 9ый лансер - то тут даже лучше не сравнивать
Если про 10ый - это не те 2 литра, что у мазды
И ещё - надо прикинуть разницу в цене.
А если мне нужна не "зажигалка со светофора", а комфортная машина?
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------
Конечно - "девятка" гораздо дешевле, с лучшей шумкой и материалами отделки салона. Внешне да - без дешевых понтов. А вот десятый Лансер - это одни дешевые понты снаружи и унылое черное жесткое пластиковое г-но внутри.Если говорим про 9ый лансер - то тут даже лучше не сравнивать
Если про 10ый - это не те 2 литра, что у мазды
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
+1
Сосед по даче купил хэтч в макс. комплектации. Посмотрел в салон и ах... нул. Неплохой кожаный руль и тут же какая-то пластмассовая срань на торпедо, крашеная серебрянкой. Дизайнеру тому йайца на уши намотать. Справедливости ради надо сказать, что салон конечно попросторней, но и габариты машины соответственно больше.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Собственно, у меня тоже по опыту знакомых:
На днях, кстати, на Lancer X в почти топовой комплектухе (2.0/150, вариатор, "полный фарш" - под 800 штук обошлась владельцу) поездил пассажиром - в сравнении с Сидом осталось впечатление жуткого отстоя и халтуры. Акустика - хуже, несмотря на 6-дисковый чейнджер и большее число динамиков. Шумка - гораздо хуже. Вариатор шумит, почти как неисправный ТАЗовский вантуз. Подвеска на "мелочь" излишне реагирует. Пластик в салоне - кондовейший. Места в салоне - меньше. Салон в целом (кроме приборки) - унылое г-но... Япония, блин...
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Ну, не всем важен салон из качественных материалов. А уж жесткий пластик или мягкий - и подавно важно мало кому. У РАВ-а жесткий пластик, у Субару Форика и Легаси - жесткий пластик, у Лендровера Фрила - тоже жесткий. Качество пластика при этом раз в 100 лучше чем у американцев. Никого почему-то не коробит от того что в Калибре щели на приборке и облой по кругу козырька приборной панели, а уж про то как выглядят позорные вставки "под дерево" на Себринге, я вообще молчу.
---------- Добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------
Лансеры за 800, это скорее всего 4WD и 2 литра. Так их за динамику и управляемость берут а не за салон. Кстати говоря, варик там стоит Jatco F1C1, той же фирмы что на Х-е моем, только для small vehicles. А фирма эта уж не первый десяток лет делает варики почти для всех японских машин, и врядли там что-то гудит. Позволю себе усомниться в правдивости: "Вариатор шумит, почти как неисправный ТАЗовский вантуз", ибо у меня, например, вообще не слышно работы трансмиссии.
A long time ago in a galaxy far, far away....
Шум вариатора не можеть быть моей галлюцинацией, т.к. о нем русским языком говорил и сам владелец машиныПробег которой, кстати, на тот момент был меньше 3000 - а подвеска уже явственно поскрипывала на колдобинах.
---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:14 ----------
Заметь - по ссылке не сказано "управляемость отличная", сказано - "заводная"
Наверное, много адреналина выбрасывается, когда машинку водить туда-сюда начинает
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Во первых она дорогая,и в обслуживании то же.
Но качество хорошее.
Во вторых тесная.Задние двери очень маленькие.Места взади мало
Шумоизоляция то же не о чем, клиренс ??? а на ней он вообше есть ???
Вот шестерка выглядит классно ,но клиренс меня убивает, в городе даже на бортик незаскачить.Неподходит.У тройки богажник то же невпечетляет.
Еше раз хочу подчеркнуть что качество у мазды классное ну минусы есть.
Крайний раз редактировалось Dмитрич; 29.05.2009 в 21:06.
Мазда жёсткая, на любителя. По мне лучше всего из гольф-класса - Гольф-4, Бора-Джетта или Октавия А4(тур) либо А5, Ауди А3, причём лучше если с 1.8Т в различных вариантах. Вот новый 6-ой выглядит неплохо, 5-ый - обмылок.
Октавия это гольф класс??
не знал
А каким может быть авто на платформе Гольф-4 и Гольф-5?Октавия это гольф класс??Выше классом - СуперБ
Проездил на тройке 2,5 года. Хэтчбэк в обвесе. Из всего - могу только согласится, что задняя дверь не очень большая. Сздаи место не очень много, но удовлетворительно.Во первых она дорогая,и в обслуживании то же.
Но качество хорошее.
Во вторых тесная.Задние двери очень маленькие.Места взади мало
Шумоизоляция то же не о чем, клиренс ??? а на ней он вообше есть ???
Вот шестерка выглядит классно ,но клиренс меня убивает, в городе даже на бортик незаскачить.Неподходит.У тройки богажник то же невпечетляет.
Еше раз хочу подчеркнуть что качество у мазды классное ну минусы есть.
Клиренс? Купите ниву, и прыгайте по бордюрам. На дороге этого просвета достаточно.
Мое впечатление за время эксплуатации - эта машина стоит своих денег.
---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:22 ----------
Гольф и А3 тоже нравятся
Проездил на тройке 2,5 года. Хэтчбэк в обвесе. Из всего - могу только согласится, что задняя дверь не очень большая. Сздаи место не очень много, но удовлетворительно.
Клиренс? Купите ниву, и прыгайте по бордюрам. На дороге этого просвета достаточно.
Мое впечатление за время эксплуатации - эта машина стоит своих денег.
---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:22 ----------
Гольф и А3 тоже нравятся
Так же зимой при выезде со двора(а их как известно чистят невезде) что мазды что хонды ,я этой химой наблюдал как они плюхаются в снегу.
Крайний раз редактировалось Dмитрич; 30.05.2009 в 08:10.
А зачем??? Мне вот например ниразу не нужно было на бордюры заезжать за все время езды. Нефиг по ним вообще ездить, они от этого портятся!
A long time ago in a galaxy far, far away....
А зачем??? Мне вот например ниразу не нужно было на бордюры заезжать за все время езды. Нефиг по ним вообще ездить, они от этого портятся!
так же лежачих полицейских проезжать, они бывают достаточно большими.
Так же например в городе зимой.
Вот стоит торговый цент, рядом парковка,А зимой техника убирает с дороги снег , но убирает она с дороги и валят его на края,в результате на парковку заехать трудно,джип без проблем,им ваше море по калено,на машинах типа 10 14 и т.д. с разгона небольшого и пробуксовки можно забраться, с хонды и мазды.Даже не пробуйте, этой зимой наблюдал такую картину и не раз.
Крайний раз редактировалось Dмитрич; 30.05.2009 в 09:19.
Я сейчас езжу на автомобиле, у которого просвет - 10 см. Скажу честно - я не испытываю никаких проблем. Я ничего не цепляю
так же лежачих полицейских проезжать, они бывают достаточно большими.
Так же например в городе зимой.
Вот стоит торговый цент, рядом парковка,А зимой техника убирает с дороги снег , но убирает она с дороги и валят его на края,в результате на парковку заехать трудно,джип без проблем,им ваше море по калено,на машинах типа 10 14 и т.д. с разгона небольшого и пробуксовки можно забраться, с хонды и мазды.Даже не пробуйте, этой зимой наблюдал такую картину и не раз.
Я прекрасно знаю, что не могу заехать на большой бордюр (колеса тоже жалко кстати) - и поэтому не езжу. И я не чувствую себя ущербным.
Для езды по Москве этого более чем достаточно, а вот за мкадом теперь уже мне былоб страшно с таким просветомЯ сейчас езжу на автомобиле, у которого просвет - 10 см. Скажу честно - я не испытываю никаких проблем. Я ничего не цепляю
Я прекрасно знаю, что не могу заехать на большой бордюр (колеса тоже жалко кстати) - и поэтому не езжу. И я не чувствую себя ущербным.
а Вы еще и по России
если не съезжать с основных магистралей, то нормально. А если отъехать от того же мкада пару километров, то попадаются дороги будто после бомбежки 41го. слева канава, справа канава, а асфальт весь в колдобинах глубиной 10 - 40см. Да и полицейские у нас далеко не везде покрашены и тем более снабжены знаками, в сумерках бывает тяжко разглядеть. с просветом почти в 2 раза превышающим Ваш и то пару раз словил удар по защите от лежачих полицейскихКладут их как хотят и конечно же мало кто смотрит на стандарты.
К чему я это все - ездить с таким просветом по России можно, но уж сильно страшно
+1.Я сейчас езжу на автомобиле, у которого просвет - 10 см. Скажу честно - я не испытываю никаких проблем. Я ничего не цепляю
Я прекрасно знаю, что не могу заехать на большой бордюр (колеса тоже жалко кстати) - и поэтому не езжу. И я не чувствую себя ущербным.
И езжу далеко не только по Киеву.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Ну вот вам, господа, и Юрьев день:
http://www.autoreview.ru/archive/200...ilot_ix55_cx9/
Корейский автомобиль оказался лучше чистокровных японцев.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
"Чистокровные японцы" на самом деле "чистокровные американцы"Ну вот вам, господа, и Юрьев день:
http://www.autoreview.ru/archive/200...ilot_ix55_cx9/
Корейский автомобиль оказался лучше чистокровных японцев.
Надо было ещё с Субару сравнить, а то как-то без B9 тест не полный.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Ага,взяли двух мерикосов и бесятся."Чистокровные японцы" на самом деле "чистокровные американцы"
Надо было ещё с Субару сравнить, а то как-то без B9 тест не полный.
На тему корейского автопрома.
В АР ещё одна статья есть:
http://www.autoreview.ru/archive/200...sis_gs300_s80/
Машинки для богатых дяденек - и ведь Hyundai Genesis оказался наравне с Volvo S80, что символизирует.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Ваши права
Ответить с цитированием
